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2023-04-18 13:25
admin对于4×2驱动形式悉散的车辆，其后钢板弹簧采用抛物线主、副簧式常规宽陆团结构，主簧9片，副簧5片。当汽车装载较轻时，由主钢板弹簧单独承载而副钢板不参加承载；当重载或满载时，车架受载而相对车桥下移，车架上支座与副簧接触，主、副簧共同承载。对于6×4、6×6驱动形式的车辆，后悬架采用传统的平衡式悬架。
6×4驱动形式车辆后钢板弹簧由12片钢板组成，纵向布置，并由中心螺栓固定成一体，反向放置，两端自由地支撑于中、后桥壳上的滑板式支架内。这样，后钢板弹簧就成为一平衡杆，可以围绕悬架支承轴转动，使得汽车在各种道路慎橘上行驶时全部车轮与地面均可接触，且可使垂直载荷在各车轮上平均分配。
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