空气弹簧的工作原理是什么？

空气弹簧的工作原理是什么？

空气弹簧空气弹簧;橡胶空气弹簧；空气隔振器；气动执行机构

空气弹簧，俗称气囊、气囊式气缸、皮囊气缸等。

空气弹簧为曲囊式结构，宏誉其曲囊数通常为

1~3

曲囊，但根蔽镇段据需要也可以设计制造成袖式、膜式、束带型空气弹簧，还可以在旅桥一定条件下将两个囊式空气弹簧叠加使用。

现有的曲囊式空气弹簧的端部结构，根据联接方式可以分为三大类：一类为固定式法兰联接型，空气弹簧的两端边缘尺寸和曲囊最大外径相等或略小一些，钻若干个孔后用法兰环和端板紧固联接；另一类为活套式法兰联接型，空气弹簧的两端边缘尺寸比曲囊最大外径小得多，无须钻孔，用一个特制的法兰环和一个普通端板紧固联接；第三类为自密封型，不用法兰联接，压入端板，充入压缩空气则自行密封。

空气弹簧广泛应用于商业汽车、巴士、轨道车辆、机器设备及建筑物基座的自调节式空气悬挂。

康迪泰克空气弹簧系列齐全，可为工业气动领域提供全面解决方案。由于种类丰富，而且可以为客户定制设计，康迪泰克的产品能更好的解决您机床、仪器和设备工程中的气动难题。

康迪泰克公司还向客户提供针对机械设备安装的隔振解决方案，包括技术上的设计及各个系统部件的配置。

影响空气弹簧性能几个因素？

影响空气弹簧性能的3个因素有：

因素一：簧囊橡胶材料料刚度对系统一阶谐振频率的影响。试验结果表明，空气弹簧材料的刚度对空气弹簧的刚度有很大的影响，这是空气弹簧刚度理论值与实验值相差较大的原因。空气弹簧材料的刚度越大，空气弹簧的刚度越大，一阶共振频率越高，从而提高了系统的较小工作频率。因此，橡胶气袋隔震系统应降低材料刚度，降低固有频率，使空气弹簧隔振器的承雀态载能力有足够的裕度。系统的较低工作频率尽可能低。

因素二：振动台横向振动时，芦苇胶囊橡胶材料的刚度大得多，橡胶空气弹簧体结构柔软，具有轴向、横向和旋转转向的综合隔振效果，当机械振动台水平振动时，芦苇囊橡胶材料的刚度要大得多。

因素三：在空气弹簧和附加空气室之间设有节流孔，当空气通过节流孔时，部分振动能量由于阻力而被吸收。因此，它起阻尼作用。除了系统的刚度顷脊源和固有频率外，孔口的大小主要影响系统的阻尼。

系统刚度随节气门开度的增加而减小，阻尼随节气门孔的增大先增大后减小，附加腔体积的增大会降低系统的刚度，增加阻尼比，激励频率的增加会增加系统的刚度，降低系统的阻尼比，静载荷的变化对系统的振动特性影响不大。

扩展资料：

空气弹簧是在一个密封的容器中充入压缩空气，利用气体可压缩性实现其弹性作用。空气弹簧具有较理想的非线性弹性特性，加装高度调节装置后，车身高度不随野弊载荷增减而变化，弹簧刚度可设计得较低，乘坐舒适性好。但空气弹簧悬架结构复杂、制造成本高。

工作原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。由于原理上的根本不同，气弹簧比普通弹簧有着很显著的优点：速度相对缓慢、动态力变化不大（一般在1：1.2以内）、容易控制；缺点是相对体积没有螺旋弹簧小，成本高、寿命相对短。

参考资料：百度百科-空气弹簧

1.橡胶材料刚度对系统一阶共振频率的影响。试验结果表明，橡胶气囊材料的刚度对空气弹簧的刚度有很大的影响，这是空气弹簧刚度理论值与实验值不同的原因。橡胶气囊材料的刚度越大，空气弹簧的刚度越大，一阶共振频率越高。结果提高了系统的最小工作频率。因此，橡胶安全气囊隔震系统应降低材料刚度和固有频率，使空气弹簧隔振器的承载能力得到足够的保留，使系统的最小工作频率尽可能低。

2.振动台横向振动时，芦苇胶囊橡胶材料的刚度大得多，橡胶空气弹簧体结构柔软，具有轴向、横向和旋转转向的综合隔振效果，当机械振动台水平振动时，芦苇囊橡胶材料的刚度要大得多。

3.在空气弹簧和附加气室之间设置节流阀孔。当空气流过节气门孔时，部分振动能量由于阻力而被吸收，这起阻尼和阻尼的作用。除了影响系统的刚度和固有频率外，节气孔的大小卖衫主要影响系统的阻尼。

系统刚度随节气门开度的增加而减小，阻尼随节气门孔的增大先增大后减小，附加腔体积的告配模增大会降低系统的刚度，增加阻尼比，激励频率的增加会增加系统的刚度，降低系统的袜缓阻尼比，静载荷的变化对系统的振动特性影响不大。