弹簧相对阻尼系数？

一、弹簧相对阻尼系数？

当加载和卸载弹簧的特性线不重合时，加载与卸载特性线所包围的面积就是弹簧在工作过程中由于内耗和摩擦所消耗的能量U0。

此值越大说明弹簧的减震和缓冲能力越强，摩擦所消耗的能量U0与变形能之比称为弹簧的阻尼系数 。

二、空气的阻尼系数？

在汽车行驶范围内，空气阻力的数值通常都与气流相对速度的动压力1/2 ρur^2成正比例。Fw=1/2 C_D Aρu_r^2，式中，C_D为空气阻力系数。

在汽车行驶范围内，空气阻力的数值通常都总结成与气流相对速度的动压力1/2 ρur^2成正比例的形式，即Fw=1/2 Cd Aρu_r^2。

式中，Cd为空气阻力系数，一般讲应是雷诺数Re的函数，在车速较高、动压力较高而相应气体的粘性摩擦较小时，Cd将不随Re而变化；ρ为空气密度，一般ρ=1.2258N∙s^2∙m^(-4)；A为迎风面积，即汽车行驶方向的投影面积（m^2）；ur为相对速度，在无风时即汽车的行驶速度（m/s）。

在无风条件下汽车运动时，ur即为汽车行驶速度ua。如ua以Km/h、A以m^2计，则空气阻力（N）为Fw=(Cd Aua^2)/21.15。

上式表明，空气阻力是与Cd及A成正比的。A值收到乘坐使用空间的限制不易进一步减少，所以降低值是降低Cd空气阻力的主要手段。

三、阻尼系数计算？

阻尼系数为190。公式是阻尼系数越大，实际值在预测中的关键性作用越大。勾选标准误差，最后出来的预测数据选择标准误差最小的阻尼系数。

四、阻尼系数符号？

阻尼系数的希腊字母符号“ ζ ”读作泽塔。“ ζ ”是第六个希腊字母，Zeta，大写Ζ，小写ζ。

拉丁字母的Z是从Zeta变来的。“ζ”用于表达结构阻尼的大小，表示了结构在受激振后振动的衰减形式。可分为等于1，等于0，大于1，0~1之间4种，ζ=0即不考虑阻尼系统，结构常见的阻尼比ζ都在0~1之间。

扩展资料影响结构阻尼比ζ的因素主要有：（1）材料阻尼，这是能量耗散的主要原因；（2）周围介质对振动的阻尼；（3）节点、支座联接处的阻尼；（4）通过支座基础散失一部分能量；（5）结构的工艺性对振动的阻尼。许多系统在受扰动，离开其静平衡位置时都会振荡，例如吊在弹簧的重物，若用力往上拉再放开，就会上上下下的摆动。

在摆动过程中，系统试图回到平衡位置，不过会出现过冲。有时系统会有损耗（例如摩擦力）会形成系统的阻尼，会使系统的振荡渐渐变小，最后衰减。系统的振荡行为出现在许多不同的领域中，例如控制工程、机械工程、结构工程及电机工程等。

振荡的物理量可能有很大的不同，振荡的可能是在大风中的建筑物，也可能是马达的速度，但利用正规化、无因次化的分析可以描述这些现象中共通的特性。

五、阻尼系数多大？

阻尼系数为190。

阻尼系数越大，实际值在预测中的关键性作用越大。

勾选标准误差，最后出来的预测数据选择标准误差最小的阻尼系数。

阻尼系数：

阻尼系数（Damping Factor)是指放大器的额定负载(扬声器)阻抗与功率放大器实际阻抗的比值。阻尼系数大表示功率放大器的输出电阻小，阻尼系数是放大器在信号消失后控制扬声器锥体运动的能力。具有高阻尼系数的放大器，对于扬声器更象一个短路，在信号终止时能减小其振动。 功率放大器的输出阻抗会直接影响扬声器系统的低频Q值，从而影响系统的低频特性。扬声器系统的Q值不宜过高，一般在0．5～l范围内较好，功率放大器的输出阻抗是使低频Q值上升的因素。

所以一般希望功率放大器的输出阻抗小、阻尼系数大为好。阻尼系数一般在几十到几百之间，优质专业功率放大器的阻尼系数可高达200以上。

六、功放阻尼系数？

阻尼系数 - 定义

阻尼系数：是指放大器的额定负载(扬声器)阻抗与功率放大器实际阻抗的比值。阻尼系数大，表示功率放大器的输出电阻小，阻尼系数是放大器在讯号消失后控制扬声器音盆运动的能力。

具有高阻尼系数的放大器，对于扬声器更象一个短路，在讯号终止时能减小其振动。功率放大器的输出阻抗会直接影响扬声器系统的低频Q值，从而影响系统的低频特性。

扬声器系统的Q值不宜过高，一般在0、5～1范围内较好，功率放大器的输出阻抗是使低频Q值上升的因素，所以一般希望功率放大器的输出阻抗小、阻尼系数大为好。阻尼系数一般在几十到几百之间，优质专业功率放大器的阻尼系数可高达400或以上。

一个二阶以及二阶以上的扬声器分音系统，扬声系统在运动过程中内在能量的消耗有两种情况：系统能量保持不变；系统能量逐渐减少。阻尼系数就是表示能量减少这一特性。喇叭与扩音机之间的关系错综复杂，功率与灵敏度的配搭方式只是一个基本，而电流与喇叭之间更是无可捉摸，不能单从规格表上可以判断出来，只能凭经验和用耳去听。除了电流捉摸不到之外，还有一样就是阻尼系数（Damping Factor）。

