车有弹簧声一样的异响是什么原因？

一、车有弹簧声一样的异响是什么原因？

噪音异响共振有4个原因

设计原因，由于成本以及技术经验的限制，零部件设计之初本身就没太考虑异响和共振的问题，整个车装配起来做耐久试验时，哪里响哪里震都记下来，回去打打补丁，这里加个止震板，那里加个海绵垫就算完事了，只要保证你买车时不响就OK，但时间久了那些补丁的寿命本身也不长，补丁失效后各种异响就会出现。

零部件寿命原因，由于成本限制，零部件质量寿命一般，新车各塑料部件卡口比较紧，没啥异响，随着时间推移，卡口塑料老化，颠簸时就会产生各种内饰异响。

装配工艺的原因，由于成本技术限制，多数装配工序都有人工完成，工人素质差别各异，发挥不稳定，导致装配水准不如机器人，进而车开久了螺丝松动，产生异响。

成本原因，国产车价格便宜，所以很多车的隔音做的很简陋，甚至不做隔音，而且很多发动机主动降噪的零件也因成本原因不会采用，所以噪音隔音抖动等一直是个大问题。

二、离合器踏板一踩一松弹簧吱吱响？

1、离合器将要结合时听到尖锐啸叫，踏下踏板，响声消失，放松踏板又出现，这是从动盘钢片破碎或铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致，应检修。

2、离合器在结合或分离的瞬间，若离合器发出一种“咔”、“抗”的金属撞击声，且重车起步时更明显，为从动盘花键孔与其轴配合板旷所臻，严重时，应检修或更换；若听到有“咔啦”的碰击声，此为从动磨擦片在钢片上松动或分离杠杆与窗孔之间撞击发响。。

3、离合器踏板以很慢的速度抬起，车辆冲撞起步，发出“咯噔”响声。

这是主、从动部分突然接合所致，原因来自两个方面：

一是杆系传动卡滞，使压盘突然压向从动盘造成闯车；

二是从动盘变形或磨擦衬片沾有油污，造成离合器继续接合而引起冲撞。

三、汽车减震弹簧异响的原因？

1、减震器本身漏油或弯曲引起的异响，这种情况可以直接更换一个新的减震器就可以解决了；2、减震压力轴承老化或磨损异常，这种情况可以直接更换或润滑一下就能解决了；3、也许是减震弹簧的变形引起的异响，这种情况直接更换一个新的减震弹簧就可以解决了；4、也有可能是车轮轴承发出的异响，这种情况也是需要直接更换车轮轴承。

四、车子开起来有弹簧弹动的异响，是不是避震挂了？

汽车行驶过程中有时候会出现一些莫名的杂音，这是大家难免会碰到的汽车异响问题。但这些异响不容忽视，因为它往往在许多情况下都是由于运转机件的非正常运动、磨损和老化等原因带来的非正常性的响声，如果没有得到及时的检测和修理，轻者影响驾车心情，重则带来行车安全隐患

五、冬天汽车过减速带弹簧异响？

过坎过减速带时的支嘎异响，多是来自于底盘上的一些橡胶缓冲零件，特别是平衡杆附近的零件，平衡杆是在前后轮都有.其作用是防止汽车在过弯时候产生翻滚的作用，在平衡杆上有好几个橡胶材质的缓冲零件，容易开裂，老化，在车过坎过减速带时产生支嘎异响，这是后轮，红色的就是那个橡胶部件以及绿色标示出来的右边立着的零件。

一、可能的原因：

1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了。

2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。

3、减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了。

4、也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。

二、检查减震器故障首先是看：

1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。

2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有控悴的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。

3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。

4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。

底盘的异响--过坎过减速带时的支嘎异响检查的方法：

1)过不平整的路面的时候支嘎异响

2)在平地上，车左右两边各站一人，力气大的最好，使劲左右晃动车。

如果出现支嘎异响，则是如下出现了问题。

1)平衡杆上的橡胶缓冲块

2)平衡杆与减震器之间的link(也就是绿色标示出来的右边立着的零件)，不知道中文应该翻译成什么。