只改装短弹簧影响原装避震吗？

一、只改装短弹簧影响原装避震吗？

这个问题也同样困扰着我，因为网上也没有一个明确的说法，只能自己动手丰衣足食。首先声明我是一个门外汉，只是对汽车改装感兴趣而已。首先纠正一下很多朋友错误的理解，包括我自己，认为避震和弹簧一样，有一个平衡位置。所以才有一种观点是换了短弹簧以后，因为车身降低，避震桶变短，破坏了原有的平衡会 “预压缩” （听起来很有道理），产生了不匹配从而加速损耗。

避震器原理↓

汽车的减震器结构图论文解析

其实了解了避震器的原理，就很容易明白：避震器只是在活塞杆移动的时候产生压缩和伸张阻尼，所以理论上活塞杆可以静止停留在任何一个地方，并且活塞两边油压相同（并无平衡位置之说）；它只会在活塞运动中产生阻尼，而且通常压缩阻尼小于伸张阻尼，因为压缩阻尼主要靠弹簧提供，伸张阻尼则负责抑制压缩后的来回跳动。

那么问题来了，为什么换短弹簧会漏油呢？首先百度了以下减震器漏油原因，大概一下几点：

1、减震器机芯被泥沙粘附，在减震器往复运动时，泥沙随机芯运动而刮伤油封，导致油封的密封性能失效，减震油从油封口处渗出。

2、减震器在受到异常冲击后，减震器芯弯曲变形，令油封出现配合缝隙，这样同样会令油封的密封性能失效。这类情况主要发生在经常要受到与减震机不是轴向平衡的力的麦佛逊式避震器。

3、由于安装和调教的不正确，减震器在使用过程中出现完全拉伸以致活塞到顶，冲撞式自润轴承变形，进而令油封损坏而漏油。

4、厂家制造减震器时所采用的油封质量不过关。

5、减震机芯涂层平整度不过关，在受到减震油的压力之后，油液从微细的配合缝隙中渗漏。

一个一个排除...

1、几乎不可能，除非更换弹簧时破坏了防尘罩。

2、几乎不可能，和弹簧无关。

3、这个和行程有关了，但是短弹簧貌似更容易碰到底部而不是顶部，难道活塞碰底会导致漏油？（何况悬挂有压缩限位器，也不太可能碰底）求专业人士的解答。

4、5、排除。

从原理上说，如果压缩拉伸的瞬间压力超过了避震桶的设计值，缸体内瞬间高压也可能造成油封损坏，桶身结构损坏而漏油，但关键是换了短弹簧以后，相同的颠簸，给活塞造成瞬间的冲击（或加速度）会比原厂弹簧造成的冲击大吗？我有限的数学物理知识告诉我，这和弹簧k值有关，k值越大在受到相同力的作用下加速度应该越小，那么普遍偏硬的短弹簧（k值比原厂）应该更能保护避震才对啊，说到这里，我自己都晕了，毕竟是定性的分析，哈哈。问题就在这，理性的想一想，改装的弹簧其实前段后段的k值是不一样的（原厂亦然），不少短弹簧初段甚至比原厂还软，意味着k值就比原厂初段小，要做到不伤避震器，除非各段中最小的k值都不小于原厂k值，OMG，这个几乎不可能考证吧，在没有数学模型，没有厂家提供的数据的情况下，我们很难模拟出来吧...

这也算是找到漏油，加速磨损的原因了吧（纯自己脑补），然而常识又告诉我，设计值往往会为实际值预留安全空间，于是我又搜到了一种说法：如果更换的弹簧降低车身不到25mm,强度增加在15%之内,可考虑沿用原装减震器（如果性能良好的话）,这种搭配不但经济,而且在改善操控和外观之余更可保持原车大部分的乘坐舒适感。加上某些改装厂号称的：与原厂避震匹配，不会伤原厂避震等等，我们还是相信那些工程师吧，毕竟人家是专业的，但前提是型号要匹配，原厂避震质量要过关。总之我持乐观态度，并打算自己搞一套试一试。

