理想l9和理想one区别

理想l9和理想one区别

1、尺寸不同

理想L9：理想L9的长为5218mm，宽为1998mm，1800mm，轴距为3105mm。

理想one：理想one的长为5030mm，宽为1960mm，1760mm，轴距为2935mm。

2、发动机不同

理想L9将搭载由1.5T四缸增程器，由理想自产自研，热效率达到40.5%。理想ONE的程器1.5t三缸机，是采购国产的东安动力的发动机，三缸机大家都懂得，噪音大，所以这也是理想ONE的一个很大的缺点。

理想L9在燃油模式下CLTC工况油耗为每百公里5.9升。l9在底盘方便做了全方位的提升笑纳，并配备全自研底盘控制系历坦统，碰烂没标配空气弹簧和CDC连续可调阻尼减振器。

3、续航方面不同

理想L9采用新一代三元锂电池组，容量为44.5千瓦时，CLTC标准下纯电续航里程达到215公里，WLTC标准下纯电续航里程达到180公里。同时新车换装1.5T四缸发动机，相信在噪音和震动的控制方面，要比理想ONE的那台三缸机有进步。

从续航总里程上，理想L9的CLTC续航总里程也达到了1315公里，WLTC总续航里程达到1100公里，相比理想ONE 892公里的续航也是提升明显。

首先外观方面，理想L9相对理想ONE要大了一圈，理想L9的长宽高分别达到了5218×1998×1800mm，轴距达到了3105mm。整体风格依然走的是稳重大气路线，符合大型SUV的基调。

不过两车在前脸设计上有很大的区别，理想ONE的前脸相对圆滑，理想L9的前脸更有层次感和立体感，两车均配备星环灯带，理想L9灯带下方有一个凹陷的设计，进气格栅均分布在下包围区域，并与两侧的分体式LED灯组相连。

理想ONE的进气格栅面积很大，整体造型更趋向于传统燃油车，而理想L9前脸上半部分为全封闭式，所以看起来更像纯电动车，未来感比较强。车身侧面和尾部两车比较相像，不过理想L9新增了隐藏式门把手设计，车身的一体性更好了。

内饰方面，理想L9取消了液晶仪表盘，取举歼而代之的是HUD抬头显示＋方向盘上的交互屏，HUD可以显示车速、导航地图、智能驾驶等信息，交互屏可以显示续航里程、能耗等信息，这种设计还是很新颖的，也让车辆开起来拥有很强的未来感。

理想ONE跟笑嫌理想L9比，性能上的差距还是有的。理想L9搭载了双骁龙8155芯片，算力升级明显，并且在3DToF摄像头的加持下，可以实现隔空手势操作，不需要触摸，通过手势就可以操作屏幕，在后排电视上同样支持此类操作。

在语音交互方面，理想L9因为3DToF摄像头也变得更加强大，你只需要用手指向窗户，并说“打开这个”，车机便能识别并准确操作。

在旅途的过程中，理想ONE有副驾屏幕可以供副驾乘客玩。理想L9又增加了后排悬浮屏幕，让二、三排乘客也拥有休闲时光。这块屏幕不仅支持手势操作，还可以连接Switch、手机、Pad和笔记本，功能上相当强大。

整体细节配置方面碰答手，理想L9也要比理想ONE更加豪华。例如理想L9拥有256色氛围灯，三排座椅全都支持电动调节，前两排座椅还支持电动按摩功能，副驾驶后的二排独立座椅还配备小桌板，前排拥有两个无线手机充电区域，全车拥有21个扬声器，配备电吸门，配备智能空气悬架，有专属上下车模式，可以降低车身40mm，方便老幼乘车。

在动力总成方面，理想L9的增程器进化成1.5T四缸引擎，并拥有40.5%的超高热效率。CLTC纯电续航里程提升到215km，如今中长途出行也可以用纯电模式。WLTC综合续航里程提升至1315km，整体续航能力也得到了一定的提升。

另外此车的零百加速时间为5.3秒，WLTC工况下平均油耗为7.8L/100km，车型更大了，反而比理想ONE跑得更快更省油。

全家出游选什么车？推荐三款40万元内可油可电中大型SUV

最近，有专家表示我国本轮疫情已基本结束，加上目前正处于春暖花开万物复苏的季节，带上家人自驾出游无疑是人生一大乐事。对于自驾旅行座驾的选择，安全属性自然是第一位，当然还要兼顾乘坐舒适性以及高性价比的用车体验，今天就为大家推荐三款可油可电，没有里程焦虑的40万元内新能源中大型SUV，看看是否符合你的用车需求。

领克09新能源 EM-P 远航版

指导价：31.99-37.49万元

领克09 EM-P的尺寸为5042/1977/1780mm，轴距达到了2984mm，唯肆旅对比同级别的新势力竞争对手们来说，尺寸不大不小刚刚好，在三辆车中位居中位，比理想 L8 略小，但是比AITO问界M7要大了一点。

