扭力弹簧规格表

一、扭力弹簧规格表

扭力扳手又称扭力计、扭力螺钉旋具。它是依据梁的弯曲原理、扭杆的弯曲原理和螺旋弹簧的压缩原理而设计的，能测量出作用在螺母上的力矩大小。

　　扭力扳手有一根长的弹性杆，其一端装着手柄，另一端装有方头或六角头，在方头或六角头上套装一个可换的套筒，用钢珠卡住。在顶端上还装有一个长指针。刻度板固定在柄座上，每格刻度值为1N（或kg/m）。

　　使用前，先将安装在扳手上的指示器调整到所需的力矩，然后扳动扳手，当达到该预定力矩时，指示器上的指针就会向销轴一方转动，最后指针与销轴碰撞，通过音箱信号或传感信号告知操作者。

　　扭矩扳手（扭力扳手）发出卡塔声音的原理很简单，可以分为以下几个步骤去理解：

　　1、扭矩扳手在发出“卡塔”声后是提示已达到你要求的扭矩值了；

　　2、扭矩扳手所发出的“卡塔”是由本身内部的扭矩释放结构产生的，其结构分为压力弹簧、扭矩释放关节、扭矩顶杆三结构所组成.

　　3、首先在扭矩扳手上设定所需扭矩值（由弹簧套在顶杆上向扭矩释放关节施压），锁定扭矩扳手，开始拧紧螺栓。当螺栓达到扭矩值（当使用扭力大于弹簧的压力）后，会产生瞬间脱节的效应。在产生脱节效应的瞬间发出关节敲击，扳手金属外壳所发出的“卡塔”声。由此来确认达到扭矩值的提醒作用(其实就象我们手臂关节成15度弯曲放在铁管里瞬间申直后会碰到钢管的原理一样）。

　　以上所说是最常用的手动扭力扳手，除此之外还有电动扭力扳手、气动扭力扳手等。

扭力扳手结构及工作原理-西域

二、扭力弹簧与其他组件安装

1、拆座椅。先把手伸进坐垫下方，用力将前半部分向上提，直至将前扣环拉出，将座椅缝隙处拨开有两个螺丝用套筒拆掉，坐垫就可以去掉。

2、靠背拆解。坐垫拿掉以后，可以看到靠背下面有四颗小螺丝，大螺丝两个，拆掉四颗小螺丝，大的螺丝不动。螺丝拆掉之后用手扶着底下，一手往上提，并且向后推，最好两个人一起。

3、拆后玻璃那边的遮光垫。要想拆掉后边那个遮光垫，先用螺丝刀去掉四个螺丝，然后拆掉两边的壳子。这个壳子里面是卡扣，轻轻一拉就出来了，两边一样。然后把手伸进黑色遮光垫下面轻轻一抬，下面的卡扣全就开了，遮光垫拆解完成。

4、拆螺丝。后玻璃下可以看到三个螺丝，那就是后备箱铰链的固定螺丝，前两个用套筒非常好卸，最里面那颗只能用小扳手，空间有限。把后备箱打开，不要关，用东西撑住，然后拆完螺丝，拆掉尾门的两颗螺丝，两人协作最好。

5、装铰链。用相反的顺序安装铰链，装好三颗螺丝，然后再装上尾门上的螺丝。

6、安装扭力弹簧。其他的固定完，螺丝拧死，座椅按相反顺序安装好，装上铰链的扭力弹簧。

装好后备箱隔音垫，完成。

三、扭力弹簧安装方法视频

定扭矩电动扳手使用方法

　　（一）电源的连接

　　先将主机的三芯插头插入控制仪相应的插座上，然后将控制仪上的电源线接入电网。绿/黄双色芯线为接地线。

　　工作结束后，以相反方向拆卸。

　　（二）螺栓的扭紧操作

　　1、装上反力支架，并紧固螺钉。开动主机，使方头销孔与反力支架孔相对应，然后装入扳手套筒，插上销钉，并用橡胶圈固定。

　　2、将控制仪的扭矩旋扭调到所需扭矩值，将主机正反开关拨到正转位置，把扳手套筒套在螺纹连接件的六方上。

　　3、按下电源开关，扳手启动。当反力支架力臂靠牢支点时（支点可以是邻近的一只螺栓或其他可做支点的位置）螺栓开始拧紧。当螺栓扭矩达到预定扭矩时，扳手自动停止，紧固完成，放开电源开关，进行下一只螺栓的紧固工作。

