空气弹簧容易坏吗

一、空气弹簧容易坏吗

正常驾驶一般不容易坏，但是维修的成本高。

悬架简单讲就是车身与车轮之间连接装置的总称,由减震器、导向机构和弹性元件组成,空气悬架广义上就是用空气弹簧作为弹性元件的悬架。可变悬挂是可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求。

二、空气弹簧的缺点

1.重量轻。

空气悬挂最大的优点之一就是重量轻，相比传统的钢板弹簧悬架要轻不少，这也是普通用户关注空气悬挂的一个重要原因，在目前记重收费的前提下空气悬架的轻量化优势明显。

2.可升降

可升降体现在两个方面，一是通过空气悬挂可以提升车桥，有利于减少轮胎磨损，节油，特别适合有单边放空的工况。二是通过空气悬挂可以在一定程度上降低车辆载货平台的高度，方便上下货物。

3.行驶平稳

相比轻量化，使用空气悬挂的车辆行驶更加平稳这一点更值得关注。空气弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节，车辆在高速行驶时，空气弹簧变硬提高车辆的稳定性，遇到较差的路况时，空气弹簧变软，提高车辆的舒适性。

安装空气悬挂的缺点：

1.价格高

现在进口的一套空气悬挂系统，少的七八万，贵的上十万，国产的空气悬挂相对便宜，但是其质量可靠性有待进一步提高。

2.对货物吨位要求严格

空气悬挂车辆对货物吨位要求严格，装货时一定注意不要超载，超吨对空气悬挂的损伤很大，也会减少空气悬挂的使用寿命。

三、空气弹簧原理

　　空气减震即为空气悬挂，原理是利用空气弹簧内密闭气体受压缩后的刚性递增性，也就是随着空气弹簧不断被压缩，其刚度逐渐增加，同时，其内部气体随空气弹簧被压缩或拉长而压入或排出，导致空气悬架系统具有接近理想的动态弹性特性。　　空气悬挂主要结构：　　

1、空气悬架系统包括空气弹簧、减振器、导向机构和车身高度控制系统。　　

2、空气悬架系统一般采用囊式空气弹簧。　　

3、减振器主要用来衰减车身的振动。　　

4、导向机构由纵向推力杆和横向推力杆等组成，用来传递车身和车桥之间的纵向力、侧向力及驱动、制动时产生的力矩。　　

5、车身高度控制系统分为机械式控制系统和电控控制系统。

四、空气弹簧与普通弹簧的区别

弹簧管管壁内嵌有钢丝,强度高,适用范围广,广泛应用于农业、工业、工程、矿井、油库、石化设备等的液体、气体、油类、粉状物料的输送.

伸缩管没有钢丝,适用于移动空调、空气清新机、干燥机、吸尘器、抽油烟机

等家用电器，以及工业机械、卫生洁具等领域.

五、空气弹簧本体作用

终身质保的，

理想L8整车质保5年或10万公里(以先到者为准),空气弹簧(包含空气弹簧本体、空气泵、储气罐)质保8年或16万公里(以先到者为准),三电系统(动力蓄电池、行驶驱动电机及其控制器)质保8年或16万公里(以先到者为准)。 以上期限以向用户交付新车之日起计算。