13米半挂车详细参数

13米半挂车详细参数

13米半挂车详细参数如下：

车身长度：13000mm。

车身宽度：2550mm。

车身高度：3400mm（重型仓棚式）。

车板距地面高度：1550mm。

牵引结合面高度：1350mm。

车身重量：6300kg。

总质量：40000kg。

核定掘缓亮载质量：33700kg。

轮胎规格：12R22.5。

轮胎数量：12个。车桥数量：3。

车桥载荷：13T。

悬挂：4片钢板弹簧。

单动支腿：28T。

轴距：7000-10000mm。

轮距：1820mm。

半挂车和全挂车的区别：

半挂车区别于全挂车，半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的连接装置的挂车，一般全挂车两根轴，半挂车一根轴。半挂车，指本身无动力，与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆。

简单地说，全挂车与前面的货车用挂钩判宽连接。半挂车是通过牵引销与牵引车的牵引座连接，常见哪衡的集装箱运输车就是典型的半挂列车，后面装载部分就是半挂车。用途上也有区别，全挂车主要用于工厂、港口、码头、仓库等场区内短距离运输，而半挂车主要用于货物长途运输。

鑫阳挂车怎么样

山东鑫阳专用汽车制造有限公司，于亩颂2016年成立，是国家公告汽车生产企车研发、生产、销售、服务于一体的大型现代化公司。通过了1S09001:2008产品质量管理体系认认证，产品通过国家3C强制认证，鑫阳公司以实用型半挂车为核心业务，先后荣获“山东省著名商标”、“消费者满意单位” 、“梁山县诚信守法企业”、“梁山县十佳科技创新型企业”、“梁山县 纳税明星企业”等荣誉称号。下面一起看看七大实用型半挂车系列都有哪些特点吧！

栏板车系列

山东鑫阳专用汽车，七大实用型半挂车系列特点介绍！

1、整车车身采用优制采用钢材，先进的技术，严格的生产工艺制造而成，整车结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观；锋码

2、配件均采用国内外名厂家产品，且严、格按照质量体系要求采购、检验、使用，保证了整车的良好性能，系列半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式，腹板高从400mm至500mm高强板焊接，纵梁采用自动埋弧焊焊接，横梁为贯穿结构，车架整体用喷丸处理；

3、悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂(可选装空气悬挂)由串联式弹簧和悬挂支座组成：结构合理，具有较强刚性和强度，用来支承载荷减缓冲击。

侧翻半挂车系列

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1、整车车身采用优质钢材，先进的技术，严格的生产工艺制造而成，整车结构合理，性能可靠、操作简便外型美观；

2、半挂车车架均为贯穿梁式结构、纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高低从400至500高强板焊接，大纵梁采用自动埋弧焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体；

3、悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂(可选装空气悬架)由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，县有较强的刚度和强度，用来支承荷减缓冲击；

4、半挂车配件均采用国内外知名厂家产品，且严格按照质量体系要求采购、检验、使用保证了车的良好性能；

5、使用先进的软件对产品进行优化设计，满足了客户个性化需求。

后翻自卸半挂车

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1、适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输，车厢采用后翻自卸方式，可有效地提高装卸机运输散装零碎散货物的运输效率，车架和车厢纵梁均采用优质高强板焊接而成，货箱有簸和矩形两种，具有强度高、举升力强、风度、韧性好，承载能力强，不发生永久变形；

2、工艺精良：主要部件采用先进设备加工而成，纵梁有全自动埋弧焊接而成，采用装配机进行轮轴、钢板簧的精确装配。

厢式运输车系列

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1、整车车身采用优质钢材，先进的技术，严格的生产工艺制造而成，整车的结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观，配件均采用国内外知名厂家产品，且严格按照质量体系文件要求采购、检验，使用，保证了整车的良好性能。

2、厢式运输半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式，腹板高度从400mm至500mm高强板焊接，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。

3、悬挂采用非独立钢板冲压刚性悬挂(可选装空气式悬挂)由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成:结构合理，具有较强的刚性和硬度，用来支承载荷减缓冲击。

集装箱运输车系列

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整车采用电泳喷漆，涂层更加饱满、均匀，漆膜厚度严格控制在90至于120um之间，保证了产品耐候性，又防止了在碰撞中的大片脱落，有效的提高了油漆寿命，热镀锌工艺骨架车的车灯架，侧护拦连接架、锁具均采用热镀锌工艺，耐候性好，抗腐蚀性强。

前后端梁圆弧倒角，分散受力点，有效防止了意外碰撞发生时车体的损坏。贯穿梁采用整体式串梁盖板，起到防护锁座作用的同时使整车更加美观统一，加强 型斜支撑与传统工艺的用槽钢支撑相比较，更加坚固耐用，外观线条更加连贯。

低平板车系列

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1、有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，其车架为阶梯形，纵梁截面为工字形↓具有刚度高，强度高等特点；

2、车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等；

3、采用三轴平衡式、双轴平衡式或钢性悬架，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等；

4、 二氧化迅基郑碳气体保护焊接: 整个车架经喷丸处理，使车辆更美观、坚固、耐用。

仓栅运输车系列

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1、整车车身采用优质钢材，先进的技术，严格的生产工艺制造而成，整车的结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观；

2、仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式，腹板高度从400至500高强板焊接，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。

3、悬挂采用非独立钢板冲压刚性悬挂(可选装空气式悬挂)由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较强的刚性和硬度，用来支承载荷减缓冲击。