汽车前减震弹簧加高影响转向系统吗？

一、汽车前减震弹簧加高影响转向系统吗？

汽车前减震弹簧加高，主要看加有多高。减震弹簧加高在一定程度内会提升乘坐的舒适性，但是拐弯侧倾也会更加明显，因此汽车前减震弹簧的加高会影响到转向系统的，即使需要加强，也要在适度的范围内，力求一种平衡性和协调性。

二、方向盘阻尼是什么意思？

方向盘阻尼是一种能够在汽车转向系统中发挥最佳效果的转向阻尼器。

它是采用拉伸弹簧和压缩弹簧组合，并将弹簧两端与弹簧座固定。由原来弹簧只在受压时才起作用，变为了拉伸和压缩时都参与受力，一个阻尼器可完成原来两个对称布置阻尼器才能完成的工作。采用圆形螺纹弹簧座，靠弹簧的旋入起到固定弹簧的目的。

三、减压阀出口压力总是莫名增大？

正常现象.减压阀的入口压力对阀芯有个关闭方向的作用力, 当入口压力变小的时候, 该作用力减小能不能详细描述下这个情况，如果是在静压状态下，目前仅仅是猜测阀芯没有完全关死，导致减压阀出口压力跟入口压力慢慢的接近了，所有即使入口压力在下降，出口压力也会比之间设定的值要大，就是您看到的出口压力反而增大了。

四、客车气囊高度阀怎么调？

一般是推杆长（顶开气阀），气囊就高，收短即可。气囊高度阀是可以调节车体高度的，气囊高度阀的软硬和气囊的材质有关系，是没办法进行调节的。

高度阀用于带空气弹簧（气囊）的车辆悬架系统，通过动态感知车辆高度变化，及时完成进气或排气动作来调节空气弹簧（气囊)高度，提高驾驶员和乘客的舒适度。车身与转向架之间安装有悬挂控制装置，其核心部件为高度阀。

五、ml350空气悬架可以升高多少？

一般在上下2.5CM左右。

空气悬挂的最大特点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。

BENZ 是空气悬挂技术的前辈，它首次将橡胶皮腔放置在金属外壳内，令皮腔受压时的弹性特性接近钢簧，另外，皮腔中还加入了一个特殊的纤维，从而使皮腔更坚固，寿命更长。

AUDI 在此基础上改变了纤维的排布方向，使弹簧的钢度进一步提高等等。

在一些底盘升降的具体指标上各厂商也存在不同。