受电弓碳滑板参数？

一、受电弓碳滑板参数？

电力机车受电弓参数 DSA150型受电弓，设计速度160 Km/h，适用于相应速度等级的各种电力机车及动车组。具有DSA200型受电弓的所有特点，与DSA200型受电弓比较， DSA150上臂采用铝型材焊接结构。 DSA150型受电弓的参数： 设计速度 160 km/h 落弓位伸展长度 约2600 mm 最大升弓高度（包括绝缘子） 3000 mm 落弓位高度（包括绝缘子） 588 mm 弓头长度 1950 mm 额定电压 25 kV 额定电流 1000 A 接触压力 70 – 120 N（可调） 驱动类型 气囊驱动机构 升弓时间 ≤5.4 秒（可调） 降弓时间 ≤4 秒 （可调） 整弓质量 约125kg DSA200型受电弓，设计速度200km/h，适用于相应速度等级的各种电力机车及动车组。底架、下臂采用钢焊接结构，下导杆采用不锈钢材料，上导杆、上臂和弓头都采用重量较轻的铝合金。 DSA200型受电弓的参数： 设计速度 200 km/h 落弓位伸展长度 约2600 mm 最大升弓高度（包括绝缘子） 3000 mm 落弓位高度（包括绝缘子） 588 mm 弓头长度 1950 mm 额定电压 25 kV 额定电流 1000 A 接触压力 70 – 120 N（可调） 驱动类型 气囊驱动机构 升弓时间 ≤5.4 秒（可调） 降弓时间 ≤4 秒 （可调） 整弓质量 约125kg DSA250型受电弓，设计速度250km/h，适用于相应速度等级的各种电力机车及动车组。与DSA200型受电弓比较，其下臂采用铝型材焊接结构型式，可以选装弓头翼片以调整动态接触压力。 DSA250型受电弓的参数: 设计速度 250 km/h 落弓位伸展长度 约2600 mm 最大升弓高度（包括绝缘子） 3000 mm 落弓位高度（包括绝缘子） 588 mm  

弓头长度 1950 mm 额定电压 25 kV 额定电流 1000 A 接触压力 70 – 120 N（可调） 驱动类型 气囊驱动机构 升弓时间 ≤5.4 秒（可调） 降弓时间 ≤4 秒 （可调） 整弓质量 约115kg 300km/h受电弓,设计速度300km/h，适用于相应速度等级的各种电力机车及动车组。底架采用不锈钢焊接结构，下臂采用铸铝结构，上导杆采用碳纤维材料，弓头采用高强度的钛合金材料，上臂采用重量较轻的铝型材。 300km/h受电弓的参数： 设计速度 300 km/h 落弓位伸展长度 约2640 mm 最大升弓高度（包括绝缘子） 3000 mm 落弓位高度（包括绝缘子） 588 mm 弓头长度 1950 mm 额定电压 25 kV 额定电流 1000 A 接触压力 70 – 120 N（可调） 驱动类型 气囊驱动机构 升弓时间 ≤5.4 秒（可调） 降弓时间 ≤4 秒 （可调） 整弓质量 约109kg TSG3型受电弓 它同属单臂受电弓，靠气动式控制、拉伸弹簧驱动升弓。弓头有垂向自由度，滑板以粉末冶金滑板为主。受电弓适合低速轻载电动车受流。可配置自动降弓装置。 TSG3型受电弓的参数: 设计速度 120 km/h 落弓位伸展长度 约2640 mm 最大升弓高度（包括绝缘子） 3143 mm 落弓位高度（包括绝缘子） 543 mm 弓头长度 2085 mm 额定电压 25 kV 最大电流 630 A 接触压力 70 N 驱动类型 弹簧驱动机构 升弓时间 ≤8 秒 降弓时间 ≤7秒 整弓质量 约248.5kg   

