全浮后桥和半浮后桥哪个载重大？

一、全浮后桥和半浮后桥哪个载重大？

全浮后桥载重大。

1.半浮后桥是钢板减震,全浮后桥就是弹簧减震。全浮后桥是半浮式后桥的改进型,轮胎冲击力不会作用到半轴上,半轴只负责传送扭力。

2.全浮后桥就是桥体承受全部的弯曲力，而半浮后桥体只承受部分的弯曲力，全浮式半轴承载能力更强，半浮式半轴适合于轻载车辆。

二、五菱宏光s后桥钢板弹簧左右不齐是怎么回事,有影响吗？

你好，钢板弹簧哪瞎不对齐，可能会导致李铅空负荷重的时候，或者走颠簸的道路上容易造成钢板断裂激正或异响，建议您到修理厂调整一下

希望可以帮到您

三、纵置钢板弹簧非独立悬架详细资料大全

纵置钢板弹簧非独立悬架是采用钢板弹簧作为弹性元件且与汽车纵向轴线平行地布置在汽车上的悬架。它兼起导向机构的作用，使得悬架系统大为简化。

基本介绍

中文名 ：纵置钢板弹簧非独立悬架 外文名 ：leaf spring rigid axle suspension 组成 ：钢板弹簧、减震器、吊耳、支架等 作并陪差用 ：支撑、减震、导向 套用 ：轿车后悬架，重型汽车前后悬架 用途 ：汽车构造 1工作原理,2基本组成和构造,3分类, 1工作原理 汽车在不平路面上行驶遇到冲击载荷作用时，车轮带动车桥上跳，钢板弹簧与减振器下端也同时上移。钢板弹簧上移过程中长度增长，可通过后部吊耳的伸展予以协调，不会发生干涉。减振器因上端固定而下端上移相当于处在压缩状态工作，阻尼增大，衰减了振动。当车轴上跳动量超过缓冲块与限位块之间的距离时，缓冲块与限位块接触并被压缩。 2基本组成和构造 钢板弹簧一般用两个U型螺栓固定在前桥上，弹簧两端的卷耳孔中压入衬套。前端卷耳用钢板弹簧销与前支架相连，形成固定的铰链支点：后端卷耳则通过前板簧吊耳销与用铰链挂在吊耳支架上可以自由摆动的吊耳相连线，从而保证了弹簧变形时两卷耳中心线间的距离有改变的可能。 3分类 纵置钢板弹簧非独立悬架又可以分为不对称纵置钢板弹簧非独立悬架、平衡悬架和对称纵置钢板弹簧非独立悬架，不特别指明时即为后者，且简称乱拦为纵置钢板弹簧非独立悬架。 不对称纵置钢板弹簧非独立悬架 纵置钢板弹簧固定到车轴（桥）上时，U形螺栓中心到两端吊耳中心之间的距离不等的悬架。 平衡悬架 能够保证所连线车桥（轴）上的车轮所承受的垂直载荷始终相等的悬架。使用平衡悬架的作用是能保证车轮与地面接触良好、负荷相同，并能保证驾驶员对汽车行驶方向的控制能力和汽车有足够的驱动力。 根据结构不同，平衡悬架又可分为推力杆式和摆臂式2种。 ①推力杆式平衡悬架。其构成有纵置钢板弹簧，它的两端搭在后桥半轴套管上部的滑板式支架内。中部通过U形螺栓固定在平衡轴承壳上，并可绕平衡轴绝皮转动，平衡轴通过支架固定在车架上。推力杆的一端固定在车架上，另一端与车桥连线。推力杆用来传递驱动力、制动力及相应的反作用力。 推力杆平衡悬架的工作原理是行驶在不平路面上的多轴汽车，若每个车轮都采用典型的钢板结构作为悬架，则不能保证全部车轮与地面充分接触，即有的车轮承受的垂直负荷减小（甚至为零），如若发生在转向轮上，驾驶员将难以控制行驶方向。若发生在驱动轮上又会丧失部分（直至全部）驱动力。将三轴汽车的中桥和后桥装在平衡杆的两端，平衡杆中部与车架做铰链式连线。于是两桥上的车轮不可以独立地作上、下移动，其中任一车轮遇坑下沉，则另一个车轮在平衡杆的影响下向上移动。由于平衡杆两臂等长，两个车轮的垂直载荷始终相等。 推力杆平衡悬架用于6×6三轴越野车及6×4三轴货车的车中后桥。 ②摆臂式平衡悬架。中桥悬架采用纵置钢板弹簧结构。后部吊耳与摆臂的前端相连，而摆臂轴支架固定在车架上。摆臂的后端与汽车后桥（轴）相连。 摆臂式平衡悬架的工作原理是汽车在不平路面上行驶，若中桥遇坑下落会通过后部吊耳向下拉摆臂绕摆臂轴逆时针转动，同时位于摆臂后端上的后轴车轮将向上移动。此处的摆臂相当一个杠杆，中、后桥上垂直载荷的分配比例，取决于摆臂的杠杆比及钢板弹簧前、后长度。

