半挂加气车一次能加多少公斤气？

一、半挂加气车一次能加多少公斤气？

一辆半挂车一次可以加九个气就行。换算关系是1公斤LNG大约与1.4方立方米天然气相当。1升LNG=600升NG=0.6立方NG，65立方米约为65/0.6约为108升。

13米半挂标载轮胎打气步骤

8个气压以上，大多数货车都是打气压设置的9--10个气压，还有高的，货车想要松刹车车辆行驶的话，最低气压一般都是8个多。当然了，就看你是什么货车，我说的只是解放半挂车或东风天龙旗舰560半挂车，那都是我们自己设计的气泵储气罐放气阀。

半挂大货车的轮胎的标准气压在轮胎上面都有注明，主要看拉多少货物，如果是钢丝胎拉货1—5吨，8个气压左右。轮胎气压表是一种气压轮胎气压表，它由表头、活塞、表体、标尺、主弹簧等组成，表头上只有一个气压计量口。

二、半挂车配置？

半挂车是一种常见的运输车辆，其配置因用途和需求而异。以下是一些常见的半挂车配置：牵引车：半挂车通过牵引车与牵引销连接，牵引车负责提供动力，使半挂车能够行驶。挂车：挂车是半挂车的主体部分，它可以承载货物、人员等。挂车的底部有一根纵梁，用于承载货物和挂车的重量。悬挂系统：悬挂系统的作用是承受货物的重量并将其均匀地分布在轮胎上，以确保车辆行驶平稳。常见的悬挂系统包括钢板弹簧悬挂和空气悬挂。制动系统：制动系统用于控制车辆的减速和停车。半挂车通常采用气制动系统，通过压缩空气来控制制动器的动作。转向系统：转向系统用于控制车辆的转向。半挂车通常采用液压助力转向系统，通过液压油和助力泵来辅助驾驶员进行转向操作。照明系统：照明系统用于提供车辆行驶和货物装卸时的照明。常见的照明设备包括前大灯、后尾灯、转向灯等。电气系统：电气系统包括电池、发电机、起动机等部件，用于提供车辆的电力需求。辅助装置：辅助装置包括导流罩、护栏、备胎架等，用于提高车辆的安全性和实用性。以上是一些常见的半挂车配置，但实际上，根据不同的用途和需求，半挂车的配置可能会有所不同。

三、半挂梁有多重？

13米半挂车国家规定标准载重，一般最高为34吨。半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。

半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。国家允许的包含挂车自重55顿，但是挂车的承载能力可以200顿。

1、整车车身采用优质钢材，先进的技术，严格的生产制造而成，整车结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观。

2、系列半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接，纵梁采用自动埋焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。

3、悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂，由串联式钢板弹簧和悬挂支座做成；结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷减缓冲击。

四、挂车吃胎的原因和解决方法？

1、要经常检查U形栓是否紧固到位，注意拉杆的保养，特别是新挂车在拉货或者运行1000公里的时候一定要检查U形栓与拉杆。

2、没有按照气压标准充气也是轮胎异常磨损的主要原因之一，气压低，轮胎向里弯曲，产生“桥式效应”，轮胎边缘严重磨损；气压高，轮胎面中部磨损加快。车辆运行一个月，检查轮胎承载标准气压（轮胎标准气压为10.5-11个压），每月检查轮距，用户每个月检查一次轮胎气压，确保经济运行。

3、注意轮胎的保养，定期进行轮胎的换位（每行驶5000公里），可以使轮胎磨损比较均匀，延长轮胎寿命。

4、钢板弹簧安装错位，半挂车在行驶过程中产生振动冲击，也会造成轮胎的不正常磨损。

5、注意检查轮毂螺丝的紧固情况，轮毂轴承松旷、钢板弹簧骑马栓未按规定拧紧、悬架松动等都会造成轮胎在行驶中左右摆动，造成轮胎的不正常磨损。

6、挂车的制动系统不正常，如刹车气路不通畅、制动拖滞、ABS没调校好等，也会造成轮胎快速磨损。

7、永远不要幻想严重超载还不“吃胎”，超载对轮胎的损害不言而喻，也为了保证轮胎的寿命，尽量不要超载。

8、配货搭载不合理也会造成“吃胎”，特别是散货运输的用户，多家的货物一起配送的时候一定要注意轮胎的受力平衡。

9、驾驶员的驾驶习惯也是造成轮胎异常磨损的主要原因，如经常紧急制动、急剧转弯等都会造成轮胎的异常磨损。

五、半挂车离合器工作原理？

半挂车整个离合器使用原理：当动力换挡变速器离合器接合时，会让液压油的压力克服弹簧力压紧摩擦片，液压油压力的升高，让摩擦片与金属盘接触并逐渐压紧，使离合器将飞轮动力平稳的传递到变速器输入轴。而每次换挡时，摩擦片与钢片都要发生摩擦，产生的热量由冷却液散发出去。

  1、变速器内泄：[半挂车倒车]造成变速器内泄的直接原因是摩擦片及钢片变薄，导致在变换离合器时，需要更多的液压油，而摩擦片在钢片上的打滑时间也随之延长，促进液压油温度升高，导致变速器发生内泄。

  2、离合器失效：由于变速器内泄漏油，导致离合器需要更多油液来保证所需的压力[半挂车倒车]，并要求发动机继续加速，使液压泵产生更大的流量，导致离合器过热或烧损，直至完全失效，这是个恶性循环。