CED180型受电弓，设计速度180km/h，具有DSA200型受电弓的所有特点，适用于相应速度等级的各种电力机车及动车组。 CED180型受电弓的参数： 设计速度 180 km/h 落弓位伸展长度 约2445 mm 最大升弓高度（包括绝缘子） 2800 mm 落弓位高度（包括绝缘子） 588 mm 弓头长度 1950 mm 额定电压 25 kV 额定电流 1000 A 接触压力 70 – 120 N（可调） 驱动类型 气囊驱动机构 升弓时间 ≤5.4 秒（可调） 降弓时间 ≤4 秒 （可调） 整弓质量 120kg   

二、坐火车啫喱水可以带吗？350ml？

火车上可以带啫喱水，但是不能超过120毫升。

每人免费携带行李重量和体积是：儿童(含免费儿童)10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组列车不超过130厘米;重量不超过20千克。

一、根据《铁路进站乘车禁止和限制携带物品》第七条规定：

限量携带以下物品：不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂；不超过120毫升的冷烫精、摩丝、发胶、杀虫剂、空气清新剂等自喷压力容器；安全火柴2小盒；普通打火机2个。

二、携带违规物品的处理：

对列车查出的危险品，由值乘的公安人员妥善保管，移交最近前方停车站公安派出所处理；车站不设公安派出所的，由列车长编制客运记录，移交车站处理。

对发令纸、鞭炮类的危险品，立即浸水处理。携带危险品进站上车，造成事故时，按国家有关规定处理。

乘客需要在车内或下车站，对超过免费重量的物品，其超重部分补收四类包裹运费。

扩展资料：

哪些物品不得携带上车

一、请勿携带以下枪支、子弹类（含主要零部件）：

手枪、步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪等军用枪以及各类配用子弹（含空包弹、战斗弹、检验弹、教练弹）；气枪、猎枪、运动枪、麻醉注射枪等民用枪以及各类配用子弹；道具枪、仿真枪、发令枪、钢珠枪、消防灭火枪等其他枪支；上述物品的样品、仿制品。

军人、武警、公安人员、民兵、射击运动员等人员携带枪支子弹的，按照国家法律法规有关规定办理，并严格执行枪弹分离等有关枪支管理规定。

二、请勿携带以下爆炸物品类：

炸弹、照明弹、燃烧弹、烟幕弹、信号弹、催泪弹、毒气弹、手雷、手榴弹等弹药；炸药、雷管、导火索、导爆索、爆破剂、发爆器等爆破器材；礼花弹、烟花、鞭炮、摔炮、拉炮、砸炮、发令纸等各类烟花爆竹以及黑火药、烟火药、引火线等烟火制品；上述物品的仿制品。

三、请勿携带以下器具：

匕首、三棱刀（包括机械加工用的三棱刮刀）、带有自锁装置的弹簧刀以及其他类似的单刃、双刃刀等管制刀具；管制刀具以外的，可能危及旅客人身安全的菜刀、餐刀、屠宰刀、斧子等利器、钝器；警棍、催泪器、催泪枪、电击器、电击枪、射钉枪、防卫器、弓、弩等其他器具。

四、请勿携带以下易燃易爆物品：

氢气、甲烷、乙烷、丁烷、天然气、乙烯、丙烯、乙炔（溶于介质的）、一氧化碳、液化石油气、氟利昂、氧气（供病人吸氧的袋装医用氧气除外）、水煤气等压缩气体和液化气体；汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、丙酮、乙醚、油漆、稀料、松香油及含易燃溶剂的制品等易燃液体；

红磷、闪光粉、固体酒精、赛璐珞、发泡剂H等易燃固体；黄磷、白磷、硝化纤维（含胶片）、油纸及其制品等自燃物品；金属钾、钠、锂、碳化钙（电石）、镁铝粉等遇湿易燃物品；高锰酸钾、氯酸钾、过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸、双氧水等氧化剂和有机过氧化物。

五、请勿携带以下剧毒性、腐蚀性、放射性、传染性、危险性物品。

氰化物、砒霜、硒粉、苯酚等剧毒化学品以及毒鼠强等剧毒农药（含灭鼠药、杀虫药）；硫酸、盐酸、硝酸、氢氧化钠、氢氧化钾、蓄电池（含氢氧化钾固体、注有酸液或碱液的）、

汞（水银）等腐蚀性物品；放射性同位素等放射性物品；乙肝病毒、炭疽杆菌、结核杆菌、艾滋病病毒等传染病病原体；《铁路危险货物品名表》所列除上述物品以外的其他危险物品以及不能判明性质可能具有危险性的物品。

