大家知道常用的弹簧参数有哪些吗？

‍‍弹簧的基础常识，对于从事弹簧行业的人都是非常有用的知识，下面我们来介绍一下。弹簧各部分名称及尺寸关系：

1、谈弹簧丝直径d:制造弹簧的钢丝直径。

2、弹簧外径D:弹簧的最大外径。

3、昌拿逗弹簧内径D1：弹簧的最小外径。

4、敏谨弹簧中径D2：弹簧的平均直径。它们的计算公式为：D2＝（D＋D1）÷2＝D1＋耐卖d＝D－d。

5、支撑圈数n2：为了使弹簧在工作时受力均匀，保证轴线垂直端面、制造时，常将弹簧两端并紧。并紧的圈数仅起支撑作用，称为支撑圈。一般有1.5T、2T、2.5T，常用的是2T。

6、有效圈数n:弹簧能保持相同节距的圈数。

7、总圈数n1:有效圈数与支撑圈的和。即n1=n+n2。

8、自由高H0:弹簧在未受外力作用下的高度。由下式计算：H0=nt+(n2-0.5)d=nt+1.5d(n2=2时）。

9、螺旋方向：有左右旋之分，常用右旋，图纸没注明的一般用右旋。

弹簧的规定画法：

有效圈数在4圈以上的弹簧，可只画出其两端1～2圈（不含支撑圈）。中间用通过弹簧钢丝中心的点画线连起来。

2、在平行螺旋弹簧线的视图上，各圈的轮廓线画成直线。

3、在图样上，当弹簧的旋向不作规定时，螺旋弹簧一律画成右旋，左旋弹簧也画成右旋，但要注明“左”字,M螺旋方向：有左右旋之分，常用右旋，图纸没注明的一般用右旋。⑿弹簧旋绕比：中径D与钢丝直径d之比。

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线径：螺旋弹簧的主要特性关键在于线径大小。外径：量取螺旋弹簧的外径比较方便，也容高备易识别尺寸。圈数：总圈数，有效圈数，闭合端圈数；螺旋弹簧能承受对外之反作用力，一部份取决于圈数多寡。节距(导程)：一圈螺旋弹簧线的头、尾两端在轴线上的变动距离。（一般只有制作压缩弹簧时才会在意此值，弹簧使用者无须规定它的距离多少）自由长度：拉伸、压缩弹簧两端没有被施加任何外力时的长度值。一般而言自由长度无关弹簧功能，除非两端闭合处经过研磨加工，否则都允许有较宽松的公差范围，或不做尺寸上的严格要求。作用长度：螺旋弹簧被压缩或拉伸到某固定长度时，应该有的反作用力量值，才能让搭配之物品发挥效用。自由角度：扭转弹簧的两支脚没有被施加外力旋转时的角度值。一般而言，扭转弹簧两支脚之间形成的角度在自由状态时不易完全相同，除非特殊场合须要否则都不被要求，或允许有较宽松的公差范围。作用角度：扭转弹簧两端被施以不同方向扭转到某固定角度时，应该有的反作用负荷力值与扭力值，才能让搭配之物品发挥效用。弹簧常数改宴：拉伸、压缩螺旋弹簧的轴向于承受外力变形时，在每一个单位长度产生的反作用力。或扭转弹簧的径向承受外戚歼毁力旋转时，在每一个单位角度产生的反作用力。（在长度为横坐标与作用力为纵坐标的相对应图形中，交叉点几乎是连接成一条直线。）长度单位：一般用mm(毫米)，欧美习惯用inch(英)。负荷单位：标准的力量称呼单位是以N(牛顿)，或一般习惯用Kgf(公斤力)gf(公克力)。

弹簧丝直径d：制造弹簧的钢丝直径。

⑵弹簧外径D2：弹簧的最大外径。

⑶弹簧内径D1：弹簧的最小外径。

⑷弹簧中径D：弹簧的平均直径。它们的计算公式为：D=（D2+D1）÷2=D1+d=D2－d

⑸t：除支撑圈外，弹簧相邻两圈对应点在中径上的轴向距离成为节距，用t表示返并。

⑹有效圈数n：漏桥迹弹簧能保持相同节距的圈消谈数。

⑺支撑圈数n2：为了使弹簧在工作时受力均匀，保证轴线垂直端面、制造时，常将弹簧两端并紧。并紧的圈数仅起支撑作用，称为支撑圈。一般有1.5T、2T、2.5T，常用的是2T。⑻总圈数n1:有效圈数与支撑圈的和。即n1=n+n2。

⑼自由高H0：弹簧在未受外力作用下的高度。由下式计算：H0=nt+(n2-0.5）d=nt+1.5d(n2=2时）。

⑽弹簧展开长度L：绕制弹簧时所需钢丝的长度。L≈n1（ЛD2）2+n2（压簧）L=ЛD2n+钩部展开长度（拉簧）。

常用的弹簧顶针有哪些规格？

压缩弹簧：用途最广,在制造时,绕成分开的螺旋圈,使各圈有间隙（节距）,以便受力收缩,保持有向两端伸张的张力.受最大负荷时,不能被完全压缩,必须在有效圈数间保留间隙,以免摩擦或其他物质嵌入,引起疲劳破坏.弹簧自由长度应等于弹簧之实长加上间隙,再加变形量.压缩弹簧为增加接触面,面应予磨平,以获取60~80%接触面. 其端部形状有多种：两端坐圈,两端磨平等.

