空气弹簧国家标准

一、空气弹簧国家标准

1.工作压力差别，空气悬挂工作压力一般在5-10巴左右。油气悬挂一般在70巴左右，这样的话，承担同样的载荷的空气弹簧与油气弹簧的缸径差别不小。有一些特别重的车辆（如50吨的主站坦克，就不能使用空气弹簧了，因为给弹簧的直径空间有限）2.空气弹簧需要压缩空气源，油气弹簧需要液压源。一般轿车、SUV等乘用车是没有压缩空气需求的，所以要装备空气悬挂的话需要专引入一套。

二、空气弹簧行业专家评审要求

空气弹簧的工作原理：

空气弹簧工作时，内腔充入压缩空气，形成一个压缩空气气柱。随着振动载荷量的增加，弹簧的高度降低，内腔容积减小，弹簧的刚度增加，内腔空气柱的有效承载面积加大，此时弹簧的承载能力增加。

当振动载荷量减小时，弹簧的高度升高，内腔容积增大，弹簧的刚度减小，内腔空气柱的有效承载面积减小，此时弹簧的承载能力减小。

这样，空气弹簧在有效的行程内，空气弹簧的高度、内腔容积、承载能力随着振动载荷的递增与减小发生了平稳的柔性传递、振幅与震动载荷的高效控制。还可以用增、减充气量的方法，调整弹簧的刚度和承载力的大小，还可以附设辅助气室，实现自控调节。

空气弹簧具有优良的非线性硬特性，因而能够有效限制振幅，避开共振，防止冲击。空气弹簧隔振系统的固有频率可以设计得很低，甚至达1Hz以下，而橡胶隔振器的自振频率一般为5－7Hz。

所以空气弹簧的隔振效率比起其它隔振元件高得多，而且能够隔离低频振动。特别是因为空气弹簧隔振系统容易实施主动控制，作为一种具有可调非线性静、动态刚度及阻尼特性的隔振元件，空气弹簧的应用越来越广泛。

空气弹簧由于其特殊的材料和独特的结构，因而具有金属弹簧和橡胶弹簧所没有的特点：

1、空气弹簧具有优良的非线性硬特性，能够有效限制振幅，避开共振，防止冲击。空气弹簧的非线性特性曲线可按实际需要进行理想设计，使其表现为在额定载荷附近具有较低的刚度值。

2、由于空气弹簧所采用的介质主要是空气，因而容易实施主动控制。

3、空气弹簧的刚度k随载荷P而变，所以在不同载荷下，其隔振系统固有频率几乎不变，隔振效果也几乎不变。

三、空气弹簧供应商

汽车轮毂电机是一种替代传统发动机引擎的高效节能电机，具有高效节能、低噪音、低振动等特点，广泛应用于电动汽车、混合动力汽车、新能源汽车等。以下是一些汽车轮毂电机的推荐：

1. 永磁体轮毂电机：使用永磁体作为电机的稀土稀土，具有高性能、高可靠性、高安全性等特点，是常用的轮毂电机类型之一。

2. 感应式轮毂电机：感应式轮毂电机通过电磁感应实现电机转动，具有低噪音、低振动、高效率、高节能等特点。

3. 感应式+永磁体轮毂电机：这种轮毂电机将感应式轮毂电机和永磁体一起使用，具有高性能、高可靠性、高安全性等特点。

4. 直流轮毂电机：直流轮毂电机使用电池作为电源，具有高效率、高能量密度、低噪音、低振动等特点。

5. 交流轮毂电机：交流轮毂电机使用交流电源，具有低噪音、低振动、高效率、高节能等特点。

选择哪种类型的轮毂电机，需要根据具体应用场景、电机功率、电机速度、电机效率等因素进行综合考虑。建议选择专业的汽车轮毂电机制造商，确保电机的质量和性能。

四、空气弹簧专利

澳芝曼汽车爆胎应急安全装置，采用行业主流的“轮毂凹槽封闭技术”，其技术原理为对轮辋凹槽进行封闭支撑，防止爆胎后轮辋触地打滑，有效避免失控翻车事故的发生。

对比行业主流的钢性支撑产品，专为重型卡客车开发的澳芝曼汽车爆胎应急安全装置专利产品，采用成熟的轮胎橡胶一体成型工艺，独有的“自锁紧技术”具有安全、可靠、高强度、抗震、便捷拆装、轻量化等优点。

该产品是由老牌汽车零配件厂商——山东红光橡胶科技有限公司推出的。

该厂是国内少数采用新工艺、新材料自主研发、生产各种型号空气弹簧、爆胎应急安全装置、特种轮胎产品的专业厂商。

五、空气弹簧制造厂家

1、奔驰双功能空气悬挂系统

车速超过120公里/小时并处于“S”模式时,悬挂就会自动降低20毫米,以降低车辆高速行驶时重心。

2、奥迪A8 AAS空气式主动悬挂

每个车轮都装有单独的空气悬挂弹簧,确保最佳操控性和完美驾驶舒适感。

3、宝马7系 EDC-C和DynamicDrive

宝马7系的主动悬挂结合轻量化的铝合金悬挂连杆组,舒适性得到了豪华买家的认同。

4、凯迪拉克MRC电磁主动悬挂

磁流变减震器对车辆是低功率要求(每一减震器最大需要20W),这几乎不会损耗引擎的动力。

5、法拉利ENZO F1赛车式悬挂

把悬挂放在车身上面,可以令悬挂的反应更快,维修和调整也更加容易。

6、雪铁龙Hydractive

雪铁龙C6中,每个车轮拥有一个液压分泵,分泵的形状就像一个绿色大金属球,通过向油压弹簧的油缸内加注液压油,就可以控制减震弹簧的阻尼,并且提升车身高度。

7、雷克萨斯LX570AHC和AVS主动悬挂

8、保时捷PASM主动悬挂

9、日产GTR R35

10、标致407平民悬挂

407的前悬挂采用同级最高级别的双叉臂设计,令到前轮任何时候贴地能力都达到最佳。

六、空气弹簧国内外研究现状

空气悬架系统主要由ECU、高度传感器、车速传感器、模式选择开关、空气弹簧刚度调节直流电机和高度控制阀等组成。

七、空气弹簧行业专家评审报告

工艺流程图压缩空气代号一般是CA。 　　CA一般是compressed air（压缩空气）的缩写。 　　工艺流程图是用带箭头的图线及文字（用代号）表示从工艺原料到目标产品的工艺过程。