面包车钢板好还是弹簧好

一、面包车钢板好还是弹簧好

这是面包车后悬挂钢板弹簧的声音，重量太重，当颠簸时会有响声，路况好的情况下就轻

二、面包车弹簧板被压直了咋办

解决办法：

1、挂挡挂的不对，如车速很低缺挂高挡啊。挂挡没挂到位，挂到一半就松离合了，或者挂挡连杆机构失调，没有挂到底；变速器有毛病，一般问题都是前两条多，变速器坏的很少；

2、惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，从而使啮合齿上产生轴向推力，当此推力大于挡位弹簧锁力时就会产生脱挡；

3、挡位弹簧锁力变软或折断，自锁钢球脱出或损坏。挡位锁块磨损过度。滑动齿或换挡机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形。挂挡拨叉与挂挡齿套磨损严重或拨叉变形。

三、面包车弹簧板什么情况下更换

更换一对全新的钢板，后减震器也要检查。

四、面包车弹簧钢板能下掉一块吗

1、汽车板簧是汽车钢板弹簧的简称，汽车悬架系统的减震元件一般有空气弹簧，钢板弹簧、螺旋弹簧，扭杆弹簧等几种形式。钢板弹簧是客车，货车等大中型车上常用的一种形式，小型车如轿车多用螺旋弹簧。另外因为结构简单，成本低，在挂车，三轮汽车上，钢板弹簧也很常见。

2、汽车板簧也就是通常所说的弓子片，带弧度的长条形薄钢板，用于减震，通常见于货车、部分面包车等大一些的客车也用。由多片按长短顺序叠在一起固定于悬挂。

3、汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用。汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁。在悬架系统中除了起缓冲作用而外，当它在汽车纵向安置，并且一端与车架作固定铰链连接时，即可担负起传递所有各向的力和力矩，以及决定车轮运动的轨迹，起导向的作用，因此就没有必要设置其它的导向机构，另外汽车板簧是多片叠加而成，当载荷作用下变形时，各片有相对的滑动而产生摩擦，产生一定的阻力，促使车身的振动衰减，因此采用此种结构可以不装减振器。但是板簧单位重量储存的能量最低，因些材料的利用率最差。一般多片簧ε=60%，少片簧ε=75%~85%。耗费大量的合金钢，它的重量占汽车自重的8~9%。

五、面包车弹簧板吱吱响

　　会变硬的，按原车设计要求“搭配”是最合适的，也是符合安全规范的。当载重量一定的时候，如没有承载货物或是人数不多的情况下，也许“略”有改变，但改变的多与少，想完全在“类型”车身上具体“体现”出来、或“感觉”到变化的可能性不大！而且，当若有需要载物（装载量大）或乘客较多时，相反却会引发其他的异常或故障的可能：如车身的平衡度、加速性能、抓地力的前后均匀度等都会受到不同程度的影响。

六、面包车弹簧钢板多少钱一组

可以改，把钢板拿掉一块就软了

七、面包车弹簧钢板胶套坏了

变速箱拉线断了，会影响正常的换档。换挡拉线在断之前，会出现踩离合器时感觉很吃力,档位不好挂或者一次挂不到位的情况,如果换挡拉线头与档位头脱离了,离合器线断都会造成无法换挡的现象。发现这样的情况，第一时间让专业维修人员检查。

八、面包车行驶中钢板弹簧断裂怎么办

当然有事……后减震断裂在载货或乘坐时，尾部都会偏沉，绝大部分面包车都是后轮驱动的，驱动轮减震断裂还会引起打滑、偏移，最要命的是转弯和刹车都会因为车体不平衡而容易翻车

九、面包车行驶中钢板弹簧断裂原因

1. 前车轮拔筋的原因是为了解决车辆转弯时前轮受限制而无法转动的问题。2. 前车轮拔筋的原因是因为车辆在转弯时，前轮需要有足够的转动空间，但是由于车辆结构或者转弯半径的限制，前轮可能无法完全转动，导致车辆无法顺利转弯。因此，通过拔筋的方式，可以解除前轮的限制，使其能够自由转动。3. 前车轮拔筋的原因还可以延伸到车辆设计和驾驶的安全性方面。通过拔筋，车辆在转弯时可以更加灵活，提高了驾驶的操控性和安全性。此外，拔筋还可以减少车辆的转弯半径，使得车辆在狭窄的道路或者弯道上更容易通过，提高了行驶的便利性。