解放j6p前四后八拉杆为什么会弯？

一、解放j6p前四后八拉杆为什么会弯？

超载

解放j6p前四后八拐碧的钢板弹簧，在超载或者受度力不均匀的情况下很容易发生损坏，而前四后八工作时，由于装卸的货物密度不统一，受力不均匀是常有的现象。

二、雪铁龙-爱丽舍 - 汽车后悬挂，托着弹簧的那块圆钢片是向下弯的，这正常吗？

你好，车友！放心吧，不会断裂的，基本都是那样的，有的略平、有的有些角度，其实就是螺旋弹簧减震的托举盘，是后悬挂的一部分，都是钢板轧制的，是很结实的。只要不是严重变形（可以与同品牌同型号或同车的相比），都是没有问题的。放心使用吧！亲。 祝你行车安全、愉快！ 供参考 请设为“有用”

三、水电预埋线管用弹簧怎么弯

把弹簧放线管中，要哪里弯就顶住那弯就可以了 很简单

四、钢板的冷弯工艺

(1)由于高强板所形成的高刚性型钢具有很大的惯性矩和抗弯模量，特别是由于应用上的要求需要预冲孔后进行冷弯加工生产，会形成材料表面平整度和材料边缘尺寸上的差异，因此要求对该类高强度结构钢板的冷弯孔型的设计中需要多加侧向定位装置，合理设计孔型，合理布置轧辊间隙等，确保进入每道孔型的材料不跑偏并尽可能地消除材料表面平整度和材料边缘尺寸上的差异对后续冷弯成型形状的影响;另一个突出的特点为：高强度结构钢板的成型回弹现象较严重，回弹会导致出现弧边，必须依靠过弯来修正，且过弯角比较难掌握，需要在生产调试过程中进行调整修正。

(2)需要较多的成型道次。在辊式冷弯成型过程中主要加工过程为弯曲变形，除产品弯曲角局部有轻微减薄外，变形材料的厚度在成型过程中假定保持不变;在孔型设计时，要注意合理分配变形量，尤其是在第一道，后面几道，变形量不易过大。另外可以使用侧辊和过弯辊，对型材进行预弯，且使型材断面的中性线与成品型材的中性线重合，使型材上下所受的力平衡，从而避免纵向弯曲。如果在加工过程中发现纵向弯曲，可根据实际情况增加部分轧辊，尤其注意后面几道。

其它如使用矫直机进行矫直，变更机架间距，采用托辊，调整各架次的轧辊间隙等措施均可减小或消除纵向弯曲。需要注意的是，通过调整各架次的轧辊间隙来减轻纵向弯曲需要有熟练的技术才行。

(3)辊式冷弯速度的控制，成型辊压力的调整要合适，尽量减少反复冷弯弯曲疲劳裂纹，并适当进行润滑和冷却，进一步减少热应力裂纹的产生等，控制弯曲半径，即弯曲半径不能太小，否则产品表面易产生裂纹，针对高强板在冷成形冷弯工艺中出现的后延性断裂现象，为了满足结构设计要求，建议在满足材料的力学设计要求的前提下优化截面形状，如增加弯角半径，减小冷弯角或加大截面形状等方式处理也是一种行之有效的方法。