摩托车油门顶针安装方法？

一、摩托车油门顶针安装方法？

摩托车油针安装安装时先把油门线穿过化油器上盖，然后把弹簧套在油门线上，再把油门线从节气阀(你说的那个管)孔内伸过去，从旁边的槽内拉出一直绕到底部，把油门线头部放出节气阀底部的那个湄公凹槽内，在把节气阀装入化油器内时，注意把节气阀有一个小斜面那边朝着怠速螺丝，把一个长条凹槽那边朝着化油器内有一个凸起的点的那一边落到底，然后拧好盖子，这时从化油器的喉管处可以看到节气阀落到底了，这样就装对了

二、125发动机启动弹簧怎么装？

摩托车四冲程100的发动机也不都一样，以常见的弯梁或跨骑式100发动机为例，有的起动轴和安装弹簧的挡块上各有一个点，安装时把两点对正，用尖嘴钳把弹簧挂钩拧一下挂在箱体上，再装好卡簧就行了。有的不需对点，直接把弹簧挂好就行。

这两种情况在装好后，都要把档位挂到空档上，然后转传动副轴，齿轮没有哗哗的响声说明安装正确，如果有响要拆下检查重装。

三、豪爵摩托车大脚撑弹簧安装？

车梯弹簧的安装，先挂上一端，然后用螺丝刀插在另一端的挂勾上，顶住车梯挂勾，撬动螺丝刀，弹簧就挂上了，注意安全，

四、摩托车传动油封正确安装方法？

首先松开将前叉管固定在上联板上的两个螺栓，然后松开前叉管盖。

接着，松开制动钳螺栓和前轮轴，再将整车前端支离地面。

将整车前端支离地面后，将制动钳、车速里程表软轴、前挡泥板、前轮以及与减震器相连的零件（视具体车型而定）松开。

松开紧固前叉管上的螺栓，一边拉，一边旋转将前叉管拉下来。在更换减震器油封时，最好一次更换一侧的前叉管，这样可以避免将零部件混淆。

将前叉管的上半部分垂直放在台钳上，台钳夹紧部位一般离前叉管顶端15CM左右。解除弹簧预载调节器，小心的拆下前叉盖，拆卸时，将手放在前叉管盖上，这可以防止下在的弹簧将前叉管盖弹飞。拆下前叉管盖后，再拆下下面的弹簧，然后将前叉管内的减震油排放到容器中，排放时，轻轻敲击前叉管以将减震油全部排完。前叉管和套管是通过阻尼杆连在一起的，要分开前叉管和套管，必须旋下固定套管和阻尼杆的内六角螺钉，拆卸中，为防止阻尼杆与内六角螺钉一起旋转，可以用特定工具平住阻尼杆顶部，用火花塞套筒下面焊有尺寸适合的螺母夹紧。

拆下阻尼杆后，虽然前减震器已经拆开，但仍然不能取下前叉管，需要拆下套管顶部的防尘密封圈以露出下面的弹簧金属平，用一个平起子将金属夹撬出。用钳子夹住制动钳以固定套管，同时用力抓住前叉管，用力拉，这样，前叉管下面的滑套会将套管上部的导套往外挤，同时也会将油封往外挤。

拆开前叉管后，对其进行清洗和检查，将所有非橡胶零件放在溶剂中除去上面的脏油。仔细相看前叉管上的镀铬层，特别要注意油封经过的地方，如果有疤痕、划伤和锈点等时，可用含油研磨石磨去粗糙边缘，如果疤痕严重且不可以修复时，要更换前叉管。这时再判断前叉管是否是直的，直尺的窄边缘贴住前叉管，如果直尺和前叉管这间有空隙的话，更换前叉管。

接着检查前叉管下端的滑套（外侧镀TEFLON），滑套应该和前叉管在一起，在检查时不需要将滑套拆下来，一般只有在更换滑套时，才将它拆一来，如果滑套表面可以看到下面的底铜的话，更换滑套，对于套管上部的内侧镀层的导套的检查亦如此。在更换时要按照次序。安装并坚固了阻尼杆后，将套管上侧的导套滑过前叉管，然后配合在套管相应的凹槽内。再安装油封，最好有专门安装油封的工具，款的没有用的轴承座可能恰好可以用来安装油封。小心的用平起子和重***在轴承座的四周轻轻敲击，将油封固定在相应位置。安装油封前先在上面涂上润滑脂，然后用相同的方法将其安装进去。

在前叉管内注入一定量的减震油（一般为50%透平油和50%变压器油配合而成的）。如果你觉得前减震器很软的话，可能是弹力不足或者是阻尼不足，这时最好使用黏度大一点的减震油。将不同的减震油混合并不是一个好办法，因为黏度为10的减震油和黏度为20的减震油混合后的减震油的黏度并不是黏度为15的减震油，其形成的减震油的黏度可能是13。3左右。不管怎样，使用黏度越大的减震油，阻尼恢复越慢，而且将会将阻尼压缩和度更小，配合上强度更好的弹簧，你将会感觉到前减震器性能的显著提高。

测量了减震油位后，将前叉生新拉伸，然后装上弹簧、隔套以及前叉盖。将前叉管安装入下联板内，然后将减震器用固定螺栓紧固在下联板上，另一侧减震器油封的更换方法与此相同。

五、踏板车小脚架怎么安装弹簧是怎么勾上去的？

让支架与地面平行，然后先挂上前端，后端的环中插入一个长螺丝刀，用双手拉螺丝刀两端，这样便于发力，把弹簧拉长挂上。OK了。

六、怎样安装摩托车100四冲程发动机启动轴上的弹簧？

这两种情况在装好后，都要把档位挂到空档上，然后转传动副轴，齿轮没有哗哗的响声说明安装正确，如果有响要拆下检查重装。