汽车钢板弹簧和螺旋弹簧

一、汽车钢板弹簧和螺旋弹簧

1、汽车板簧是汽车钢板弹簧的简称，汽车悬架系统的减震元件一般有空气弹簧，钢板弹簧、螺旋弹簧，扭杆弹簧等几种形式。钢板弹簧是客车，货车等大中型车上常用的一种形式，小型车如轿车多用螺旋弹簧。另外因为结构简单，成本低，在挂车，三轮汽车上，钢板弹簧也很常见。

2、汽车板簧也就是通常所说的弓子片，带弧度的长条形薄钢板，用于减震，通常见于货车、部分面包车等大一些的客车也用。由多片按长短顺序叠在一起固定于悬挂。

3、汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用。汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁。在悬架系统中除了起缓冲作用而外，当它在汽车纵向安置，并且一端与车架作固定铰链连接时，即可担负起传递所有各向的力和力矩，以及决定车轮运动的轨迹，起导向的作用，因此就没有必要设置其它的导向机构，另外汽车板簧是多片叠加而成，当载荷作用下变形时，各片有相对的滑动而产生摩擦，产生一定的阻力，促使车身的振动衰减，因此采用此种结构可以不装减振器。但是板簧单位重量储存的能量最低，因些材料的利用率最差。一般多片簧ε=60%，少片簧ε=75%~85%。耗费大量的合金钢，它的重量占汽车自重的8~9%。

二、大车钢板螺旋弹簧安装方法

1、首先要用千斤顶支起车身，用水清洗弹簧。安装完成后，将汽车减震缓冲器左右旋转几下，检查弹簧是否全部装进弹簧槽里；缓冲器外沿是否剐蹭挡泥板；缓冲器是否交叠。同时，为避免减震缓冲器在汽车行驶过程中下滑至弹簧底部，需要安装止位卡；

2、其次在松弛的螺旋弹簧部位喷上肥皂水或润滑液。然后将喷了肥皂水或润滑液的强力缓冲器插入松弛了的螺旋弹簧空隙，安装确认后放下车体即可；

3、最后，减震弹簧之间的距离是安装减震缓冲器需要注意的问题。减震弹簧之间的距离要等于减震缓冲器的长度。如果用手挤压比较费力，则要松开减震器的螺丝，让减震弹簧松弛2—3厘米。

三、大货车的钢板弹簧

不可以，大货车在出厂前弹簧钢板均以设计要求在压床上试压，符合国家标准，不存在太硬的说法，而改换减震却达不到货车设计要求。

四、重型汽车钢板弹簧

汽车的弹簧钢板采用的材料是65Mn（65锰钢），锰钢主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件。

锰钢，别名锰合金钢，是一种高强度的钢材，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，破坏形式以磨损消耗为主，部分断裂、变形，现普遍适用于发动机下护板。

五、大车钢板螺旋弹簧安装视频

一只脚踩到地弹簧盖板上，往门顶部可以看到一个孔，孔内有可以使用一字改锥旋松的螺丝将门扇底边垫地毯类物品，然后将孔内螺丝旋松一般螺丝露出孔外地弹簧门扇上轴可以脱离 将门扇倾斜后往斜上方抬出，使地弹簧地轴脱离，将门扇连同地毯一起向门里或门外方便地方移动，地弹簧玻璃门拆卸结束。

用十字螺丝刀把门上角的小夹子不锈钢抠掉。在门底下垫上软地毯用5mm内六角扳手把夹子里面固定小银色铁配件的2个小螺丝下掉,把门扶好。

在门底下放个东西把门翘出地绷簧轴。把门抬出放好。或许也能够运用下面的办法,一只脚踩到地绷簧盖板上,往门顶部能够看到一个孔,孔内有能够运用一字改锥旋松的螺丝。将门扇底边垫地毯类物品,然后将孔内螺丝旋松。

通常螺丝显露孔外地绷簧门扇上轴能够脱离。将门扇歪斜后往斜上方抬出,使地绷簧地轴脱离。将门扇连同地毯一同向门里或门外便利当地移动,地绷簧玻璃门拆开完毕。

地弹簧是一种液压式闭门器，只不过其压紧弹簧的装置是蜗轮而不是齿轮齿条。因为蜗轮可以正反向旋转，所以地弹簧可以用于双向开启的门，而闭门器则只能用于单向开启的门。地弹簧的技术关键是主轴下部的承重座，它决定着地弹簧的承重等级。

地弹簧的基本配置是天轴和地轴或称地脚；天轴地轴可以适用于几乎所有木制、钢制、铝合金门和使用玻璃门夹的无边框玻璃门。