CRH动车组系列
CRH,中国高速铁路,英文全称(CHINA RAILWAY HIGH-SPEED)目前已知有CRH1,CRH2,CRH3,CRH5。据称,由于中国人忌讳“4”谐音“死”故没有CRH4的型号。
CRH1庞巴迪-四方-鲍尔(BSP)生产,原型是庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。200公里级别(营运速度200KM/h,最高速度250KM/h),
CRH2南车四方(联合日本川崎)生产。200公里级别(营运速度200KM/h,最高速度250KM/h),圆雹薯
CRH3北车唐山机车厂(联合西门子)生产,原型ICE3。300公里级别(营运速度330KM/h,最高速度380KM/h)。
CRH5北车长春客车厂(联合阿尔斯通)生产,原型阿尔斯通为芬兰国铁提供的SM3型。200公里级别(营运速度200KM/h,最高速度250KM/h)。
CRH2和CRH5具备提速至300KM/H的条件。
CRH1
庞巴迪-四方-鲍尔(BSP)生产,原型是庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。
编组型式:8辆编组,可两编组连挂运行动力配置:2(2M+1T)+(1M+1T)车种:一等车、二等车、酒吧坐车合造车定员(人):670
客室布置:一等车2+2、二等车2+3
最高运营速度(km/h):200
区最高试验速度(km/h):250
适应轨距(mm):1435
适应站台高度(mm):500~1200
传动方式:交直交牵引功率(kW):5500
编组重量及长度:213.5m,420.4t
车体型式:不锈钢气密性:没有头车车辆长度(mm):26950
中间车辆长度(mm):26600
车辆宽度(mm):3328
车辆高度(mm):4040
空调系统:分体式空调系统
转向架类型:无摇枕空气弹簧
转向架转向架一系悬挂:单组钢弹簧单侧拉板定位+液压减振器
转向架二系悬挂:空气弹簧+橡胶堆转向架轴重(t):≤16
转向架轮径(mm):915/835
转向架固定轴距(mm):2700
受流电压:AC25kV,50Hz
牵引变流器:IGBT水冷VVVF
牵引橘者电动肆坦机:265kW
启动加速度(m/s2):0.6
制动方式:直通式电空制动紧急制动距离(m)(制动初速度200km/h):≤2000
辅助供电志士:三相AC380V 50Hz DC100V
动车组全列共有8节车厢,平均每节11.5米,总计约92米左右。
100米