管道支架的安装方法？

管道支架的安装方法？

管道支架安装方法是怎样的常用的管道支架按用途分为固定支架、活动支架、导向支架、拖吊架等。管道支吊架的布置和类型应满足管道荷重、补偿及位移的要求，并注意减少管道的振动;另外，还必须考虑管道的稳定性、强度和刚度以及输送介质的温度和工作

压力，并尽量简便易于制作和节省钢材。有膨胀要求的管道，在不允许有任何位移的地方，应设置固定支架;在水平管道上只允许管道单向水平位移的地方，应装设导向支架或活动吊架;在管道具有垂直位移的地方，应装活动支架;水平安装的方型补偿器或弯管附近的支架，应选用滑动支架(属于活动支架)，以使管道能自由地横向移动。

另外，在一条管路上连续使用吊架不宜过多，应在适当位置设立型钢支架，以避免管道摆动。给排水管道大部分采用后打膨胀螺栓加型钢的固定形式。

配合施工中，机电专业人员必须随工程进度密切配合土建结构工程做好预埋工作并加强检查，绝不能有遗漏。

在管道施工过程中各种吊杆、吊架必须排列整齐，固定牢固，间距排布合理，型钢的形式、规格符合设计及施工规范规定要求。支架安装要求;

1)加工应规整，位置应正确，埋设平整牢固。

2)支架与管道连接紧密，固定应牢固。

3)支架不得漏焊、欠焊或焊接裂纹等缺陷。

4)固定在建筑结构上的管道支架，不得影响结构安全。

5)水平支架的间距根据不同材质，按照设计及施工规范要求进行设置。

6)给水立管管卡安装，层高≤5米每层设置一个，层高≥5米，每层安装不得小于2个，管卡安装高度1.5-1.8米。两个以上管卡可匀称安装。

7)地上结构部分中，当铜管道不与钢管或铸铁管并行时，铜管应单独制作支、吊架。当铜管道与钢管或铸铁管并行时，支、吊架类型同其它类型管道，但铜管道与支吊架之间应用橡胶垫隔开。

8)管道安装完毕后，应按照要求逐个核对支架的形式、材质位置。

那位朋友介绍1下多连杆非独立悬架？谢

钢板弹簧式非独立悬架

钢板弹簧被用做非独立悬架的弹性元件，由于它兼起导向机构的作用，使得悬架系统大为简化。如下图所示。这种悬架广泛用于货车的前、后悬架中。它中部用U型螺栓将钢板弹簧固定在车桥上。悬架前端为固定铰链，也叫死吊耳。它由钢板弹簧销钉将钢板弹簧前端卷耳部与钢板弹簧前支架连接在一起，前端卷耳孔中为减少摩损装有衬套。后返如激端卷耳通过钢板弹簧吊耳销与后端吊耳与吊耳架相连，后端可以自由摆动，形成活动吊耳。当车架受到冲击弹簧变形时两卷耳之间的距离有变化的可能。

为了提高汽车的平漏袜顺性，有些轻型货车采用主簧下加装副簧，实现渐变刚度钢板弹簧。如南京汽车工业公司引进的依维柯后悬架。其主簧由厚度为9mm的4片（或3片）和副簧厚度为15mm的2片（或3片）组成几种车型渐变刚度钢板弹簧。在小载荷状况时，仅主簧起作用，而当载荷增到一定值时，主簧与副簧接触，共同发挥作用，悬架刚度得到提高，弹簧特性变为非线性的，当副簧全部参加工作后，弹簧特性又变成线性的。这类悬架特点是副簧逐渐随载橡昌荷增加而参加工作，因此悬架刚度的变化平稳，改善了汽车行驶平顺性能。