厚实的真皮座椅不仅配备了前排座椅通风加热的功能，顶配还配备了座椅按摩的功能，同时主驾驶座椅带有腰部四向调节功能和座椅记忆，第二排的座椅也都是电动调节。

虽然说由于 20 寸大轮胎和轮眉的挤占导致第二排空间从两边向中间压缩了一点，整体第二排和第三排的座椅横向宽度略窄，第三排的空间表现来说中规中矩，不太适合长时间乘坐。但是领克09 EM-P还是配备了后排出风口、后排侧隐私玻璃和后排头部气囊。

领克09 EM-P搭载了2.0T发动机，最大功率187kW，最大扭矩350N・m。除了发动机之外，领克09 EM-P还配备了P1+P2+P4三个电机，包括负责向动力电池充电的P1电机，以及P2前驱电机和P4后驱电机。这套动力系统的最大功率为382kW，最大扭矩844N・m。

其匹配专雹粗为混动车型打造的3挡DHT PRO变速箱，1挡用于起步及低速行驶阶段；2挡则是在城市及复合工况下使用，可以兼顾动力和节能指凳；3挡满足高速工况，高效节能同时提供最高车速。

为了拥有更长的续航，领克09 EM-P搭载了40.1kWh的三元锂电池和70L的油箱，WLTC纯电续航里程为150km，WLTC综合续航里程可以达到1100km。而且这块电池支持70kW直流快充，20%-80%仅需28分钟。

AITO问界M7

指导价：28.98-37.98万元

AITO问界M7长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm，采用2+2+2三排六座空间布局，通过对座舱空间的合理布置以及对空间的针对性优化设计，前、中、后排整体空间之和达到了2605mm，剧院式座椅布局既让视野通透又让空间舒适。

全车采用高级头等舱式座椅，采用NAPPA纹真皮材质，触感顺滑细腻，内部填充物很柔软，乘坐舒适性很高，前排及二排标配座椅按摩和通风加热功能，无惧冷热变化，更让用户告别因长时间驾驶而带来的腰酸背痛。

第二排还拥有业界首款商用AITO零重力座椅，支持车机屏幕、语音、按钮等方式实现一键零重力躺姿，可让全身得到放松。第三排的座椅靠背角度支持六段调节，让不同身材的乘坐者都能找到让自己舒适的坐姿。

AITO问界M7搭载双永磁同步电机组成的双电机四驱方案。四驱版本电机的综合最大输出功率330kW，最大扭矩660Nm，四驱版本百公里加速4.8s，后驱版本百公里加速7.8s，拥有媲美跑车的极致性能。

与此同时，问界M7配备了节能、舒适、运动、弹射、湿滑、雪地六种驾驶模式，能灵活适应各种驾驶状况，为用户所处的场景匹配适宜的驾驶模式。前悬架采用增强型麦弗逊独立悬架，可增强过滤颠簸路面的柔和感。后悬架采用H型多连杆独立悬架，在操控方面提供了更高的侧向控制。

AITO问界M7搭载专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，满油满电情况下问界M7后驱版可实现CLTC工况续航1220km，CLTC工况纯电续航230km，油耗低至5.8L/100km；问界M7四驱版可实现CLTC工况续航1100km，CLTC工况纯电续航200km，低至6.3L/100km。

理想L8

指导价：33.98-39.98万元

理想L8车身尺寸为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm。其第二排最大腿部空间1021mm，第三排最大腿部空间772mm，中央通道宽度为181mm，方便了第三排用户的进出，与宝马旗下的旗舰级SUV X7相比，理想L8的乘坐空间更出色。

理想的L8座椅采用了3D舒适海绵和Nappa真皮材质，座椅造型根据中国用户的身体模型开发，造型非常贴合身体，为中国消费者提供了更加舒适的乘坐体验。并且，理想L8的三排座椅全部采用电动调节并带加热功能，第一排、第二排座椅标配通风和腰部按摩功能，而且每个座椅都配备豪华舒适软枕。

理想L8采用了理想汽车自研自产的1.5T四缸增程器，CLTC热机油耗仅为5.9L/100km，配合42.8kWh的电池组，可实现CLTC综合续航里程1315km、WLTC综合续航里程1100km的续航表现。

前五合一驱动电机和后三合一驱动电机组成的前后双电机四驱系统，可实现0-100公里/时，加速5.5秒的动力表现。此外，理想L8还具备对外放电功能，车内1个1100瓦的220伏标准电源接口和车外1个3500瓦的供电接口。

作为一款围绕家庭打造的智能豪华中大型SUV，理想L8标配了理想魔毯空气悬架底盘系统。前双叉臂悬架和后五连杆悬架，配合智能空气弹簧和毫秒级响应的CDC连续可变阻尼减振器，提供了旗舰级的驾驶和乘坐舒适性。

写在最后

不得不说的是，本文为大家推荐的三款可油可电的40万元内中大型SUV，有空间、有配置、有动力，甚至还有豪华感和智能配置加持，确实太清楚拿这个预算购车的用户是什么心态和需求了，不仅可以满足车主，还能满足小孩、老婆，至于操控部分以及高速的行驶品质，有意向的朋友不妨亲身感受一番吧！

【本文来自易车号作者EV智行，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】