牵引车鞍座结构与原理？

牵引车的鞍座是个可以摆动的马蹄形的耐磨钢板，拖车压力作用在这个平板上（平时要涂黄油），它的中心有个带缺口的半圆孔，孔壁由耐撞击的锻钢件制成。

孔下方有个可旋转的U形板，由2cm后的锻件制成，U形板的后方有块2cm厚15cm宽的锻钢档板，可以在导槽内左右抽动。一旦将档板抽开，U形板的开口就转向后方。

当挂车主销撞进半圆孔时，U形板开口就会旋转到侧面，此时后挡板就会在弹簧的作用下自动回位，侧壁紧托住U形板，使挂车主销定位在U形板和半圆孔之间

牵引车鞍座由底座、中央销和锁紧装置组成。中央销通过底座连接拖车鞍座，锁紧装置用来固定中央销。当牵引车缓慢行驶时，鞍座中央销在拖车鞍座内摆动，实现两者的连接。

行驶过程中，鞍座中央销与拖车鞍座之间产生的摩擦力，使得拖车能够跟随牵引车运动。