面包车钢板弹簧改装

一、面包车钢板弹簧改装

五菱宏光后钢板不可以改减震，没有通过专业人员的改装或者维修，私自加装改装减震会造成车辆的稳定性增加，车辆上路事故的发生率提高，减震是通过专业的汽车维修店进行更换或者五菱宏光汽车4S店专业人员进行更换，这样对汽车有保障，行驶安全。

二、面包车加弹簧板

　　会变硬的，按原车设计要求“搭配”是最合适的，也是符合安全规范的。当载重量一定的时候，如没有承载货物或是人数不多的情况下，也许“略”有改变，但改变的多与少，想完全在“类型”车身上具体“体现”出来、或“感觉”到变化的可能性不大！而且，当若有需要载物（装载量大）或乘客较多时，相反却会引发其他的异常或故障的可能：如车身的平衡度、加速性能、抓地力的前后均匀度等都会受到不同程度的影响。

三、面包车钢板改装弹簧减震

减震太硬太颠的解决方法

1、新车磨合期。由于新车零件没有完全磨合，导致减震太硬，这属于正常现象，渡过磨合期会有所好转。

2、降低胎压。可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，降低后的胎压要保持在正常胎压值范围内。

3、改装可调减震器。在专业人士的指导下，更换可调软硬的减震器，比如绞牙减震器等。

4、使用坐垫。减震过硬会让车辆乘坐人员感到颠簸，乘坐体验不舒服，可以在汽车上摆放坐垫来达到改善的效果。

5、减速慢行。当车辆遇到颠簸、泥泞、不平坦的道路时，放慢车速行驶。

四、面包车钢板避震改装

只要你愿意，可以加装的

五、面包车钢板弹簧改减震好吗安全吗

可以改，这个最好是不要改装，使用原车的就最好。

弹簧的改装主要是要改善操控性，也就是要改用较硬的弹簧或是较短的弹簧。弹簧控制了很多有关操控的因素，弹簧的改变会造成很复杂的操控特性改变。以硬度的增加来说，可提高悬挂的滚动抑制能力，减少过弯时车身的滚动。而车高的降低则可同时降低车身的重心，减少过弯时车身重量的转移，提高稳定性。而车高的降低也可兼顾美观的效果。 改善操控最重要的方法就是降低车身重心，如此可以降低过弯时车身的重量转移和车身滚动，降低车身最简单的方法就是由弹簧着手。使用短弹簧是最简单也最快的方法。

 二、弹簧硬度改变所产生的影响 

1、增加前后悬挂的弹簧硬度：行路性变硬，轮胎经络路面起伏时的循迹性会变差，提高抗侧倾能力 

2、只增加前悬挂的弹簧硬度：前轮行路性变硬，前轮的防倾阻力增加，增加转向不足或是减少转向过度的倾向 

3、只增加后悬挂的弹簧硬度：后轮行路性变硬，后轮的防倾阻力增加，增加转向过度或者减少转向不足的倾向 

4、只减少前后悬挂的弹簧硬度：行路性边软，轮胎经过路面起伏时的循迹性可能会变好，抗侧倾能力变差 

5、只减少前悬挂的弹簧硬度：前轮行路性边软，前轮防倾阻力减少，减少转向不足或者是增加转向过度的倾向 

6、只减少后悬挂的弹簧硬度：后轮行路性变软，后轮的防倾阻力减少，减少转向过度或者减少转向不足的倾向 

7、增加前防倾杆的硬度：前轮的防倾阻力增加，增加转向不足或者减少转向过度的倾向，可减少前悬挂外倾角的变化，使轮胎更紧贴路面 

8、增加后防倾杆的硬度：后轮的防倾阻力增加，增加转向过度或者减少转向不足的倾向，可减少后悬挂外倾角的变化，使轮胎更紧贴路面这个最好是不要改装，使用原车的就最好

六、面包车弹簧钢板多少钱一组

可以改，把钢板拿掉一块就软了

七、面包车钢板减震异响

面包车可不可以拆钢板这个钢板主要是看你在干什么，如果说你想把面包车的钢板给减少几块，那肯定是不行的，因为不管是减少还是增加，这都属于私自改装的行为，我国的交通法律里面明确的规律，并严禁私自改装组装混装等等，这些车辆的行为都是违法行为。

八、面包车弹簧钢板能下掉一块吗

这是面包车后悬挂钢板弹簧的声音，重量太重，当颠簸时会有响声，路况好的情况下就轻