模具弹簧老是断

一、模具弹簧老是断

第一弹簧是否太长，第二弹簧太细和软，要选模具弹簧

二、模具弹簧压缩比例

压缩比=压缩后长度/自由形状长度

例如：

黄色弹簧的压缩比是50% 即 100MM长的黄色弹簧可以压缩到50MM长.

所谓预压长度

指弹簧在安装后,应该被压缩,让弹簧受力.这个预压量一般是弹簧长度的10%-20%

棕色弹簧压缩比：18%绿色弹簧压缩比：22%红色弹簧压缩比：28%蓝色弹簧压缩比：36%黄色弹簧压缩比：45%压缩量=压缩比*弹簧长度 不同牌子弹簧的压缩比会稍有不同,但相差不大!

向左转|向右转

扩展资料：

压缩比与发动机性能有很大关系，我们都知道汽油发动机在运转时，吸进来的通常是汽油与空气混合而成的混合气，在压缩过程中活塞上行，除了挤压混合气使之体积缩小之外，同时也发生了涡流和紊流两种现象。

当密闭容器中的气体受到压缩时，压力是随着温度的升高而升高。若发动机的压缩比较高，压缩时所产生的气缸压力与温度相对地提高，混合气中的汽油分子能汽化得更完全，颗粒能更细密，再加上刚才所说的涡流和紊流效果和高压缩比所得到的密封效果。

三、模具弹簧长期压缩不动会怎么样

钢性应该就是弹簧的劲度系数,,压力等于压缩量乘钢性了

四、模具弹簧长期压缩不动的原因

弹簧的弹力满足胡克定律：弹簧弹力大小与形变量成正比，即F=kx。弹簧压缩后产生向外的弹力，此时形变量等于原长减去弹簧长度。释放后弹簧要回复原长，也就是弹簧长度越来越大，因此形变量就越来越小，根据胡克定律F=kx可知弹力会越来越小。

五、模具压缩弹簧规格及参数

一般是根据模具结构初选弹簧数量（2~4个，结构允许时可选6个），用总卸料力除以初选的弹簧个数，得出每个弹簧应用的预压力，再根据预压力选弹簧规格（应使弹簧极限压力大于预压力，一般取预压力的1.5~2倍），再计算预压力作用下预压缩量（预压缩量=预压力/极限压力），最后校核最大允许压缩量是否大于实际总压缩量（预压缩量+卸料板工作行程+工作零件刃磨量）。

六、模具弹簧压缩量如何计算

等高套的高度等于 冲子高度减去脱料板高度加1mm 这是高度是不算上等高套挂台时的高度 用卡尺量的时候注意了 冲子的高度就是公夹板加脱料板加120%料厚 算弹簧的高度要看你的弹簧压缩空间有多大 一般都是掏空公夹板 要是还是不够的话 要加限位块 或者在上模板上沉头 用50w次的绿色弹簧的话 压缩量是24% 也就是一个100的弹簧 压死的高度是76 弹簧只能算少不能算多 要不然模具下到位就要爆模 模具能下到位 上模也能脱料 高度就够了

七、模具弹簧断掉什么原因

弹簧收尾后,然后做个基准切一下