六、请勿携带以下危害列车运行安全或公共卫生的物品：

可能干扰列车信号的强磁化物，有强烈刺激性气味的物品，有恶臭等异味的物品，活动物（导盲犬除外），可能妨碍公共卫生的物品，能够损坏或者污染车站、列车服务设施、设备、备品的物品。

七、限量携带以下物品：不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂；不超过120毫升的冷烫精、摩丝、发胶、杀虫剂、空气清新剂等自喷压力容器；安全火柴2小盒；普通打火机2个。

八、其他禁止和限制旅客携带物品按照国家法律、行政法规、规章规定办理。

九、违规携带上述物品，依照国家法律法规的规定处理。

三、380动车组长度？

【车辆长度】头尾车：25,850mm，中间车：24,825 mm

【列车编组】CRH380BG/CRH380BG（统型）/CRH380BK：4M4T，CRH380BL：8M8T

【营运最高速度】300km/h

【设计最高速度】400km/h

【试验最高速度】CRH380B-6402L(12辆编组)：487.3km/h CRH380B:457km/h (车组编号未知)

【起动加速度】CRH380B：1.8 km/h/s

【编组定员】CRH380BG：496人，CRH380BG(统型)/CRH380BK：556人，CRH380BL：1005人/1015人

【编组长度】CRH380BL：399.27 m

【车辆长度】头尾车：25,850mm，中间车：24,825 mm

【车辆宽度】3265 mm

【车辆高度】3890 mm

【轨距】1,435 mm

【转向架】CW400/CW400D型无摇枕空气弹簧转向架

【供电制式】交流 25 kV，50 Hz，接触网取电

【传动方式】交-直-交

【牵引电动机】380B：永济YJ105C（586 kW）x16

【牵引功率】380B：轮周功率9200kW、电机总功率9376kW

380BL：轮周功率18400kW、电机总功率18752kW，控制装置 IGBT水冷VVVF

【制动方式】再生制动、直通式电空制动

【CRH380B/BG轴式】Bo'Bo+2'2+Bo'Bo+2'2+2'2+Bo'Bo+2'2+Bo'Bo （4动4拖）

四、什么是动车组簧下重量？

动车组簧下重量是指动车组车辆的悬挂系统中，由弹簧支撑的车体下部的重量。它包括车体本身的重量以及乘客、货物等附加负荷的重量。动车组簧下重量的大小直接影响着车辆的悬挂系统设计和性能，对车辆的稳定性、舒适性和安全性都有重要影响。因此，在动车组设计和运营过程中，需要合理控制和调整簧下重量，以确保车辆的正常运行和乘客的舒适乘坐体验。

五、坐火车不能带的东西？

1、鲜活产品，根据铁路部门的规定，禁止乘客随身携带鲜活产品上火车的，比如活鱼、大螃蟹和小龙虾等。不过乘客在出行之前，可以先把这些鲜活产品放在泡沫箱里面，之后再去做好密封工作，确认不会有液体流出来后，再去携带上火车。

2、消毒用品，禁止乘客携带消毒用品上火车，比如酒精消毒液、酒精喷雾、酒精免洗凝胶等。不过乘客可以少量携带一些独立包装的酒精湿巾、消毒湿巾，同样可以做好相关的消毒工作。

