现在火车和高铁上让带定型喷雾320ml发胶，发蜡之类的东西吗？

一、现在火车和高铁上让带定型喷雾320ml发胶，发蜡之类的东西吗？

不能带上火车、高铁列车。 铁路部门规定，限量携带以下物品：不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂；不超过120毫升的冷烫精、摩丝、发胶、杀虫剂、空气清新剂等自喷压力容器；安全火柴2小盒；普通打火机2个。 旅客乘坐火车时严禁携带以下物品： 枪支、械具类；爆炸物品类；管制刀具；易燃物品；毒害品；腐蚀性物品；放射性物品；传染性病原体。 《铁路危险货物品名表》所列除上述物品外的其他物品以及不能判明性质可能具有危险性的物品；国家法律、行政法规规定的其他禁止乘客携带的物品。 铁路警方在日常工作中，最常见的旅客携带危险品主要有：仿真抢、发令枪、钢珠枪；警棍、催泪器、雷管、导火索；烟花、爆竹、发令纸；匕首、三棱刮刀、弹簧刀；汽油，煤油、柴油、酒精、稀料、松香油；丁烷气体、液化气、煤气；氰化物、毒鼠强、剧毒农药等禁止乘客携带的物品。

二、塑胶模具弹簧长度计算方法，求诸位大神解答，越详细越好？

模脚长度=顶出距+两块顶针板厚度+动模板限位块和底模垃圾钉(30mm十5mm)。

回针和顶杆：把顶杆板坐到底，从动模的上平面到顶杆板推板上面的尺寸，就是反顶杆的长度。

回针弹簧：压缩比=（行程+预压）/自由长度=35%左右。

装模长度=自由长度-预压=35%左右。

行位弹簧：压缩比=（行程+预压）/自由长度 装模长度=自由长度-行程-预压。

扩展资料：

空气弹簧是在柔性密闭容器中加入压力空气，利用空气的可压缩性实现弹性作用的一种非金属弹簧，可大致分为囊式和膜式两种，空气弹簧具有优良的弹性特性，用在高档车辆的悬架装置中可以大大改善车辆的平顺性。

从而大大提高了车辆运行的舒适性，所以空气弹簧在汽车、铁路机车上得到了广泛的应用。此外，由于空气弹簧和普通钢制弹簧比较有许多优点，所以也应用于一些机械设备、精密仪器。

参考资料来源：

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三、高铁双层有哪些车次？

1、京局京段 SRZ125Z110744。

2、京局京段 SYZ25B345077。

3、兰局兰段 SYZ25DT349602。

4、郑局郑段 SRZ25K110867。

5、郑局郑段 SYZ25B349992。

扩展资料：

1989年，南京浦镇车辆厂试制了“中短途用25型空调双层客车”。

1991年浦镇厂和长春客车厂开始对25型双层客车进行改良，定型为25B型空调双层客车。

车体为高强度耐候钢制造，整体承载无中梁筒形焊接结构，采用209PK型转向架（P代表盘式制动；K代表空气弹簧），最初生产不带电子防滑器的构造速度是120km/h，而后期加装电子防滑器的构造速度提高到140km/h.装有迷宫式轴箱，转臂式无磨耗轴箱定位装置。整体组合式铝合金车窗，车顶单元式空调机组，使用发电车集中供电。

1989年生产的“中短途用25型空调双层客车”在后来的厂修过程中车身标记大部分被改为“25B”。

四、高铁为什么没有火车的哐当声？

高铁与传统的火车相比，其车体和列车底部的构造有所不同，这也是高铁没有火车的哐当声的原因之一。以下是一些可能导致高铁没有火车哐当声的原因：

1. 轮轨匹配：高铁列车的轮轨匹配比传统火车更紧密，因此在行驶时能够更好地减少与轨道之间的摩擦，从而减少了车体的震动。

2. 制动系统：高铁列车采用的是电子制动系统，而不是传统火车的机械制动系统。这种制动系统能够更快地减速和停车，并且能够更有效地减少车体震动。

3. 减震装置：高铁列车还配备了各种减震装置，如空气弹簧、减震垫等，以减少车体震动和噪音。

综上所述，高铁相对于传统火车，其车体构造和制动系统都更加先进，这些改进也有助于减少车体震动和噪音，从而导致高铁没有火车的哐当声。