九气囊悬挂比钢板悬挂重量轻多少？

一、九气囊悬挂比钢板悬挂重量轻多少？

弹性元件部分（气囊PK金属弹簧）是轻了，但是气泵、气罐、阀体、油水分离器、处理器、电源等等这些，都是增重的玩意。况且现在除了钢弹簧还有钛弹簧和复合材料叶片弹簧，重量差距进一步扩大。

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1、 [车辆工程]车辆排气系统噪声仿真计算

22:22 75,264 摘要.doc 22:21 107,520 目录.doc 22:2...

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2、 [车辆工程]基于OpenGL的汽车滚翻事故三维演示模块的开发

摘要汽车碰撞事故常常伴随着滚翻的发生。汽车滚翻是一个复杂的三维过程，很难分析和再现。本研究室开发的道路交通事故再现分析系统（RTA-RAS）尚无法完成对含有汽车滚翻的事故的处理。论文工作在实际...

类别：毕业论文大小：8.77 MB 日期：

3、 [车辆工程]汽车滚翻事故再现模型的桥槐李建立

摘要汽车滚翻事故是一种复杂的道路交通事故形式，往往造成敏迟较大的人员伤亡和财产损失。在道路交通事故再现分析系统RTA-RAS中，汽车滚翻事故的分析模块有待实现。本文借鉴国外对于滚翻事故的研究方法和实验数...

类别：毕业论文大小：5.1 MB 日期：

4、 [车辆工程]交通事故引发汽车内的人体损伤及其致伤源研究

中文摘要基于交通创伤学、法医学、人机工程学和事故再现分析等相关理论，分别通过宏观数据统计和深入数据分析对交通事故引发汽车内的人体损伤及其致伤源进行分析和研究，探究接触方式、致伤机理、伤害来源等相关内容...

类别：毕业论文大小：3.05 MB 日期：

5、 [车辆工程]基于数据库轮胎特性辨识分析仿真软件的开发

中文摘要本论文主要介绍了基于数据库技明源术，以UniTire模型为核心，开发一套用于轮胎试验数据管理，特性参数辨识，报告生成，试验分析及模型仿真应用的软件。着重介绍了其中报告生成和动态仿真两个模块的创建过...

类别：毕业论文大小：2.77 MB 日期：

6、 [车辆工程]汽车悬架钢板弹簧的计算机辅助设计

摘要悬架系统是汽车重要总成之一，它的主要任务是传递作用在车轮和车架之间的一切力和力矩，缓和路面传给车身的冲击载荷，衰减振动，保证行驶平顺性以及操纵的稳定性。钢板弹簧是悬架系统的一种，由于钢结构...

类别：毕业论文大小：551 KB 日期：

7、 [车辆工程]汽车磁流变减振器的设计

摘要随着人们生活水平的提高，对汽车舒适性和操作稳定性提出了更高的要求，汽车悬架向着智能化发展。全主动悬架性能较好，可是能耗高，制造复杂。半主动悬架有着和全主动悬架相似的性能。磁流变减振器作为半主动悬架...

类别：毕业论文大小：1.16 MB 日期：

8、 [车辆工程]电动代步车用轮毂电动机的改进设计(三维模型+工程图+开题报告+答辩ppt)

摘要随着社会人口老龄化问题的迅速进展，老年人的数量正在不断增加，相应的老年人产品也快速成长。电动代步车作为一种创新产品，为老年人提供了舒适的代步工具，具有广阔的市场前景。因此，研究和开发电动代...

类别：毕业设计大小：5.38 MB 日期：

9、 [车辆工程]3D9型往复泵曲轴瞬态响应与疲劳寿命分析

摘要对3D9型往复泵曲轴系统进行了符合实际的三维建模。建立了曲轴的三维模型。并建立了连杆、轴承、柱塞的三维简化模型。在建立的三维模型上对曲轴系统进行了有限元网格划分。考虑到计算的精度，采用单元...

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10、 [车辆工程]汽车动力性仿真计算

摘要汽车的动力性是其重要的使用性能之一，直接影响其商品性。计算机仿真方法为汽车动力性预测提供了快速、准确、有效的工具，消除了实车道路试验中司机、道路环境、气候等因素对汽车使用性能测定的影响。具有可...

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自己的事情自己干!!

每种汽车的钢板弹簧的长度、片数都是有标准的。

弹簧钢老掘板是汽车载重的第二级减震装置，由于汽车行驶橘孙条件不同，有些道路条件很差，就要通过使用钢板弹簧来减震。汽车钢板弹簧是在前后两个吊耳上安装的，所以对长度必须有要求。由于载重量，每片钢板承载多大重量是有一定数值的，所以钢板弹簧的侍伍核片数也是有标准的。

长弯前枝度埋敏好象是跟你车的长度悔御有关系，厚度跟车载重有关系，具体的我记不起来了，你可以下载一个机械设计大典看看。