新五菱之光螺旋弹簧和钢板弹簧后减震哪种好？

一、新五菱之光螺旋弹簧和钢板弹簧后减震哪种好？

减震效果好的还是螺旋弹簧，钢板弹簧的减震效果要差很多的，如果你要有货要拉那就选钢板弹簧，钢板弹簧的承载力比较好的，

二、五菱之光车身长度多少

因为工作的原因，我急需一辆可返卖仿以装货的车。我当时想了很久。我想买一辆皮卡，但是有点贵。我不需要这么多空房间。回来和家里人商量，他们都让我等着。想来想去，看到我们村的生漏纤意人都买五菱，想感受一下五菱的感觉，就借了朋友的车开了几天。虽然表面有点旧，但驾驶性能还是硬朗的，所以决定买五菱。不想和朋友买一个款式的，就选了五菱之光的实用款，确实性价比高配宽。朋友试驾后都赞不绝口，觉得我买的车很值。

说起五菱之光，可以说中国没有人无所不知。在城市很多地方都可以看到，实惠的价格让它成为很多人的“创业神器”。其实五菱之光是值得拥有的。作为一个奋斗者，也许是你人生中的第一辆车，五菱之光可以带给你很多。它可以是你创业的工具，也可以是你生活中的可靠伙伴。它便宜、实用、实惠。有多少成功人士在创业之初选择五菱之光。

从五菱之光开始，上汽通用五菱真正成为了国内微车企业的领头羊，连续13年蝉联国内微车销量冠军。五菱之光市场已突破600万辆，2012年被《福布斯》杂志评为“地球上最重要的汽车”。

这个熟悉的外观，这个熟悉的尺寸，这个熟悉的logo等等。各方面都那么熟悉。这是我们永远不能忘记的国车，五菱之光！它的尺寸，长/宽/高:3797/1510/1820mm，轴距:2500mm！这个维度被指定为微平面。全车没有电动窗，没有防夹功能。当然，没有双层玻璃。两侧后视镜仅支持手动调节。后视镜不支持任何防眩目功能。而且两侧大灯采用卤素光源，不具备任何功能。而且这款车型配备的是165/70轮胎，前后都是R13寸多宽钢轮，前盘式，后鼓式驻车。该车采用传统的机械手刹驻车模式！

其实外观方面，我不想多说。毕竟对于微面来说，大部分买家不会在意它的设计。但是既然要分析，那就好好看看吧。现在很多其他品牌为了展示自己的设计功力，也开始在微刻面上做夸张的设计，殊不知那些千奇百怪的设计语言其实并不适合微刻面。作为工具型，只有经典、耐用、好用才是消费者最关心的。五菱之光的黑色塑料保险杠虽然丑，但是耐刮。虽然尾灯都是塑料卤素灯，但是换个灯泡也要几块钱。所以五菱之光这一步走的很对，经典才是硬道理。

空房间内布局:有限空房间内灵活布局。五菱之光的车身长宽高分别为3797*1510*1820mm，轴距为2500mm。加长版长宽高分别为4100*1510*1830mm，超长轴距为2750mm。距离7座，采用2 2 3的布局，第二排两座相连，意味着乘客有充足的空空间走到第三排。

当然，五菱之光不止于此。第二排和第三排座椅可以整体放倒，进一步扩大了车内空空间。1.8m的车身高度，更容易在车内放置家电。甚至很多车主在买了五菱之光之后，会把第三排座椅去掉，以获得更大的载物空间空。当然，这其实是不对的。

动力组合:排量小，皮实耐用。五菱之光2020款全系搭载1.2L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，最大马力76匹，最大扭矩108牛・米。采用“超跑”中置后驱布局。悬架方面，五菱之光采用了前麦弗逊式，以及更为坚固的纵向钢板弹簧后悬架。

2020款五菱之光完全符合国6排放标准，也就是说可以在更多的城市使用。全系共3款车型，售价区间为3.48万-3.66万，包括普通7座版和2座、5座厢式车版。可以说五菱以3万元以上的价格给了消费者最全的产品选择。此外，五菱汽车在全国拥有数千家网点，解决了消费者购买后的诸多保养问题，以及一直延续下来的优秀产品力和口碑，这是大多数品牌无法企及的。我觉得这才是五菱之光能成为大家口中的“创业神器、五菱神车”的最重要保证！

百公里油耗低，用最少的钱做最多的事，车重轻，减少了无用功的消耗。简单来说:人们需要什么，五菱就造什么！

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三、五菱之光钢板弹簧偏移怎么办

你好！五菱之光钢板弹簧偏移的原因有：钢板中心螺丝折断。后桥钢板卡螺丝不紧。以及后钢板上面的卡不紧。如果钢板只是左右移动位置。那么只要把钢板用手锤砸正，然后拧紧钢板卡螺丝，就可以了。如果钢板弹簧前后位置移动，那么只有把钢板卸下来，从新换一条中心螺丝。希望能够帮助到你。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

四、五菱之光拉货钢板弹簧好还是钢板好

您好：

毋庸置疑，如果选择以承重为主，那么建议选择钢板弹簧悬架，钢板弹簧主要作用就是承重好、价格便宜、维修更换方便，但是舒适性较其他悬架而言就稍差一些了。我就是从事汽车钢板弹簧的设计、工艺开发工作。

希望对您有所帮助~

五、新五菱之光6390qf钢板弹簧嘎吱嘎吱响怎样解决

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