思域后悬挂是什么类型？

一、思域后悬挂是什么类型？

思域是一款前驱紧凑型轿车，其后悬挂类型是多连杆式独立悬挂。这种类型的悬挂系统由多个连接在一起的杆件和承受和分配车辆重量的弹簧和减震器组成。

这种悬挂系统的优点是能够提供更好的悬挂性能，提高车辆的稳定性和操控性，同时也能够增加车辆的舒适性，减少震动和噪音。由于思域后悬挂采用了多连杆式独立悬挂，因此它能够更好地适应不同路面条件下的驾驶需求。

二、扭力梁式非独立悬架可以改气动吗？

扭力梁半独立悬挂是可以改装成空气悬挂的：

1、与传统的钢制弹簧悬挂相比较，空气悬挂具有很多优势，最重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节；

2、例如，高速行驶时悬挂可以变硬，以提高车身稳定性；而长时间低速行驶时，控制单元会认为正在经过颠簸路面，进而调节悬挂变软来提高舒适性；

3、但缺点是技术还不是很成熟，密封系统容易破损从而影响悬挂系统！如果改装此系统意义不大，因为价格太贵（500020000美金/套）而且维修也麻烦，所以不建议改。

三、底盘的组成是什么？

底盘是指车辆的支撑结构，由车架、悬挂系统、轮胎、制动系统、转向系统、传动系统等多个部分组成。车架是底盘的主体，它由前后梁、横梁、侧梁等构成，支撑车体和各种装置。悬挂系统负责减震、降噪、保证车辆稳定性和安全性等，包括弹簧、避震器、悬挂臂、转向节、橡胶弹簧等部件。轮胎是底盘的关键组成部分，它与地面接触，承受整个车身的重量和动力传递。制动系统包括刹车片、刹车盘、刹车油管等，能够使车辆停止或减速。转向系统包括转向机构、转向齿轮、转向臂等，控制车辆的转向。传动系统包括发动机、变速箱、传动轴等，负责将发动机的动力传递到车轮上。