独立悬架的车轴分成两段,每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架(或车身)下面,当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受波及,远成板簧厂家汽车的平稳性和舒适性配羡好。但这种悬架构造较复杂,承载力小。现代轿车前野前后悬架大都采用了独颂卖清立悬架,并已成为一种发展趋势。对于前轮驱动的汽车而言,左右半轴一般不在一条直线上,对于后轮驱动或者四轮驱动的汽车而言,其后轮是通过分动器来实现后轮驱动的.驱动方式跟独立悬架的选择关系不大,主要是跟汽车的性能确定的。