以上

----------------------------------2017.6.29更新----------------------------------

前些天在“大家车言论”微信公众号看到关于改装短弹簧的内容，与我之前的分析吻合，并提到了“欠阻尼”的概念，很有启发：

其原理很好理解，在相同路面弹跳下弹簧储存的能量相同的前提下，由于弹簧K值变大，压缩行程变短，造成避震器回弹阻尼不足（因为阻尼只在避震筒运动过程中产生，行程和加速度减小，能提供的阻尼做功自然减小），从而造成“欠阻尼”，结论虽然很反常识，但结论总算明确了：理论上很难“触底”，缺点是多余的上下余震，和未知的分段K值（特别是初段小于原厂设计K值）对避震寿命潜在的影响。

以上

二、雪铁龙-雪铁龙C2-短弹簧改装？

车友你好！ 车子换短弹簧后有好处，也有坏处。

现根据你的提问回复如下： 【1】换了短弹簧后，车身的高度可以降低，操控性能有所提升。【2】换了短弹簧后，车身高度降低，减震会发硬，支撑力加强，对轮胎内侧会有稍微的磨损。【3】换了短弹簧后，减震器会长期处于受压状态，可能会加速损坏。【4】换了短弹簧后，由于弹簧和减震器不匹配，车辆过沟坎时容易颠簸，跳跃。如果你想更换短弹簧，给你二点建议： （1）更换套全车减震器； （2）改装完后，进行四轮重新定位； 这是涉及到车辆改装的问题，说一些对这方面一知半解的看法，希望我们一起讨论交流。祝你用车愉快，有时间常交流用车知识。

三、汽车改装短弹簧怎么样？

短簧使车子在行驶和过弯中更稳健也富有运动感。但是车子的通过性会差很多。优点是操控性好。过弯稳美观。缺点是太硬不舒服。首先要考虑的是短弹簧固定降低车身，到时候换上再加包围通过性会怎么样呢？市内跑跑短弹簧可以的，性价比较高了。绞牙避震高低可调，加强操控性能，降低车身加强稳定性，加上包围由于高低可调，通过性也不会很差。虽然弹簧缩短可以降低车身高度使车子看起来更运动，过弯时也可以减小部分侧倾。但弊大于利。改短簧的弊端：首先降低车身后会影响通过性，过减速带很容易拖底盘。再一个也是最主要的弊端就是，整套避震系统是由螺旋弹簧及液压筒式避震器组合构成。出厂是液压筒的阻尼力度和伸缩长度是与弹簧的长度与伸缩距离匹配的。单纯更换短簧会加大原车液压避震器的承载负荷，使避震器很快废掉。第三，由于弹簧短，整个悬挂系统的上下浮动量小了，避震系统阻尼的变化过于直接使车子的舒适性会有所下降。也就是开起来会很颠。短弹簧对于视觉上提升是可以的,但是支撑不够到位,并且对原厂避震桶不好,如果只是追求视觉效果未尝不可，但是要性能，上绞牙。

四、汽车改装短弹簧到底怎么样？

先上结论：改装短弹簧不影响原车避震每根短簧都是由工程师针对车型专车专用开发出来的，不存在弹簧短了，影响原厂避震，或者导致避震漏油的情况，关于漏油我们从以下分析：为什么换短弹簧会漏油呢？首先百度了以下减震器漏油原因，大概一下几点：

1、减震器机芯被泥沙粘附，在减震器往复运动时，泥沙随机芯运动而刮伤油封，导致油封的密封性能失效，减震油从油封口处渗出。

2、减震器在受到异常冲击后，减震器芯弯曲变形，令油封出现配合缝隙，这样同样会令油封的密封性能失效。这类情况主要发生在经常要受到与减震机不是轴向平衡的力的麦佛逊式避震器。

3、由于安装和调教的不正确，减震器在使用过程中出现完全拉伸以致活塞到顶，冲撞式自润轴承变形，进而令油封损坏而漏油。

4、厂家制造减震器时所采用的油封质量不过关。

5、减震机芯涂层平整度不过关，在受到减震油的压力之后，油液从微细的配合缝隙中渗漏。

五、高尔夫7改装短弹簧好还是绞牙好？

首先，你要是不差钱，追求极致的运动型车肯定是绞牙避震，但是，绞牙避震驾驶感虽然运动，但是真的很硬，，估计你开几个月就受不了了，尤其是长距离驾驶，短簧还稍微好点，但是没那么极致！你懂的

