拉伸工序常用的压边装置有哪些？

一、拉伸工序常用的压边装置有哪些？

有利于拉深变形，可以降低极限拉深系数；弹性压边装置多用于普通的单动压力机上，橡胶及弹簧结构通常只适用于浅拉深。

气垫式压边装置的压边效果比较好，但其结构、制造、使用与维护都比较复杂；刚性压边装置适用于双动压力机上，用刚性压边，压边力不随行程变化，拉深效果较好，且模具结构简单。

二、弹簧的结构有哪些分类？

按受力性质，弹簧可分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧，按形状可分为碟形弹簧、环形弹簧、板弹簧、螺旋弹簧、截锥涡卷弹簧以及扭杆弹簧等，按制作过程可以分为冷卷弹簧和热卷弹簧。普通圆柱弹簧由册亩于制造简单，且可根据受载情况制成各种型式，结构简单，故应用最广。弹簧的制造材料一般来说应具有高的弹性极限、疲劳极限、冲击韧性及良好的热处理性能等。

常用的有碳素弹簧钢、合金弹簧钢、不锈弹簧钢以及铜合金、镍合金和橡胶等。弹簧的制造方法有冷卷法和热卷法。弹簧丝直径小于8毫米的一般用冷卷法，大于8毫米的用热卷法。有些弹簧在制成后还要进行强压或喷丸处理，可提高弹簧的承载能力。弹簧可以分为以下6类:扭转弹簧，是承受扭转变形的弹簧，它的工作部分也是密绕成螺旋形。扭转州镇森弹簧端部结构是加工成各种形状的扭臂，而不是勾环。扭力弹簧利用杠杆原理，通过对材质柔软、韧度较大的弹性材料扭曲或旋转，使之具有极大的机械能。拉伸弹簧是承受轴向拉力的螺旋弹簧。在不承受负荷时，拉伸弹簧的圈与圈之间一般都是并紧的没有间隙。压缩弹簧是承受轴向压力的螺旋弹簧，它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧一般为等节距的，压缩弹簧的形状有:圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形和少量旅裤的非圆形等，压缩弹簧的圈与圈之间会有一定的间隙，当受到外载荷的时候弹簧收缩变形，储存变形能。

短弹簧和原厂减震器在配合上不是很稳定，它不能够有效的抑制短弹簧的回弹和压缩，行驶在颠簸路面时，会有一种不适的跳跃感，长此以往，减震器的寿命会大大减短，而且还有可能出现漏油的情况。当然以上这些状况都是相对而言，日常行驶的话不会有这么严重的损坏，而且尽量不要激烈驾驶，毕竟原厂减震器承受不了高负荷的压力。扭力弹簧(扭簧)利用杠杆的原理，通过对材质柔软、韧度较大的弹性材料的扭曲或旋转，厅穗使之具有极大的机械能。是承受扭转变形的弹簧，它的扮巧卜工作部分也是各圈或是紧密围绕或是分开围绕。扭转弹簧的端部结构是加工成各种形状的扭臂，由单扭至双扭，乃至各种扭杆之变形，得依设计成型。扭转弹簧常用于机械中的平衡机构宽慧，在汽车、机床、电器等工业生产中广泛应用。

渐进型弹簧，这种弹簧采用了粗细、疏密不一致的设计大含氏，好处是在受压不大时可以通过弹性系数较低的部分吸收路面的起伏，保证乘坐舒适感，当压力增大到一定程度后较粗部老租分的弹簧起到支撑车身的作用，而这种弹簧的缺点是操控感受不直接，精确度较差。线性弹簧，线性弹簧从上至下的粗细、疏密不变，弹性系数为固定值。这种设计的弹簧可以使车辆获得更加稳定和线性的动态反应，有利于驾驶者更好的控制车辆，多用于性能取向的改装车与滚散竞技性车辆，坏处当然是舒适性受到影响。短弹簧短弹簧相比原厂弹簧要短一些，而且更加的粗壮，安装短弹簧，能够有效降低车身重心，减少过弯时产生的侧倾，使过弯更加稳定、顺畅，提升车辆弯道操控性。

