钢板弹簧悬架和螺旋弹簧悬架哪个好

钢板弹簧悬架和螺旋弹簧悬架哪个好

你好，这个各有各的优点，对于钢板弹簧式的悬架，主要适用于货车，这种载重量比较大洞陪滚，但是舒适性差，对于螺旋弹簧式的悬架来说，乱链主要是舒适性比较好，但是承载能纳余力差。

各有各的好啊！钢板弹簧悬架的承载力强啊！主要用在商用车以及越配坦启野皮卡上信此。螺旋弹簧的悬架培如舒适性更好一些但是承载力较弱。

你好，钢板弹簧悬架主要用于货车，少数越野也使用主要受力要好培态些，载重量强些成本也低些培态，螺旋弹簧主要用于乘用车，配中源舒适性要优于钢板弹簧。

你好，钢板弹簧的承重力更大一点，适合货车，装货的，螺旋弹簧的，适合乘用车，更舒适

你好这个肯定是螺旋弹簧舒适性好了但是如果拉货就不太行了这个！

板簧悬挂是什么？

钢板弹簧悬架是指钢板弹簧悬架。板簧悬架可分为多片簧悬架和少片簧悬架:多片簧悬架结构简单，成本低；少片簧悬架由若干纵向片簧、双缸液压减振器、横向稳定杆、缓冲块等部让没分组成。钢板弹簧悬架的工作原理是:汽车在不平的路面上行驶，袭扰遇到冲击载荷时，车轮带动车轴向上跳，钢板弹簧和减震器下端同时向上运动。板簧的长度在向上移动的过程中增加，这是由后凸耳的延伸来协调的。减震器因为上端固定而上移，相当于在压缩状态下工作。阻尼增加，振动减弱。当车轴上的跳动量超过缓冲块和止动块之间的距离时，缓拍滑旦冲块与止动块接触并被压缩。