乃各圈分绕,因能承受压力,两端可为开式或闭式或绕平或磨平.压缩弹簧乃变体弹簧第一种,由直筒型、锥形至缩、凸腰形,乃至各种尾端之变体,均可依设计成型. 压缩弹簧为所有弹簧种类中最被广泛运用的一种,产品运用范围广及电子、电机、计算机、信息、汽机车、自行车、五金工具、礼品、玩具、乃至国防工业,因其设计与原理易于掌握,制造控制也最为单纯.

拉伸弹簧：各圈绕成相互紧贴的螺旋圈或节距圈,受外力时向外伸长,保持有向中间收缩之力.

拉簧钩分为多种：英式钩,德式钩,边耳钩,鱼尾钩等.拉伸弹簧乃典型之弹簧即弹簧之代表,由直筒形至各种变体,乃至挂钩之各种形状均能依设计成型. 拉伸弹簧为压缩弹簧之反向运用,运用范围大致较无具体产品类别,但操作控制较压缩弹簧高一级.

扭转弹簧：扭转弹簧分为单扭弹簧和双扭弹簧,弹簧常套入销或轴中,当受外力后,即依弹簧轴心为轴而产生一扭转力,使得弹簧卷紧或旋松.双扭弹簧又分为外双扭和内双扭力弹簧.

各圈或是紧密围绕或是分开围绕,俾能适任扭转负荷（与弹簧轴线成直角）.弹簧之末端可绕成钩状或直扭转臂.扭转弹簧乃变体弹簧之极至,由单扭至双扭,乃至各种扭杆之变形,得依设计成型. 扭转弹簧为所有弹簧类别中设计原理较为复杂的一种,型式的变化亦相当活泼,故设计时所涉及的理论也最为烦索.因此设计时亦较难掌握.

碟形弹簧碟形弹簧(碟簧)DIN2093具有体积小、负荷大、组合使用方便等特性,同时具有载荷集中传递的优点.可采用单片对合组合、多片叠合组合和混合组合等方式以获得各种不同曲线.

在机械行业中很大范围内取代圆柱弹簧,体现了新产品（主机）设计小型化多功能化的特点.如在载荷作用方向上,较小的变形能承受较大的载荷,轴向空间紧凑.与其他类型的弹簧比较,其单位体积的变形能较大,具有较好的缓冲吸震能力.特别是采用叠合组合使用方式,由于表面摩擦阻尼作用,吸收冲击和消散能量的作用更为显著.

目前虚侍,在国防、冶金、工程、电力、机床、建筑等行业得到广泛应用.如：模具、支承吊架、离合器、制动器、桥梁缓冲（减震）装置、轴承预紧、安全过载装置、重型机械、机械起动器、控制装置、阀门、差橘吵工业电炉、分度装置、夹紧装置等等.

碟形弹簧执行DIN2093和GB/T1972-2005标准.

碟形弹簧(碟簧)常用的表面处理方法：发蓝,磷化,镀镍,电泳和机械镀锌等.

锥形弹簧：绕成锥形的螺旋圈,可承受压力及张力,一般承受力量均甚小.当受压缩时各圈收缩进大圈的平面内为其优点,例手电筒盖上压缩电池用的弹簧即是.

特殊之线圈弹簧：

有圆锥形、桶形及梯形和鼓形特殊线圈弹簧,广用于弹簧业.

板状弹簧：用扁平或板状材料制造而成,也叫板弹簧或片弹簧,有下列数种：

单片弹簧,利用一金属片制成弹簧,当弹簧卷曲方向与施力方向相反时,则弹簧发生弹力.

圆盘弹簧亦称上形弹簧外形与垫圈相似,用于空间狭小及偏转不过大处.

动力弹簧利用长而窄之薄金属片,绕成螺线状,放置于匣内而利用其储存之能量做为动力之来源者.

悬臂板弹簧：弹簧一端固定,一端半悬于空中者.

板片弹簧称层叠弹簧,板片弹簧在能量储掀的效率上,较螺旋弹簧稍低,但它能承载较大之负荷,故普通用在汽车,火车等机动车辆上.有时为了增加吸收能量,达到更佳的避震效果,可作成椭圆形层叠弹簧或称「双层叠弹簧」.

特种弹簧：扣环：扣环分C形扣环及E形扣环等两类.C形扣环可分为两种,一种是装入轴的沟槽中,作为轴端或其他机件的固持.

空气或油压伸缩囊：空气或油压伸缩囊是利用空气或液体（通常用油）压力所产生的弹性；外面容器是利用灯笼形的空气（油）伸缩囊,常应用为汽车之缓冲器.

扭杆弹簧：扭杆弹簧可用于扭转之场合,当然此棒可粗也可细如同线制者,亦有较粗而以纲条绕成者一伍世样,其差别在于线径与长度之比悬殊而已.