三、龙门架的搭设方法及作用？

龙门架的安装方法： 1、首先检查地基是否符合规范要求，龙门架的基础，应符合下列要求:A、土层压实后的承载力应不小于80kPa。B、浇筑C30号混凝土厚度500mm。C、基础表面应平整，水平偏差不大于10mm。D、基础四周应有排水措施，不得有积水浸泡基础。 2、安装前，首先检查龙门架体的直线度，导轨的平行度，导轨对接点的错位差，立柱安装后，要求在两个方向上作垂直度检查，倾斜度应保证在1.5‰以内，达不到标准，应在底架下塞垫调整片，直到调整到符合要求为止。 3、安放地梁，先组装好地滑轮再连接底盘，找好水平，紧固地脚螺栓。 4、放置自升平台就位，使套架中心线与立柱中心配镇穗线重合。 5、将第一组立柱标准节放入套架内，底端与地梁用螺栓连接，找正紧固。 6、将提升滑轮组件置于安装好的两立柱顶端。 7、安装手动卷扬机于自升平台上，并按规定的绕绳方式穿好提升钢丝绳。 8、将扒杆安装于自升平台上。 9、利用手动卷扬机提升自升平台，直到台面与立柱顶面平齐，取下提升滑轮组件旅运置于平台上。 10、利用扒杆安装好第二组标准节，并将提升滑轮组件置于第二组标准节顶部。 11、重复步骤9提升平台至立柱顶面。 12、安装撑杆并紧固以上各件连接螺栓，检查安装好的标准节垂直偏差，调整到符合要求。 13、安装卷扬机。 14、放进吊篮，调整升降吊篮的水平度及导靴滚轮与导轨接触面的间隙，达到设计要求后，再安装两对楔体组件。 15、楔体组培卜件必须安装在升降吊篮左右两侧槽钢柱体的同一水平上，将楔块提到上止点就位抱合后，再将楔体座焊接在槽钢体上，焊接必须达到设计要求。 16、安装断绳保护系统，升降动滑轮轴心必须与升降吊篮承重梁中心重合，安装好的升降动滑轮能灵活转动，弹簧拉板与滑轮压盖及座体轴向间隙一致，压缩弹簧受压时，两钢丝间隙大于或等于0.1d（d是钢丝直径），四组调整一致。 17、安装杠杆，连接铰链。 18、摇臂铰链机构，按图样尺寸位置安装后，转动应灵活，臂板中心线角度应一致，当升降动滑轮轴提升到座体顶点时，用调节螺栓调整四个楔块，抱合摩擦面与导轨接触面的间隙达到15mm，升降动滑轮轴降到下止点，楔块提升到上止点（夹紧状态）。 19、卸料上翻防护门，开门灵活，插销自如。将拉伸弹簧连接在摇臂上，再将钢丝绳绕过导向绳轮与门相接。推拉门子调整拉伸弹簧拉力，当门开启后，楔块必须提到上止点（门轴中心距索绳孔中心100mm），此时，门架升降机就基本安装就绪．以下主要是如何实现升降。 20、将第三组标准节送入吊篮，提升吊蓝到接近极限高度，然后利用扒杆安装好第三组标准节，将提升滑轮组件置于第三节标准节顶部，再重复步骤9提升平台。 21、架设好第三节时，应做龙门架体外封闭脚手架。组装好第一道进料门，并做斜支撑处理，按楼层高度在架管上安装磁控开关支架，就可以正式投入使用。 22、当龙门架架设高度超过 12m时，应在第一层处设置第一道附墙杆，以后每间隔6m增设一道。杆节增高，外封闭脚手架及附着同步进行，以证门架工作平稳为准则。

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