依维柯欧胜加装空气悬架

一、依维柯欧胜加装空气悬架

2021款欧胜标配：博世ESP9.3系统、主驾驶安全气囊、多功能方向盘、定速巡航、胎压监测、车道偏离预警、5kW大功率冷暖空调、150A单发电机、依维柯智能影音互联系统等，作为房车使用时建议选装150A双发电机、副驾驶安全气囊，如果想要更加安全舒适的驾乘体验，还可以选装空气悬架、NVH声学包、AEBS自动紧急制动、BSD盲区监测、

二、依维柯改装空气减震

1、减震器太硬可以去检查一下看看避震器是不是漏油失效了，另外也看看轮胎有没有亏气；

2、减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾；

3、在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用；

4、 在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震；

5、当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器，且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器，还有采用新式减震器，它包括充气式减震器和阻力可调式减震器。

三、依维柯加装弹簧钢板

1，拆掉传动轴。

2，拆掉变速箱。

3，从飞轮上拆下离合器压盘及从动盘，检查曲轴导向轴承。

4，安装顺序正好和拆卸顺序相反，要注意的是离合片的方向，分离轴承在变速器前飞轮壳内，先取下回位弹簧，再取下分离轴承然后安装新轴承，弹簧。

5，全部安装完成后调整离合器间隙。

6，试车 希望能帮到您

四、依维柯空气悬挂维修率高吗?

依维柯欧胜和进口New Daily，在外观、动力、驾驶性能和实用性等方面，有一些不同点。下面是具体的对比：

1. 外观：依维柯欧胜和进口New Daily，外观外观造型都比较硬朗、沉稳。欧胜车长在5米左右，New Daily车长则在5.3米左右。新款New Daily采用了进气格栅和车灯的全新设计，更具个性。此外，欧胜拥有更多的配置选择，而New Daily则提供单/双排、客货两用以及厢体尺寸、机械性能等多种车型。

2. 动力：两款车都采用涡轮增压柴油发动机，New Daily提供多种发动机可供选择，最大功率范围在150马力～206马力之间，欧胜则以2.3L和3.0L两种动力的发动机提供，最大功率分别为126马力和150马力。

3. 驾驶性能：欧胜的悬架采用前麦弗逊和后独立悬挂，能够提供更加均衡的车辆乘坐体验。而New Daily的悬挂采用前双叉臂式和后多连杆式，可以获得更好的操作性能和稳定性。

4. 实用性：两款车型比较接近，但是欧胜的内部空间较小，适合中短途运输，而New Daily的厢体空间更大，适合长途运输。此外，欧胜在满足基本运输需求的同时，也可以提供更多的人性化设计，更多的选装配件。

总的来说，依维柯欧胜和进口New Daily各有优劣，选择时可以根据自己的需求和喜好进行选择。

五、依维柯加装空气悬挂的好处和坏处

依维柯原车空气悬挂不可以改钢板。

一般是不可以的，民用车辆如轿车suv采用承载式车身，没有车架结构，所以没有安装钢板弹簧的空间和连接点，你可以观察采用钢板弹簧的车多为使用非承载车身带车架结构的车，如货车、皮卡和一些低端面包。

六、依维柯加装空气悬挂有效果吗?

在空气滤清器完好，冷却液温度正常，变速器位于空档情况下，可以就车调整：

(1)怠速转速。放开加速踏板，检查调节杆是否接触到怠速调整螺钉，如接触不到，应调整加速拉杆．在柴油发动机上安装转速表，起动柴油发动机，怠速转速应为75Or/min，如不当，应调整怠速调整螺钉，调后还应重调加速拉杆。

(2)最高转速。把加速踏板踩到底，检查调节杆是否接触到最大转速调整螺钉，如接触不到，应调整加速踏板下的止动螺钉。在柴油发动机上安装转速表，起动柴油发动机，把加速踏板踩底，最高转速应为4650r/min。如不当，应调整最高转速调整螺钉，调整时应在怠速下进行，然后再加速检查，直到合适为止。

七、依维柯改空气避震

1、将车辆驶入工位，正确停放。将举升机支撑座伸入车辆底部，确保支撑座和车辆车身支撑点良好接触。

　　2、取下接雨板、雨刷器

　　3、拆卸轮胎，拆卸下来的轮胎平稳的放在地上，外侧朝上，将轮胎螺丝放在工具车上。

　　4、逐步拆卸连接杆的螺丝，刹车油管螺丝，刹车ABS线。螺丝拆卸后整理好放在工具车上（注意：小心拆卸油管和ABS线不要损坏）5、半轴螺帽取下，拆下自动系统。（注意：合理固定卡钳，不要损坏油管。）6、拆下方向拉杆（注意：用专用工具取下球头）7、拆下车身高度传感器（注意：小心拆下，不要损坏）8、拆下下控制臂球头

　　9、取下上座连接螺栓，将减震器总成及转向节总成一并拿出。(注意：需两人配合操作，避免更换相关部件损坏）原车减震器总成已拆卸完成，开始更换新的减震器总成。

　　10、取出新的减震器总成，对比新旧无误后方能安装。

　　11、将新的减震器总成安装在转向节总成上

　　12、将减震器总成及转向节总成一同装配回车辆。

　　13、把ABS线、油管、拉杆球头恢复原位。

　　14、将自动系统全部复原，仔细检查油管及其他线路有无干涉。

　　15.将车胎装配回车（注意：仔细拧紧轮胎螺栓）16、依次将接雨板、雨刷器装配回原车。（注意：安装完成之后，要记得调试雨刷器）17、安装完毕，进行路试

　　18、路试无误，车辆行驶正常。到专业四轮定位进行调校。

八、依维柯底盘改装空气减震器

以下是汽车硬减震的解决方案：

1。降低胎压：降低胎压可以在一定程度上提高乘坐舒适性，但不能将胎压降低太低，否则不仅会对轮胎造成损伤，还会对车辆乘员的安全造成一定的安全隐患。

2.使用坐垫：减震的直观感受是颠簸，对车辆乘员来说不舒服。可以利用汽车坐垫达到一定的改善目的。

3.调节软硬的减震器：需要咨询专业人士，在允许改装的前提下更换。常见的减震器包括扭曲齿。

九、依维柯加装空气悬挂价格

进口依维柯New Daily 4x4搭载的是一台来自意大利菲亚特F1C系列的3升柴油直列四缸发动机，强大的动力输出，最高可达170马力，最大扭矩可达400牛米，悬挂系统采用了抛物线形钢板弹簧+扭力杆+液压筒式减震器，多重减震防护，对驾乘者而言，降低了崎岖坎坷路面的颠簸之感。无论是穿梭于城市之间，还是应对野外复杂地形，进口依维柯New Daily4x4都能做到游刃有余。