前端为固定铰链，后端采用吊耳式结构原因？

悬架前端为固定铰链，也叫死吊耳。

它由钢板弹簧销钉将钢板弹簧前端卷耳部与钢板弹簧前支架连接在一起，前端卷耳孔中为减少摩损装有衬套。

后端卷耳通过钢板弹簧吊耳销与后端吊耳与吊耳架相连，后端可以自由摆动，形成活动吊耳。

当车架受到冲击弹簧变形时两卷耳之间的距离有变化的可能

板簧卷耳的作用？是为了好看吗？

常见的卷耳根据卷耳轴线相对于主簧的位置分为：平卷耳、上卷耳。

平卷耳其特点是可以减小卷耳内的应力，但制造工艺性差。上衡盯卷耳是目前广泛采用的结构形式，制造工艺性，但卷耳内的应力较平卷耳大咐冲和。

钢板弹簧主片端部制成卷耳以便安装弹簧销和用以与托架或吊耳判答连接。

不是，是定位作用，有些车桥上面有个销子，把卷耳卡在销子上面就起到了定位板簧的作用。

起连接固定作用，是为车桥与大梁连接