3、易燃物品，比如铝镁粉、固体酒精、白磷等，这些易燃物品碰到明火之后，很容易自燃，对乘客人身安全造成威胁，列车无法正常运行，所以禁止乘客携带。

4、五金工具，禁止乘客携带臂力器、铁锤子、甩棍、警棍等这些五金工具上火车。

5、刀具，比如水果刀、双刃刀、尖头剪刀、陶瓷刀等，这些都不允许乘客随身携带上火车。如果是修眉刀或者儿童手工剪刀，对乘客携带的量没有严格的要求。

6、枪支弹药，比如运动枪、道具枪、钢珠枪、催泪枪等，这些都包含在禁止携带的行李物品之中。

六、货车转向架由哪些部分组成？

转向架主要有以下三种承载方式：

1. 心盘承载：早期货车转向架，如转8A，采用间隙旁承，一般情况下只有心盘承载。后为增大回转阻尼，在提速型货车转向架上安装常接触双作用旁承，也分担部分垂向力，可以看做心盘＋旁承承载。

2. 旁承承载：速度较低的客车转向架，如25G的209P型，25K的SW160型转向架，特点是存在摇枕，摇枕上的心盘仅作为转动中心，不承担垂向力，两个旁承承载垂向力。

3. 空气弹簧承载：速度较高的无摇枕客车转向架，如25T的SW220K、CW200K，动车组转向架，部分地铁转向架等。没有摇枕，由两侧空气弹簧直接连接车体承载垂向力。

七、动车转向架的优缺点？

高速转向架技术是动车组九大关键技术。我国的动车转向架都采用无摇枕模式，一般采有H型构架。

优点，轴重小，结构简单可靠，检修方便，具有良好的高速运行性能，制动可靠等优点。因为采用空气弹簧等技术，具有良好的减震性能。

缺点，无摇枕结构导致列车过弯时速度不宜过高，且转向架布置在车厢上，而不是车端连接处，导致抗蛇形运动性能较差。

八、高铁上渔具哪些不能带？

根据中国铁路总公司的规定，在乘坐高铁时，有些物品是禁止携带的。以下是一些常见的禁止携带物品：

1. 枪支、子弹、爆破器材、易燃易爆物品、有毒有害物品等。

2. 危险品，如油漆、涂料、香蕉水等。

3. 利器，如刀具、棍棒、叉子等。

4. 烟花爆竹、礼花弹、烟火药等。

5. 化学品，如化学品等。

6. 毒品和其他违禁物品。

7. 管制刀具：如弹簧刀、跳刀等。

8. 宠物和活禽。

高铁车厢内禁止吸烟，否则将面临罚款。

注意，不同的高铁站可能有不同的限制和规定，乘坐高铁前，请务必了解当地的规定，确保携带的物品符合要求。如有疑问，请在购票时向售票员咨询。

九、轨道交通的制动系统由哪些主要子系统和核心部件组成？地铁、动车、火车的制动系统原理和组成结构是一样吗？

轨道交通的制动系统一般有几个子系统组成，风源系统（主要指空压机、干燥塔和风缸滤油器等部件）、制动系统（不同系统不一样，现在主流的是微机控制的电空制动系统和KNORR的EP2002等系统），基础制动装置（踏面制动机和盘式制动机等），辅助用风装置（空气弹簧和鸣笛等）.地铁 动车组的制动原理基本一致，一般采用电气和空气混合制动的形式，火车制动原理与地铁轻轨和动车组不同，一般只采用空气制动。

十、动车车辆的组成？

动车车辆通常由以下几个主要部分组成：车体：车体的外观和结构为动车提供了一个舒适和安全的环境。车体通常由铝合金或不锈钢制成，具有良好的强度和耐腐蚀性。转向架：转向架是动车的走行装置，负责支撑车体并引导车辆沿轨道行驶。转向架上装有轮对、弹簧减震装置和传动装置等。制动系统：制动系统是动车的重要组成部分，用于在行驶过程中减速或停车。动车通常采用电气制动和空气制动相结合的方式。电力牵引系统：电力牵引系统是动车的动力来源，它将电能转化为机械能，驱动动车前进。动车的电力牵引系统通常包括受电弓、牵引电动机和变压器等。控制系统：控制系统是动车的大脑，它负责接收指令、监测车辆状态并控制车辆的行驶。控制系统通常包括列车控制系统和司机室控制系统。以上是动车车辆的基本组成，不同型号的动车车辆可能会有一些差异，但大体上都是由这些部分组成的。