六、半挂车悬挂结构讲解？

一般情况下，半挂车的悬挂主要可以分为四种：

1、刚性悬架。

刚性悬架的车身底盘直接作用在车轮之间的车轴上，没有弹簧作为缓冲，遇到路面不平的情况完全依靠平衡梁的摆动保持前后车轴的相对平衡。

这种悬架目前相对比较少见，因为其减震效果非常差，主要应用在低速运载货物的低平板半挂车上。

2、钢板悬架。

又称为串接式钢板簧平衡悬架，也就是常见的钢板弹簧悬架，主要由钢板弹簧、悬挂支座、连杆、U型螺栓等组成。

这种挂车悬挂的最大优点就是成本低，工作可靠，维修方便。也因为如此，钢板悬架目前在国内的半挂车上应用的比例最大，约在70-80%左右。

3、单点悬架。

也就是常见的钢板弹簧前后支架缩减成单支架连接在车体上，可以将受力点平分到不同的车轴上，因此承载力更大一些，一般用在重型挂车上。

4、空气悬架。

也叫作气囊悬挂，其最显著的特点就是气囊式的空气弹簧，与其它悬架相比，空气悬架的缓冲力要更好一些，可以有效地保护货物，提高驾驶舒适度，目前主要用于精密仪器、危化品之类的运输中。

根据机动车运行安全技术条件GB7258-2017，三轴栏板式、仓栅式半挂车必须安装盘式制动器和气囊悬挂才能顺利上牌或上路行驶。那么空气悬架究竟好在哪里呢？

空气悬挂的优点：

1、减震效果好。跟传统的钢板弹簧相比，空气气囊显然要更软、更舒适，它让车架和车桥之间形成一种软连接，来自路面的颠簸和冲击能受到很大程度的缓解，除了增强驾驶舒适度，对货物也是一种保护。

2、减小载荷应力。空气的可压缩性，使气囊悬挂在轻松应对路面颠簸的同时，可以减小载荷应力，延长车桥和半挂车的使用寿命，一定程度上减少用车成本。

3、自身重量更小。轻量化是目前挂车配件行业的一个发展趋势，空气悬挂相比于传统的悬挂，自身重量更轻，对于标载用户来说可以获得更多的空余重量空间，空载用户则可以节约燃油、节能增效。

4、使用寿命长。空气弹簧本身的质量比较轻，气囊内空气介质摩擦也比较小，使用寿命可以达到钢板弹簧的2-3倍，帮助车主更好地节省成本。

空气悬挂优点多，但是客观上也存在着一些缺点：

1、跟其它的悬架相比，空气悬挂的结构更为复杂，因为要采用空气弹簧，必须要设置能传递垂直力以外的其他各种力和力矩的杆系，这也在一定程度上导致了它的价格比较高。

2、与价格高相对应的就是维修成本了。再加上气囊相比传统的钢板弹簧，材质上更容易损坏，维修成本也不可小觑。

3、空气悬挂一旦出现故障，就无法继续行驶，只能叫拖车服务。不像传统的悬架，哪怕是漏油也可以坚持走到维修网点。

4、空气悬挂缓冲性好，但在满载情况下，刹车或者起步时会出现点头或拖尾，还需要熟练的驾驶技术。

虽然说空气悬挂优点缺点并存，但综合考量下还是优势更为明显一些，不然空气悬挂也不会成为官方指定的必备悬挂了。另外，如今商用车行业“轻量化”盛行，托运方对于货损情况越来越关注，同行之间的竞争也越来越激烈，这样行业大背景也在一定程度上推动了空气悬挂的使用。

七、超载30%怎么算？

超过核定载质量百分之三十以上，或违反规定载客的。

那么该货车车主一次会被公安机关交警部门扣6分。

如果货车车主驾驶货车载物超过核定载质量还没达到百分之三十的，那么该货车车主一次会被公安机关交警部门扣3分。

货车超重违章处罚标准如下：

1、按照交通法第92条规定：货运机动车超过核定载质量的，处200元以上500元以下罚款;超过核定载质量30%或者违反规定载客的，处500元以上2000元以下罚款。处200元到500元罚款。

2、按照机动车驾照申领和使用规定：驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的，记3分。

3、扣留车辆至违法状态消除，及转运部分货物。

超载对车辆使用寿命危害极大，会造成车辆油耗增加，气缸磨损加大，离合器片烧毁，车架和钢板弹簧片断裂等情况。超载还会严重危及行车安全，严重超载会造成爆胎，引起车辆突然偏驶。超载还严重影响汽车转向性能，导致转向沉重，容易造成翻车事故。所以，国家相关法律拟定了货车超载的处罚规定。

八、半挂车总是断主车钢板怎么回事？

钢板经常断裂，首先要看断裂的位置，如果是中心螺丝处断裂，大多原因是弓掐子螺丝松动，没拧紧造成的。如果不是中心螺丝位置，可以判断，由于其他原因造成的。

中心螺丝松动造成的钢板弹簧断裂，很快就会有几片钢板断裂，这是一个很严重的问题，严重的会造成整剁的钢板更换。

所以勤检查汽车的各个部件是很关键的。

九、半挂车和头车连接有几条线缆？

半挂车和牵引车之间有三条弹簧线缆相连接，其中一条包含车头连接半挂车的所有灯光线路，还有一条是车头通向半挂车的脚制动刹车气管，另外一条是主车通往半挂车的手刹车气管。

其实还有一条搭铁线路是通过半挂车大梁，挂车和主车连接的转盘传递到主车大梁连接到电瓶负极。