四、关于汽车的后桥检查，应该注意哪些细节？

现在介绍一种检查后桥的方法：找一个安静的地方停车后松开手刹，然后对着后备箱来回按压，听到声音有问题的要马上修理，如果听不到声音说明后桥还不错。很简单开车时，车体晃动不稳，并伴含帆有异常的声音。大多数人认为是四轮定位错误和减震器故障。因此，往往是由维修厂定的。定位和更换减震器后，一次次的维修，钱没少花，问题却没有彻底解决。其实在这种情况下，我们应该先检查扭力梁的橡胶套是否断裂。今天，本案例就与大家分享一下扭力梁胶套引起的故障现象及更换方法。

对于非独立悬架车型，后悬架的主要部件是扭力梁。这也是我们比较常见的悬挂部件。而与车身连接的部分是通过扭力梁胶套实现的。橡胶套筒可以达到减震和抗扭的效果。在保证扭力梁的稳定性和固定性的前提下，可以具有抗扭能力。

卡车后桥内有减速器和差速器，用齿轮油润滑，保证正常使用。一旦缺少齿轮油，轻则后桥出现异常声响、发热，重则减速器、差速器缺油咬死，要进行大修。因此，有必要定期检查并添加齿轮油。检查和更换后桥齿轮油：首先，用扳手松开后桥底部的螺丝。用一个可以放在桥下的盆子来装不需要的油。在油流干净后拧紧螺丝。

将干净的油倒入桥后面的中间螺丝。这是不容易倒的。你可罩老型以用硬纸做一个三角形。倒完油，从孔的外面就可以看到，平行的。齿轮箱更换油也是要拧开底部的螺丝，用盆子接好。然后把它倒在旁边，倒在孔上面，你可以看到它是平行的。变速箱周围的地方比较小，所以用手动压力泵修车比较方便。轮胎噪声和后桥噪声，轮胎噪声是随路况变化的，后桥噪声是没有的。当物猜车速低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声继续存在。当汽车在行驶和滑动时，轮胎的噪声是一样的，但后轴的噪声是不同的。

需要注意的这些扮晌洞细节，谨神就是要注意对汽车后桥的检查方式，要注意检查的过程，还要注意在检查过程中对汽车的保护也要注意，不能划伤汽车的漆面，还要注意汽厅枯车出现的故障。

在检查后桥的时候，一定要对车芹粗辆侍激的钢板弹簧底座进行相应的检查，开后桥的弹簧是否出现了严重的松老首袜弛或者失效情况，螺丝螺母是否拧紧，对汽车后调进行相应的修理，而且要使用润滑油。

应该注意异响的问题，要进行维修，还要注意后桥晃动的情况，注意维修的问题，陪祥也要注意齿轮的情况衫乱掘或核，要检查好后桥车架的变化。

应该注意的就是在检查后桥的时候需要将手洞敬刹放下，不能伤害到汽车的漆面纳如慎，要对后备橡答箱来回按压，要注意里面需要有齿轮油，需要注意将螺丝拧紧。