面的车自己减震器怎么改装？

面的车自己减震器怎么改装？

减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态，可用下列方法检验减震器的工作是否良好。 使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效；用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2次~3次跳跃，则说明减震器工作良好；当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题；拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。 在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。 油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。 如果减震器没有漏油现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。 另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。 减震器在检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。

钢板弹簧与减震器的作用？

1、传动系,主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。离合器:其作用是使发动机团激搜的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。变速器:由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。2、行驶系.由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。钢板弹簧与减震器:钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。减震器与钢板弹簧并联使用。3、转向系，由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成，作用是转向。前轮定位:为了使汽车保持稳定直线行驶，转向轻便，减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这就叫前轮定位。 它包括主销后倾、产销内倾、前轮前束。前束值是指两前轮的前边缘距离小塌历于后边缘距离的差值。4、制动系，机动车的制动性能是指车辆在最短的时间内强制停车的效能。我们经常听老司机说汽车三大件，分别是发动机、变速箱、以及底盘。发动机和变速箱倒是简单明了，但是汽车底盘却比较笼统，很多车友们都不太明白汽车底盘到底指的是什么。其实，汽车底盘是一个系统，并不是单指某个零部件，它是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件的总成。并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。那么，这些组成部分都有哪些作用呢？一、传动系统汽车的传动系统结构非常复杂，它主要是指发动机与驱动轮之间的动力传递装置，是由离合铅派器、万向转动装置、以及驱动桥等零部件组成。传动系统的主要作用是能在车辆行驶的各种条件下，保障车辆所必需的牵引力、车速、以及车速之间的协调变化。也就是说可保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速要求。二、行驶系统汽车的行驶系统就比较好理解，它是由车架、车轮、以及悬挂等部件组成。一般我们所说的车辆操控性就是由汽车的行驶系统决定的。主要作用是通过车轮与路面之间的附着作用，使传动系传来的力矩变为汽车行驶的驱动力矩。并且支承汽车总质量，能起到缓和冲击，减小振动，保证汽车的行驶稳定性。三、转向系统一说到汽车的转向，我们就会联想到方向盘。其实，汽车的转向系统主要指的是用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置。比如说转向操纵机构、转向器、转向传动机构等，这些都是转向系统的一部分。它的主要作用是能按照驾驶员的意愿来控制车辆的行驶方向，对车辆的行驶安全至关重要。四、制动系统为了保证汽车安全行驶，提高汽车的平均行驶车速，以提高运输生产率，在各种汽车上都设有专用制动机构。这样的一系列专门装置即称为制动系统。它指的是汽车上能够产生制动力的一系列专门装置。比如说刹车片、制动踏板等。主要功能作用是使行驶中的汽车可以减速、停车，并且下坡时能保持稳定速度。

钢板弹簧的作用含孙是使车架和车身与车衫唤轮或车桥之间保持弹性联系。谈塌链减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。减震器与钢板弹簧并联使用。

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说 轿车钢板绷簧首要悬架体系弹性元件兼起导向元件效果片绷簧较冲突阻尼兼起阻尼元件效果因为钢板绷簧结构简单、本低其弹性元件难比美所钢板绷簧直广泛应用

期望您所协助 就是为了将“一次性的大能量冲击”，变为“屡次的小能量冲击” 减振器的效果，是将“屡次的小能量冲击”的次数削减 。一般情况下，它们是互相配合运用的，假如轿车悬挂只要弹性元件，而没有减振器，那车辆就会上下颠个岩吵不断，影响乘坐舒适性，使车无法坚持平衡 但也有些例外的悬挂体系，比方卡车运用的“钢板绷簧”（有爱好的话，就看看卡车后轮内侧上方），就不需求减振器，因为钢板绷簧本身的结构性能，就可以起减振效果。 悬架是轿车的车架与车桥或车轮之间的全部传力连接设备的总称，麦佛逊式悬架典型的悬架结构由弹性元件、导向组织以及减震粗指侍器等组成，单个结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板绷簧、空气绷簧、螺旋绷簧以及扭杆绷簧等方式，而现代轿车悬架多采用螺旋绷簧和扭杆绷簧，单个高级轿车则运用空气绷簧。 其效果是传递效果在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平逗搜路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的轰动，以确保轿车能平顺地行进。

作者：1负伤的灵魂歌

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来源：知乎

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