六、汽车改装短弹簧有什么优点和缺点？

那么汽车换短弹簧后有什么优点呢：优点：

1.车身降低了，降低了重心，个人感觉美观度好了，车子看着更顺眼了；

2.车子高速行驶，稳定性增强了不少；

3.硬的作用是在车辆过弯时减少车身倾侧，过弯更快；

4.根据惯性原理，车子比以前没换弹簧前滑行距离明显增长。缺点：1.车身降低2-3公分左右，对于经常行驶在路况差的地方的童鞋来说不算好事，会擦到底盘，2.弹簧硬度增加，过减速带或者坑洼路段的时候，车身颠簸增加，舒适性会降低。

七、汽车改装短弹簧只改后轮可以吗？

可以是可以，但是最好不要单独改后轮汽车悬架的高低的不同对车辆的制动和侧倾抑制都有一定影响，前后高低也会影响到车辆的前后配重问题，不同车型的前后配重比不同，若改变原厂的悬挂几何，需要整体调校，而不是单独的某个点的改变。

八、汽车改装短弹簧后会对保险有什么影响？

减震弹簧是吧， 会造成车子底盘低，通过性变差，过坎的时候有可能拖底。 拖曳臂式后减震还会磨挡泥板 但是底盘低了跑高速稳定性会好一点

九、本田飞度汽车改装短弹簧的缺点和优点有哪些？

您好！一般短弹簧不知是短，还加硬了，短的作用是降低车身，降低了重心，硬的作用是在车辆过弯时减少车身倾侧，过弯更快。

缺点就是底盘低了，通过性变差，容易拖地盘，硬就影响舒适性了。

十、惠州市拉力弹簧厂家价格

惠州市拉力弹簧厂家价格

惠州市拉力弹簧厂家价格解析

弹簧是机械领域中广泛应用的一种零部件，具有负责储能和吸收冲击的重要功能。惠州市作为中国制造业的重要基地之一，拥有众多的拉力弹簧厂家，消费者在选购过程中常常面临价格的选择。

惠州市拉力弹簧厂家价格的差异主要取决于以下几个方面：

1. 原材料

拉力弹簧的制作需要优质的原材料，如优质钢丝。不同拉力弹簧厂家所使用的原材料质量和成本会有所差异，这直接影响到产品的价格。一些厂家可能会选用低成本的原材料以降低制造成本，从而提供相对较低的价格，而一些品质较高的厂家选择使用优质原材料，使产品价格相对较高。

2. 生产工艺

拉力弹簧制作过程中的工艺和技术水平也会影响价格。一些厂家具有较高的生产工艺水平和先进的设备，能够提供更高质量的产品，相应价格也会相对高一些。而一些技术水平相对较低的厂家则可能无法保证产品的质量，价格也会相对较低。

3. 产品规格

拉力弹簧的规格也是影响价格的因素之一。不同规格的拉力弹簧生产过程中所需的材料、工艺和成本都会有所不同，因此价格也会不同。一些较大规模的厂家可能能够提供更多规格的产品并在经济上批量生产，从而降低成本和价格。

4. 市场竞争

惠州市作为拉力弹簧生产基地，存在着众多的厂家竞争。竞争激烈的市场环境下，厂家为了吸引更多客户，可能会通过价格调整来取得竞争优势。因此，拉力弹簧厂家价格也受到市场竞争的影响。

5. 售后服务

拉力弹簧厂家的售后服务也会对产品的价格产生一定影响。一些提供优质售后服务的厂家可能会在产品价格中包含这部分成本，而一些只注重产品本身而忽略售后服务的厂家可能会提供相对较低的价格。

