轻货改房车

一、轻货改房车

考斯特房车报废年限为15年，超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。

1、九座以下(含九座)非营运客车报废年限为15年，可以延缓报废;九座以上非营运客车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过10年

2、旅游客车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过10年

3、营运(非出租)客车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过5年

4、轻货、大货车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过5年。

5、微货、19座以下出租车报废年限为8年。

二、卡车房车改装

厢式货车改装房车违法，算非法改装。

根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定：

一、小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；

二、货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；

三、增加机动车车内装饰。这三种情况是允许的。除此以外的改变机动车品牌、型号、发动机型号，改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装。对于非法改装，《路交通安全管理条例》第14条及87条规定，将处以收缴违法装置、罚款1000元的处罚。

三、轻卡改造房车

增程式底盘对房车来说也很适用。首先他们的采用纯电动驱动方式，相比燃油成本更为可控，长途旅居时可以节省部分开销，而燃油在关键时刻还可以起到维持续航里程的作用；另一个优势是，电机相比燃油发动机的输出更直接，且扭矩表现更好；最重要的原因是大部分新能源电池可以兼顾生活区锂电池使用，也就是说生活区基本实现了“用电自由”。

1、迁徙鸟吉利远程新能源房车采用了和迁徙鸟H500轻卡房车相同的设计思路，包括极具辨识度的蓝黑色拉花、鲸鱼高额头造型，和平头轻卡巧妙融合在一起，毫无违和感。厢体部分依然为三明治一体成型FRP车厢，兼顾隔热保温性和坚固耐用性。

2、欧旅一汽解放轻卡增程式房车，上市后又会成为增程式房车的新选择。新车定位大额头C型房车，额头位置做了一定造型设计，可以提升一定空气动力学效果。车身的拉花也比较丰富，增添了新车活力。

四、轻卡改房车要花多少钱

答需要驾驶证，行驶证和身份证，购车合同

自改房车是违法行为，改装后不能参加年审也不能申请牌照，所以自改房车不需要什么手续。改装了之后是不能合法上路行驶的。

在国内和国外，有一些厂商是专门生产房车的，车友们购买这些厂商生产的房车是可以正常上牌的，如果车友们自己改装了一辆房车，那就是违法行为，这属于擅自改变机动车结构。

平时我们能在大街小巷见到很多微型面包车，这些面包车司机为了拉货一般会将第二排座椅拆除只保留主副驾驶座椅，后面的空间全部用来拉货。这样被交警看见之后，是要对司机进行处罚的。车子随便拆除座椅都不行，更别说拆除座椅改装成房车了。

有些车友会采取另一种方式改装房车，那就是用一些卡车的底盘改装，这样也是不行的。

很多房车制造厂商都会在卡车底盘的基础上制造房车。房车制造厂商是有严格的质量控制标准的，制造出来的房车能保证安全性，车友们自己改装的房车是无法保证安全性的。

五、轻卡房车改装钢板弹簧怎么安装

客车版房车主要是操作性较好，乘坐舒适性高，底盘避震较软，车身密闭性好噪音较小。

货车版房车载重性高，适合加装大水箱，携带更多装备，但货车采用钢板弹簧片，乘坐舒适度较差，发动机噪音大，操控性比较差，但货车底盘较高，通过性比客车好。

六、自改轻卡房车改装

乘用人数少五菱房车比轻卡房车好，反之人多轻卡房车比五菱房车好。五菱是校车底盘改装的B型房车，适合两三囗之家出行，尤其是方便退休职工在城市间旅行，操控和驻车均便捷。而轻卡房车就适合两代多人出行，空间大水电充足，但操控停车就费劲点。

七、轻卡房车改装钢板弹簧图片

 轻卡改房车以前一定要搞明白你这个轻卡有没有公告？，车辆都是有公告的，他轻卡是货车的公告，不要随便进行改装房，车房车都是由房车出厂公告的，在有公告的前提下才能进行房子的合理的改装，如果你这个清卡改成那种装载式的，也就是在清卡后面的货箱，不要超出他的长度，宽度合法的高度进行那种吊装式的房车的改装，这个属于那种形式的，只要不违法，他的尺寸和重量可以进行的房车的使用的

八、重卡房车改装

可以，但是是违法的。

货车可以改装成房车是给予肯定，也就是说货车如果改装成了房车也是可以上路的，但是这个是有一定的前提条件的，也就说改装前一定要去报备。

其次用户将货车改装成了房车，但是本质上开的还是一辆货车，为了上路不被罚款，所以在改装货车的时候就要按照货车的标准去改装，改完之后达不到要求，没有报备，就属于非法改装违法上路了。