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独立悬挂和非独立悬挂有什么区别

57 2023-06-17 14:59 admin

最直接也最容易理解的区别就是从属悬架是一体式的(中间有刚性连接),特点是一个车轮运动时,另一个车轮也会受到一定程度的影响。悬架的两侧是独立的(不是完全独立,后面会解释),一侧的车轮移动不会受到影响。

非独立悬架又称整体桥式悬架,其特点是与梁体为一体,左右车轮由粗横梁连接,直接使左右半轴充当“悬架”。

非独立悬架的优点是结构简单、支撑性和通过斗厅粗性好、成本低。缺点是运动性和舒适性相对较差,所以基本不再用于轿车,多用于卡车和公交车。

常见的非独立空镇悬架有:板簧式非独立悬架、螺旋弹簧式非独立悬架、空气弹簧式非独立悬架等等。

独立悬架,中间无传力,左右轮独立,可独立上下移动。可以理解,轮子的一边无论如何都会跳,另一边根本不会受到干扰。但这里需要注意的是,独立悬架并不意味着两侧完全独立,左右悬架通过防侧倾杆连接。因为如果双方完全独立的话,汽车在高速过坑的时候会非常不稳定,更别说当时的操控了,行车安全也会成为伏拿问题。

独立悬架比非独立悬架更舒适。由于重量轻,可以减少对车身的整体冲击,提高车轮的附着力。此外,由于独立悬架的左右轮可以独立跳动,不受其他侧轮的影响,因此可以最大程度地降低车身的振动和倾斜。

缺点是结构复杂、成本高、维护不方便。

独立悬架有:麦弗逊悬架、蜡烛悬架、多连杆悬架等。

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