动车上面拿个射线照啥？

一、动车上面拿个射线照啥？

那是动车组随车机械师在检查动车各个部件是否都正常。

相关资料，随车机械师的主要工作内容：

（1）进行受电弓等动车组车顶设备检查、故障处理；

（2）进行驾驶台、通讯设备及列车信息控制系统等动车组驾驶室内设备检查、故障处理；

（3）进行排障器、车钩、制动装置、牵引装置等动车组车底设备检查，故障处理；

（4）进行转向架构架、车轮、空气弹簧及减震装置等车体两侧设备检查，故障处理；

（5）进行受电弓的维护保养、空心轴探伤、侧门开关试验；

（6）担当车组乘务工作，监控运行技术状态、管理动车组客车内设备、应急处理途中突发故障，承担部分行车组织职能。

二、为什么高铁行驶时没有绿皮火车咣当咣当的声音？

高铁行驶时没有绿皮火车咣当咣当的响声，主要是因为高铁列车的车体、车轮、轴承等部件都采用了新型材料和先进技术，相比传统火车，具有更好的减震和噪音控制能力。

具体来说，高铁列车的车体采用轻量化材料，如铝合金、复合材料等，相比传统的钢质车体，重量更轻、强度更高，可以减少车辆在行驶过程中产生的震动和噪音。此外，高铁列车的车轮和轴承也采用了新型材料和技术，如磁悬浮技术、空气弹簧等，可以有效减少摩擦和噪音。

另外，高铁列车的轮轨系统也采用了先进的技术，如电子控制系统、无缝钢轨等，能够提高列车的运行平稳性和舒适性，减少噪音和振动。

综上所述，高铁列车行驶时没有绿皮火车咣当咣当的响声，是因为其采用了新型材料和先进技术，在车体、车轮、轴承等方面都进行了优化和改进，从而实现了更好的减震和噪音控制效果。

三、列车上具有减震作用的行走装置是？

转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，其主要作用如下：

1.车辆上采用转向架是为了增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行速度，以满足铁路运输发展的需要；

2.保证在正常运行条件下，车体都能可靠地坐落在转向架上，通过轴承装置使车轮沿钢轨的滚动转化为车体沿线路运行的平动；

3.支撑车体，承受并传递从车体至车轮之间或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力，并使轴重均匀分配。

4.保证车辆安全运行，能灵活地沿直线线路运行及顺利地通过曲线。

5.转向架的结构要便于弹簧减振装置的安装，使之具有良好的减振特性，以缓和车辆和线路之间的相互作用，减小振动和冲击，减小动应力，提高车辆运行平稳性和安全性。

6.充分利用轮轨之间的粘着，传递牵引力和制动力，放大制动缸所产生的制动力，使车辆具有良好的制动效果，以保证在规定的距离之内停车。

7.转向架是车辆的一个独立部件，在转向与与车体之间尽可能减少连接接件。