要制造机床主轴，拖拉机后桥齿轮，铰刀，汽车板弹簧，请选择合适的钢种并制定？

一、要制造机床主轴，拖拉机后桥齿轮，铰刀，汽车板弹簧，请选择合适的钢种并制定？

机床主轴：45#，40Cr，42CrMo 后桥齿轮：40Cr，42CrMo，35Si2MnMoV 铰刀：T8-T10，硬质合金 汽车板簧：65Mn，62Si2MnMoV等

二、谁知道远成汽车弹簧钢板是什么材质？

60Si2Mn弹簧钢

，在淬火和回火状态下的弹性森喊山，用于制造弹簧和

弹性元件

的钢。钢的弹性取决于其

弹性变形

的能力，即在此中规定的范围之内，弹性变形的能力使其承渗粗受一定的载荷，在载荷去除之后不出现

永久变形

。

三、汽车用弹簧钢板退火后能否钣金校直？同一板材淬火、回火后是否还会重新回复记忆有些弯曲？

汽车用弹簧钢板退火后再去钣金校直是可以的，但是，校直的手段一定符合弹簧钢板的工艺要求，如果丛吵不是专业的厂家（做钢板弹簧的），最好不要给他弄，会出问题！

同一板友郑逗材淬火、回火之后......是肯定有变形的

这样说吧，如果是专业厂家，变形就可以控制，不是专业的就不可能控制的非常好！ 这就是热处理的学问了，嗯... 挺深奥的。

发蓝一般不会对材料内部造成影响，但是我记得有道工序可能会对材料有影响，不知道那位在发蓝的时候用了没有，那道工序叫“酸洗”，这个容易产好卖生氢淬，就是氢原子破坏材料内部结构。

可以钣金校直。会有些记忆弯曲，不会大。工件发蓝处理不会对金属内部性能造成影响

可以钣金但是所有的弹簧元件 只要一淬火内部就会变脆 破坏刚性

退火之后，影响钢材的硬度了！