　　4、扳手自动停止后，靠反力支架的弹性形变力，使支架力臂自动脱离支点，取下扳手。如力臂不能脱离支点时，可拨动正反开关，点动电源开关，扳手即可取下。

　　（三）螺栓的拆卸操作

　　扳手在拆卸螺栓（反转）时，其操作方法与拧紧操作相同，只是将正反开关拨到反转位置，螺栓卸松后防开电源开关。

　　（四）扭矩的选择与调节

　　1、用户可在100---3500Nm的范围内任意选择相应规格的电动扳手。

　　2、控制仪面板上有“扭矩调节”旋扭，刻有0—100刻度值，用以调节扭矩。

　　3、调节方法：产品出厂带有扭矩测试数据卡片，供用户标定时参考，用户可根据所需扭矩选择某一刻度值，按照拧紧螺栓的操作方法，扭紧螺栓。用测力扳手或其他测力仪器测出螺栓的实际扭矩值，若扭矩值偏高，将旋扭向低刻度调节；若扭矩值偏低，则向高刻度值调节，反复几次既可达到所需精确扭矩值。

　　定扭矩电动扳手操作注意事项

　　1、螺栓直径的大小对控制精度有一定的影响，施工中应用相同型号的螺栓连接付来标定扭矩值，而且使用一段时间后还应进行检验校定。

　　2、工作前应开机空转3-5分钟。操作中如发现电机火花大，声音异常，扭矩不稳定时，应立即停机检查，切勿带病工作。

　　3、定期清洗和更换油脂，一般在工作5000次后，应进行一次清洗加油，以延长使用寿命。

　　4、主机上的电源开关，碳刷，控制仪上的保险丝等均属易损件，容易引起故障，应经常检查，及时更换。

　　5、使用中如发现工具上的螺钉松动，应及时紧固。

　　6、搬运工具时不可提拉电缆线，并注意轻拿轻放，防止震动和摔碰。不用时应放在通风干燥处。如发现受潮应及时进行干燥处理。不可与酸、碱等有害物质气体接触或存放在一起。

　　定扭矩电动扳手的应用

　　电动扳手主要应用于钢结构安装行业，专门安装钢结构高强螺栓，高强度螺栓是用来连接钢结构接点的，通常是用螺栓群的方式出现。

　　高强螺栓可分为扭剪型和大六角型两种，国标扭剪型高强螺栓为M16、M20、M22、M24四种，现在也有非国标的M27、M30两种；国标大六角高强螺栓为M16、M20、M22、M24、M27、M30等几种。一般的对于高强螺栓的紧固都要先初紧再终紧，而且每步都需要有严格的扭矩要求。大六角高强螺栓的初紧和终紧都必须使用定扭矩扳手。

　　定扭矩电动扳手是装配螺纹件及螺栓的机械化施工工具，具有自动控制扭矩功能。广泛用于栓焊结构桥梁的架设，厂房、塔架及化工、冶金、发电设备被的安装，大型机械、起重设备和车辆装配作业，以及对螺纹紧固件的扭矩及轴向拉力有严格要求的场合。

四、扭力弹簧工作原理

扭力限制器也可以叫扭矩限制器、扭力联轴器、安全联轴器、机械离合器。根据结构主要分为摩擦式扭力限制器、滚珠式扭力限制器。 BML摩擦式扭力限制器保护原理摩擦型扭力限制器是利用锁紧螺母来使弹簧产生弹力，作用于摩擦片上， 链轮等轮状物体被夹在两片摩擦片之间，由于弹力的作用使得摩擦片和链轮间产生摩擦力，从而能传送扭矩。

设备发生过载时，链轮和摩擦片之间产生相对滑动， 但是两者之间依然保持着打滑时的扭矩（依然有扭矩传动，只不过带不动传动端了），此时主动端空转，传动端停掉。

消除过载后，扭力限制器会自动复位。BMA钢球式扭力限制器工作原理采用精密弹簧控制临界扭矩，可以达到非常精准的扭矩值,同一外形尺寸产品，可以更换不同的内置弹簧来确定不同的打滑扭矩,用于一端是轴，一端是传动的安装,也可根据客户要求配备联轴器，以方便客户轴对轴链接。

设备发生过载时传动端先停掉，主动端空转，但是钢球式的在过载的瞬间，扭力限制器可以轴向位移，给一个位移量，在旁边配一个接近开关检测这个位移能给一个信号输出，报警或者停掉电机电机，实现完全自动化。

消除过载后，复位方式为一圈唯一位置（或根据要求多点）复位。

五、扭力弹簧材质

答：汽车扭力杆由钢铁材料构成。

扭力杆就是杆式弹簧，跟钢板弹簧和螺旋弹簧一样，起缓冲作用，一小点消震作用。 扭力弹簧是一种机械蓄力结构，主要用于古代弩炮和其他弩类。 扭力弹簧通过对材质柔软、韧度较大的弹性材料的扭曲或旋转进行蓄力，利用，使被发射物具有一定的机械能。