面包车拉货拉重了压一晚上对车有什么影响？

一、面包车拉货拉重了压一晚上对车有什么影响？

主要是车胎，受力最大，其次是车身被压的那部分可能会因为受力过大而变形，另外还要看车龄跟新旧程度，影响是肯定有的。

车辆超限超载，载质量增大而惯性加大，制动距离加长，危险性增大。如果严重超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引起发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。另外，超载还会影响车辆的转向性能，易因转向失控而导致事故。

二、面包车后减震怎么改舒服？

五菱宏光后减震，想改装舒服一点，这一点首先你要挑选一些特别柔软的减震，但是很柔软的减震，对于自己平时的运输当中也会出现一些弊端最好的办法，适合自己的才是最好的，可以去一些正规的修理厂家进行安装，一些气囊减震，这些减震对人体和车辆都非常舒服。

三、面包车钢板减震太硬怎么处理？

需要进行调整 因为面包车的行驶需要通过车辆的减震系统来缓解道路颠簸的影响，而钢板减震的弹性系数比较高，所以会显得比较硬。不过这并不意味着我们就无法对它进行处理。可以考虑使用其他类型的减震系统进行替换，如空气减震器或液压减震器等。同时，还可以尝试对减震系统进行调整，如增加一定的压缩阻尼材料等，这样可以使钢板减震的效果更好。总之，需要根据实际情况进行调整和优化，以达到更好的减震效果。

四、五菱e10可以进市区吗？

是可以进入市区的

五菱申报了一款纯电微型厢货车E10，这台车是五菱专门为物流系统打造的纯电动轻型货车，目前E10正在桂林市区派发给顺风和德邦进行试用。新车采用单座布局，新车的整备质量仅有605kg，十分轻盈。E10长宽高分别为3310mm/1080mm/1690mm，相比于传统快递三轮车，车身宽度更方便通过狭窄的街道。五菱E10的货厢栏板内尺寸为长宽高1625mm/1000mm/1040mm，接近1.7立方米的空间，货厢采用快递车常见的对开门设计，方便拿取货物。

五、面包车钢板弹簧异响？

一、异响与发动机转速的关系

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

二、异响与负荷的关系

发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。

2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

三、异响与温度的关系

1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

四、异响与发动机工作循环的关系

发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。

1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。

2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。

3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

五、异响与发动机部位的关系

发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。