和谐号动车参数？

参数，列车编组：CRH380CL：8M8T

营运最高速度：380 km/h设计最高速度：420 km/h编组定员：CRH380CL：1015车辆宽度：3265 mm车辆高度：3890 mm轨距：1,435 mm

转向架：CW400/CW400D型无摇枕空气弹簧转向架

供电制式：交流 25 kV，50 Hz/60 HZ，接触网取电

牵引功率：CRH380CL：19200 kW

控制装置：IGBT水冷VVVF

制动方式：再生制动、直通式电空制动

技术特性

CRH380CL和CRH380BL头型比较

CRH380C型动车组是在CRH3C、CRH380BL基础上研发的新一代高速动车组，与CRH3C相比，持续运营时速为由300公里提高至350公里，最高运营时速由350公里提高到380公里，最高试验时速为400公里以上，性能优化以提高牵引功率、降低传动比及动车组气动外形减阻为主，而列车舒适度优化方面主要采取提高列车减震性能、车厢降噪、加强车内气压控制等方式。

CRH380CL型动车组列车总数为25列（CRH380C-6301L～CRH380C-6325L），全部由长春轨道客车生产，采用了8动8拖的编组方式，牵引功率为18400千瓦，将采用新头型及基于日立技术的永济牵引系统。列车由1辆商务车（又称VIP座车）、4辆一等座车、10辆二等座车和1辆餐车组成，定员为1015人。

值得一提的是，CRH380C-6301L的头型与其余24列的头型有区别：除6301L之外其余车型车头增加了的银色装饰板，车侧车窗范围的黑色涂装并非一体式而是分体式，实际上可以当6301L作量产试制车。

双曲工业空气弹簧的工作原理？

空气弹簧的工作原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，可以使腔体内的压力高于大气压的几倍或做仔者几十倍，然后利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积，从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。由于原理上的根本不同所以气弹簧比普通弹簧有着很显著的优点：速度相对缓慢、动态力变化不大（一般在1：1.2以内）、容易控制；缺点是相对体积没有螺旋弹簧小、成本高、寿命相对短。

公司生产的橡胶空气弹簧广泛应用于工业机械的隔振，如压力机、空压机、离心机、振动输送机、控制锤、铸造及纺织机械、光学及激光仪器等精密机械设备和精密检测设备，集成电路、超精密机床等。

随着社会的发展，人们对生活的要求（包括降低振动和噪声的干扰）越来越高，因此橡胶空气弹簧隔振技术将越来越多，其前景广阔。在机械隔振中，橡胶空气弹簧一般采用约束膜结构和自由膜结构。橡胶空气弹簧可用于各种机械装置中缓冲和吸收振动，控制运动或增压。

与气缸或其它功能相同的弹性元件相比，该橡胶空气弹簧结构简单，运行可靠，无复杂的参数计算和结构设计，无密封泄漏，使用维护方便，使用寿命长。

在冲压过纯纤汪程中，如冲压竖核车盖、车门等，应使用必要的缓冲装置。缓冲器在加工过程中必须承受较大的周期性冲击载荷。其性能直接影响产品的加工精度。采用橡胶空气弹簧作为缓冲器，可以降低加工成本，保证加工精度。

在物料输送中，料仓由振动器驱动，使物料混合均匀，或使物料流入料仓。振动会引起材料箱支撑件的疲劳甚至损坏，必须使用隔振装置。如果使用橡胶空气弹簧，它可以提供更大的灵活性。调整弹簧的充气量，在不影响隔振效果的前提下，能满足不同的工作载荷和高度要求。