阻尼系数 - 解释

阻尼系数是扩音机的规格之一，它直接影响扩音机对喇叭的操控性。一般扩音机所提供的阻尼系数数据，都只公布某一个频段的阻尼系数。但在事实上，大多数扩音机的阻尼系数，在不同频段时都会有变化，故所提供的数据也只能作为一个大约指示。有些喇叭需要高的阻尼系数去控制单元的动作，如果配上阻尼不足的扩音机，单元会有失控的情况，出现多余的谐震及音讯损失。反过来说，如果一对不需要高阻尼系数的喇叭配上高阻尼扩音机，单元由于受到高阻尼的控制，声音会变死实实，音尾会极短。不当的阻尼配搭，会令到一对十分优良的喇叭，变成比鸭寮街出品的还不如。

喇叭和扩音机的关系千变万化，切忌一本通书看到老，虽然有一定的法则，但都要有心理准备，随时有意外的惊喜发生，所以要客观去对待两者之间的搭配。想知道某扩音机配某喇叭是否合拍，除了问有丰富经验的朋友之外，最好是自己去听多一些不同的组合配搭。

七、阻尼系数的阻尼比？

阻尼就是使自由振动衰减的各种摩擦和其他阻碍作用。阻尼比在土木、机械、航天等领域是结构动力学的一个重要概念，指阻尼系数与临界阻尼系数之比，表达结构体标准化的阻尼大小。阻尼比是无单位量纲，表示了结构在受激振后振动的衰减形式。可分为等于1，等于0,大于1，0~1之间4种，阻尼比=0即不考虑阻尼系统，结构常见的阻尼比都在0~1之间 .

主要针对土木、机械、航天等领域的阻尼比定义来讲解。阻尼比用于表达结构阻尼的大小，是结构的动力特性之一，是描述结构在振动过程中某种能量耗散的术语，引起结构能量耗散的因素（或称之为影响结构阻尼比的因素）很多，主要有：（1）材料阻尼、这是能量耗散的主要原因；（2）周围介质对振动的阻尼；（3）节点、支座联接处的阻尼；（4）通过支座基础散失一部分能量 。

对结构基本处于弹性状态的的情况，各国都根据本国的实测数据并参考别国的资料，按结构类型和材料分类给出了供一般分析采用的所谓典型阻尼比的值。综合各国情况，钢结构的阻尼比一般在0.01－0.02之间（单层钢结构厂房可取0.05），钢筋混凝土结构的阻尼比一般在0.03－0.08之间，对于钢-混凝土结构则根据钢和混凝土对结构整体刚度的贡献率取为0.025－0.035 。

以上的典型阻尼比的值即为结构动力学在等效秥滞模态阻尼中，采用的阻尼比的值。该阻尼比即为各阶振型的阻尼比的值。另外，对于一些常见的材料的损耗因子（对于材料，常称之为损耗因子，一般可以通过特定关系转换为阻尼比），可以参考如下数值：钢、铁：1E-4~6E-4，铝：1E-4；铜：2E-3；粘弹性材料：0.2~5；软木塞：0.13~0.17；混凝土：0.015~0.05，等等 。

八、齿轮阻尼系数计算？

阻尼比可以用定义来计算，及ζ=C/C0；

2、ζ=C/(2*m*w) % w为结构圆频率；

3、ζ=ita/2 % ita 为材料损耗系数；

4、 ζ=1/2/Qmax % Qmax 为共振点放大比，无量纲；

5、 ζ=delta/2/pi % delta是对数 衰减率， 无量纲；

6、ζ=Ed/W/2/pi % 损耗能与机械能之比再除以2pi。

扩展资料：

具有高阻尼系数的放大器，对于扬声器更象一个短路，在信号终止时能减小其振动。 功率放大器的输出阻抗会直接影响扬声器系统的低频Q值，从而影响系统的低频特性。

扬声器系统的Q值不宜过高，一般在0.5～l范围内较好，功率放大器的输出阻抗是使低频Q值上升的因素，所以一般希望功率放大器的输出阻抗小、阻尼系数大为好。阻尼系数一般在几十到几百之间，优质专业功率放大器的阻尼系数可高达200以上。

九、铝合金阻尼系数？

常用材料的材料阻尼系数：

铝合金0.00002~0.002

钢:0.001~0.008

铅:0.008~0.014

铸铁:0.003~0.03

天然橡胶:0.1~0.3

硬橡胶:1.0

玻璃:0.0006~0.002

混凝土:0.01~0.06

阻尼（英语：damping）是指任何振动系统在振动中，由于外界作用和/或系统本身固有的原因引起的振动幅度逐渐下降的特性，以及此一特性的量化表征。

粘性阻尼可表示为以下式子： 

F=-cv  其中F表示阻尼力，v表示振子的运动速度（矢量），c 是表征阻尼大小的常数，称为阻尼系数，国际单位制单位为牛顿·秒/米。

十、黏性阻尼系数单位？

阻尼力和速度成正比,因此单位是N/(m/s),这个实际上是线性粘性阻尼模型.根据实际情况,粘性阻尼并不能充分反映机械系统中能量耗散的实际情况。因此，在研究机械振动时，还建立有迟滞阻尼、比例阻尼和非线性阻尼等模型。