惠州市拉力弹簧厂家价格比较

对于消费者来说，在购买拉力弹簧时需要考虑价格和质量之间的平衡。虽然价格是一个重要的因素，但不能仅仅以价格来衡量产品的好坏。

消费者可以通过以下方式对惠州市拉力弹簧厂家的价格进行比较：

1. 质量对比

消费者应该注重产品的质量，并选择那些使用优质原材料、拥有先进生产工艺和提供良好售后服务的拉力弹簧厂家。虽然这些产品价格可能相对较高，但品质和可靠性更有保证。

2. 价格对比

消费者可以通过询问多家拉力弹簧厂家的价格来进行对比。这样可以了解市场价格的大致范围，并找到性价比较高的产品。

3. 参考评价

消费者可以查阅其他消费者对不同拉力弹簧厂家的评价和口碑，了解其产品的质量和售后服务情况。这可以帮助消费者做出更加明智的选择。

综上所述，惠州市拉力弹簧厂家价格的差异主要是由原材料、生产工艺、产品规格、市场竞争和售后服务等因素所决定。消费者在购买过程中应该注重产品的质量和价格的平衡，选择那些综合性能更好的产品。

- - - 惠州市拉力弹簧厂家价格解析 弹簧是机械领域中广泛应用的一种零部件，具有负责储能和吸收冲击的重要功能。惠州市作为中国制造业的重要基地之一，拥有众多的拉力弹簧厂家，消费者在选购过程中常常面临价格的选择。 惠州市拉力弹簧厂家价格的差异主要取决于以下几个方面： **1. 原材料** 拉力弹簧的制作需要优质的原材料，如优质钢丝。不同拉力弹簧厂家所使用的原材料质量和成本会有所差异，这直接影响到产品的价格。一些厂家可能会选用低成本的原材料以降低制造成本，从而提供相对较低的价格，而一些品质较高的厂家选择使用优质原材料，使产品价格相对较高。 **2. 生产工艺** 拉力弹簧制作过程中的工艺和技术水平也会影响价格。一些厂家具有较高的生产工艺水平和先进的设备，能够提供更高质量的产品，相应价格也会相对高一些。而一些技术水平相对较低的厂家则可能无法保证产品的质量，价格也会相对较低。 **3. 产品规格** 拉力弹簧的规格也是影响价格的因素之一。不同规格的拉力弹簧生产过程中所需的材料、工艺和成本都会有所不同，因此价格也会不同。一些较大规模的厂家可能能够提供更多规格的产品并在经济上批量生产，从而降低成本和价格。 **4. 市场竞争** 惠州市作为拉力弹簧生产基地，存在着众多的厂家竞争。竞争激烈的市场环境下，厂家为了吸引更多客户，可能会通过价格调整来取得竞争优势。因此，拉力弹簧厂家价格也受到市场竞争的影响。 **5. 售后服务** 拉力弹簧厂家的售后服务也会对产品的价格产生一定影响。一些提供优质售后服务的厂家可能会在产品价格中包含这部分成本，而一些只注重产品本身而忽略售后服务的厂家可能会提供相对较低的价格。 惠州市拉力弹簧厂家价格比较 对于消费者来说，在购买拉力弹簧时需要考虑价格和质量之间的平衡。虽然价格是一个重要的因素，但不能仅仅以价格来衡量产品的好坏。 消费者可以通过以下方式对惠州市拉力弹簧厂家的价格进行比较： **1. 质量对比** 消费者应该注重产品的质量，并选择那些使用优质原材料、拥有先进生产工艺和提供良好售后服务的拉力弹簧厂家。虽然这些产品价格可能相对较高，但品质和可靠性更有保证。 **2. 价格对比** 消费者可以通过询问多家拉力弹簧厂家的价格来进行对比。这样可以了解市场价格的大致范围，并找到性价比较高的产品。 **3. 参考评价** 消费者可以查阅其他消费者对不同拉力弹簧厂家的评价和口碑，了解其产品的质量和售后服务情况。这可以帮助消费者做出更加明智的选择。 综上所述，惠州市拉力弹簧厂家价格的差异主要是由原材料、生产工艺、产品规格、市场竞争和售后服务等因素所决定。消费者在购买过程中应该注重产品的质量和价格的平衡，选择那些综合性能更好的产品。