汽车三包包括减震吗？

一、汽车三包包括减震吗？

汽车减震器属于易损件，是单独保修，或者不保修的，不同车型情况不同。 易损件就是说汽车零部件中最容易受损的部件，要求车主对其进行定期检查并及时更换配件。

有些车型减震器，不保修，有些车型，保修12个月或18个月，这种要看具体情况的。一般是两年，4-5万公里。 减震器工作原理： 悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。

此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。

在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。

二、三轮车碰了一下保修吗？

如果没出保修期，可以保修。

电动车非电器部分

A.车架、车把一年内脱焊、断裂予以更换（外力撞击，人为损坏不予“三包”）

B.减震前叉，弹簧断裂、脱出，保修半年，属人为或外力不当造成扭曲、变形等不予保修。

C.车圈接口开裂、断裂无故变形（人为除外），保修半年。

D.电镀件：车把、曲柄轮盘、轴皮、衣架、车锑等如发现镀层起泡或大面积脱落，半年内予以更换。

E.前轴、中轴（包括档、碗、轴棍）飞轮，如发现破损、碎裂，半年内予以更换。

F.抱闸内闸皮断裂，半年内予以更换。

G.内胎自购车之日起15日内发现有沙眼、漏气现象，可以更换（自行修补不予更换）；外胎在三个月内发现有开裂等质量原因的，予以更换。

H.漆件三个月内发现大面积暴层脱落予以更换。人为破坏、划伤或由于划伤造成油漆脱落的不予“三包”

I.鞍座属质量问题，保修半年。

电动车电器部分

A.电机：发生齿轮断裂、轴承破损、外壳开裂，烧毁（人为因素除外）等故障，有刷电机保修两年，无刷电机保修三年。

B.电池：在正常条件下，正确使用的电池如发生漏液、塑壳开裂，经检验容量低于额定容量的60%，保修12个月。

C.控制器：一年内发生性能故障予以保修，私自打开内部者不予“三包”。

D.充电器：外观无因外力造成的裂痕；未私自打内部、缝合贴标未被撕毁；附线完整的出现短路、断路及其它影响使用的质量问题，一年内予以保修。

E.仪表一年内发生性能故障予以保修。

F.调速把：外观无损伤，出线部位无断裂，无自行拆卸现象，失去正常调速功能或模式转换功能的视为质量问题，一年内予以保修。

G.功能开关：外观无损伤，出线部位无断裂，失去任何一项功能的（喇叭、大灯、转向）视为质量问题，一年内予以保修。

H.断电刹把：外观无损伤，出线部位无断裂，失去断电功能，视为质量问题，一年内保修。

I.（注：凡闸把断裂、转轴边断裂一律为人为或外力碰、摔、掰等伤害，非质量原因不予以保修）。

J.电源锁失灵、接触不良保修半年。

K.喇叭不响保修三个月。

L.锂离子电池、镍氢电池：充不进电、放不出电、续行里程短等，保修一年。

不属“三包”的范围

A.用户未按“使用说明书”的规定使用、保养及调整造成的故障

B.使用、保管不当或意外事故造成损坏的。

C.用户自行改装、拆修造成损坏，以及自行分解，使故障原始状态破坏，无法进行技术鉴定和分析的故障。

D.不能出示有效凭证（有效发票、保修卡）的或卡物数据资料不符合的。

E.因不可抗拒力造成损坏的。

F.易损件、消耗件（保险管、灯泡、刹车皮、刹车线、车条、内外胎、脚蹬、橡胶套、整车塑料件等）属正常损耗品。

G.未经销售商或服务商同意，自行修理的费用。

三、顶胶平面轴承在质保期吗？

顶胶平面轴承在质时间，应该在6个月或3万公里以内。

拓展资料:

1.汽车平面轴承又叫压力轴承，位于弹簧和避震器顶胶之间，它要承受上下之间的压力还要能够自由转动，对悬挂来说是个重要零部件。平面轴承损坏的原因主要是现在的车多是球推力轴承，虽然能承受垂直方向的力，但由于经常原地打方向盘，轮胎和地面摩擦，却难以承受水平方向的扭力，久而久之使得滚珠和轴承架接触面发生变形，会发出咯噔声音。当然这和国产轴承材料也有关系。

 2.平面轴承不需要定期更换，手册中也没有具体说明，一般是结合用车状况通过检查出现异常，再考虑更换。多在6万公里，也有10万公里的。

在三包法规中规定的悬架系统主要零部件是不包括平面轴承的，但是在质保期内如果是质量问题，是免费维修的。

 3.当车出现打方向有哒哒声音或原地低速打方向时出现咯噔声音；行驶时胎噪出现明显变大；过减速带异响；车辆跑偏；转向系统或悬挂系统损坏时可以判断有可能是平面轴承出现损坏，要进行更换。

四、货车分离轴承质保多长时间？

3～5年

1.离合器和变速箱本来就不是一个整体,离合器属于易损件。保质期比整车保质期短很多。变速箱是核心部件,按照整车质保期限来的。所以,你单独离合器分离轴承损坏是可能不在保修范围内的。

2.分离轴承损坏往往和离合片和压盘烧了等有关，厂家多认为和人为有关，不会归节为质量问题，属于零件损坏，所以保修比较难，另外也不知你的车使用多久了。

3.分离轴承损坏要抬变速箱。分离轴承组件多数车型是在保修3个月或5000公里内，也有在1年或3万公里的，并且4S店多是认为是人为因素造成的。建议和4S协商下。毕竟换这估计费用并不小。

五、五菱荣光新卡传动轴保质期？

1. 五菱荣光新卡传动轴的保质期是有限的。2. 传动轴是汽车传动系统中的重要部件，承担着传递动力和扭矩的功能。由于传动轴在使用过程中会受到振动、冲击和高温等因素的影响，因此其使用寿命是有限的。同时，传动轴的质量和材料也会影响其保质期的长短。3. 为了延长传动轴的保质期，车主可以定期进行保养和检查，及时更换磨损严重的零部件，避免过度负荷和不正常使用。此外，合理驾驶和避免剧烈行驶也有助于延长传动轴的使用寿命。