宝来踩刹车感觉有弹簧声？

一、宝来踩刹车感觉有弹簧声？

宝来踩刹车时有尖锐刺耳的响声，很多车主认为一定是车辆质量存在问题。其实不然，这是因为刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时，恰巧磨到刹车片硬点（刹车片材质所致），就会发出这种异响，这完全属于正常现象。

踩刹车时发出比较闷的响声，种情况多为刹车卡钳出现故障，比如活动销磨损、弹簧片脱落等，都会导致刹车卡钳不能正常工作。

二、汽车刹车有弹簧的感觉？

一般是刹车总泵推杆润滑不良，点刹车踏板回位弹簧固定点。建议到修理厂上点润滑油就好了。

三、奥迪刹车有踩空的感觉？

这是由于刹车系统软件发生了常见故障。假如行车的环节中碰到刹车踩空的状况，一定要不断踩刹车，而且将档位降至最少，使汽车发动机降速，待时速缓解后，再运用刹车将车辆刹停。

刹车变松的缘故，刹车系统软件渗油：刹车分泵、刹车总泵、及其输油管渗油会使刹车发生踩空的状况，比较严重的情况下会造成 车辆发生沒有刹车状况；刹车油霉变：刹车油都是有保存期，假如长时间不拆换，刹车油里的水分成分就会较高，在刹车的情况下，刹车油的温度上升会致使水分烧开造成气体，进而危害制动系统；刹车片损坏过大：刹车踩多了，刹车片会慢慢损坏变软，刹车片与刹车盘中间的间隙增大，刹车就会像踩空；刹车分泵毁坏：分泵毁坏会造成 刹车系统软件漏汽，刹车就会变松。

四、踩刹车有刮地的感觉？

刹车踩到底好像刮地面了

出现这种问题大多是因为刹车系统磨损严重所导致的。除了刹车片磨损之外刹车盘其实也会磨损，刹车片在使用一段时间之后摩擦介质就会完全被消耗掉此时刹车片上的金属就会直接和刹车盘进行摩擦，等刹车温度一高刹车就会发出类似于刮底盘一般的声音。总的来说，当我们发现刹车踩到底好像到刮地面时，咱们就要尽快去维修店更换刹车片，有必要时还可以对刹车盘进行检查。

五、踩刹车感觉有股臭味？

1、刹车片过热的原因重载连续性刹车，最长见的是长下坡，驾驶员频繁刹车，就会出现刹车片过热；

2、有些刹车片具有磨损极限报警装置，分为机械式和电子式两种。机械式就是在刹车片磨损极限厚度的位置安装一个小铁片，当刹车片磨损到这个位置时，踩刹车就会发出刺耳的金属摩擦声；电子式是在刹车片内部预置了电路，当刹车片磨损到极限位置时，会在仪表盘上报警，提示驾驶员即使更换刹车片；

3、如果刹车片粘上了油污或被油脂大面积浸润，油脂就会渗入到刹车片中，导致刹车片的分子结构发生改变，使刹车片强度降低甚至脆裂，这样在刹车时会导致刹车片打滑、碎裂等，制动距离变长。因此这种被油脂污染的刹车片必须更换掉。

六、原地踩刹车有弹簧的回弹声？

也许是刹车踏板各个部件无油润滑，摩擦声

七、按压弹簧和拉伸弹簧的感觉

按压弹簧和拉伸弹簧的感觉

弹簧是机械领域中常见的元件之一，广泛应用于各种机械装置中。在弹簧的设计与制造过程中，按压弹簧和拉伸弹簧是两种常见的类型。它们分别应用于不同的情境，且在按压和拉伸过程中的感觉也有所不同。

按压弹簧的感觉

按压弹簧通常用于需要支撑或缓冲的场景中，例如悬挂系统、座椅和工业设备。当我们按压一个弹簧时，我们可以感受到它的阻力和弹性。弹簧的设计参数，如线径、螺距和材料弹性系数，会影响其按压时的感觉。

按压弹簧在受力时会由于压缩变形而产生阻力。当我们施加力量时，弹簧会抵抗我们的压力，产生与施加力量相对应的相反力。同时，弹簧会吸收压缩能量，并在释放力量后恢复原状。

按压弹簧通常具有较小的自由长度，在按压时呈现出较高的刚度。它们提供了可控的阻尼特性，用于吸收和缓冲冲击和振动，保护其他机械部件免受损坏。

拉伸弹簧的感觉

拉伸弹簧通常用于需要提供拉力和支持的应用中，比如弹簧门、车辆悬挂系统和拉力控制装置。当我们拉伸一个弹簧时，我们可以感受到它的弹性和延展性。

拉伸弹簧在受力时会由于拉伸变形而产生阻力。当我们施加拉力时，弹簧会抵抗我们的拉力，产生与施加力量相对应的相反力。与按压弹簧不同的是，拉伸弹簧在受力时会拉长自身的长度。

拉伸弹簧通常具有较大的自由长度，在拉伸时呈现出较低的刚度。它们提供了可控的力量输出，用于平衡和支持其他机械部件，使其能够正常运行。

弹簧设计的重要性

无论是按压弹簧还是拉伸弹簧，它们的设计与制造对于机械装置的性能和寿命都起着重要作用。一个合理设计的弹簧能够准确地满足特定应用的需求，提供所需的力量和阻尼。

例如，在悬挂系统中使用的按压弹簧需要根据车辆的质量和使用条件来选择合适的刚度和阻尼，以提供舒适的乘坐体验，同时保证车辆的操控性和稳定性。

同样地，在弹簧门的设计中，需要考虑门的重量和使用频率，选择合适的拉伸弹簧类型和参数，使得门的开启和关闭动作平稳可靠。

因此，对于按压弹簧和拉伸弹簧的设计者来说，需要综合考虑应用场景、受力特点、工作环境和材料特性等因素，以确保弹簧能够正常工作并满足设计要求。

结论

按压弹簧和拉伸弹簧是常见的弹簧类型，它们分别用于不同的机械应用中，具有不同的感觉和特性。按压弹簧在受力时产生阻力和压缩变形，用于吸收和缓冲冲击和振动。拉伸弹簧在受力时产生阻力和拉伸变形，用于提供拉力和支持。

弹簧的设计与制造需要考虑应用需求、受力特点和环境因素，以确保弹簧能够正常工作并满足性能要求。因此，在设计弹簧时，需要特别关注应用场景，合理选择弹簧类型和参数，以获得最佳的使用效果。

八、q5踩刹车有弹簧的响声？

踩刹车时发出异响，首先要区分汽车是车内异响还是车外异响；车外异响主要分为这两种情况，一种是制动盘出现问题，对汽车有一定了解的人都知道，制动盘就是刹车盘，制动盘都是固定在车轮上，在汽车行驶中随着车轮转动，在踩刹车的时候，制动卡钳会家住制动盘，来达到减速、停车的目的，如果制动盘变形，它在行驶时会摩擦刹车片发出异响

九、大众轻踩刹车有顶脚的感觉？

如果是正常刹车时有这种回顶的感觉可能是系统里有空气存在，这是很大的隐患需要修理排除的，而如果是急刹车时有这种感觉那是正常的，abs作用时脚底会有“哒哒”的触感，严格讲应该不是往上顶的感觉。

十、刹车片拉簧掉了踩刹车有啥感觉？

回位簧掉了，刹车片不回位，刹车片和鼓一直摩擦着，该有声音！