货车前桥钢板太硬太颠，是该去长钢板还是短钢板？

一、货车前桥钢板太硬太颠，是该去长钢板还是短钢板？

那得看你是新车还是旧车了，新车就加片，因为钢板弹簧没被压直，换新的不加片还是软。 旧车的话看钢板弹簧压乏了没有，也就是说直了没有，太直的话就换全组

二、sw弹簧变柔性怎么弄？

可以这样画。先画一块板装配体中固定好。在画另一块同样大小的板加入装配中，板的边对齐好，高度方向不要约束。

然后再装配体模式下新建一个零件，草图画一个一条线分别与板1，板2的边相交。

然后再另一个草图里面画一个圆。再用扫描里面的沿路径扭转画弹簧。当两块板的距离拖动时，弹簧高度也跟着动。如果弹簧没跟着动，记得跟新下就行了。

三、汽车钢板怎么调低点？

可以使用以下方法调节：所需工具：C型扳手

1、首先在车轮下面找到弹簧坐锁。

2、使用C型扳手能将弹簧坐锁向下转动，能将避震调软。

3、其次将挡风玻璃右侧的隔断条移开，可以看到阻尼调节器。

4、可以看到阻尼调节器，使用手指就可以拨动。

5、使用手指拨动阻尼调节器，向左拨动避震就会变软，向右就会变硬。

四、汽车弹簧钢板不热处理怎么弄直？

中碳钢，热处理后可获得不错的硬度，耐腐蚀性较差，汽车板簧由于已经加工成钢板，宽度和厚度都听适合，有个炉子和铁锤就可以手工打刀，不过打好以后需要 淬火和回火，这个手工状态并不好控制，但是如果处理好了，那是相当不错的手工刀，例如现在手工英吉沙小刀这样的东西，就是这玩意做的

五、东风风行菱智后钢板太硬怎么改装？

在传统关刀结构后边延长一段，作为弹簧底座。把原车的钢板弹簧托板，拆掉。做一个这种结构的关刀底座。还是用原车的骑马螺丝安装在车桥上。这是关刀与车桥安装好以后。注意，原车后桥的限位胶块，还是原来的位置。不用动。然后再做上边的弹簧底座。再在弹簧底座旁边做止推杆的底座。

六、货车车身倾斜怎么解决？

1.四轮定位失准。大多数情况下，通过做四轮定位可以解决，但如果做四轮定位仍不能解决，这一定是其他原因导致。

2.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。

3.两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。

4.前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。

5.前减震器失效。前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减震测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏；如无条件可拆卸，用拉抻的方法来判断。

6.车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位