碟刹刹车发咬怎么回事？

一、碟刹刹车发咬怎么回事？

1.全部车轮发咬

　　故障现象。汽车起步时感到很沉重，行驶时放松加速踏板车速急剧降低，或行驶一段路程后，用手摸制动鼓发烫。

　　故障原因。双腔制动阀的排气阀不能排气。

　　故障的判断与排除。使用制动后，车子起步很困难，应检查双腔制动阀的排气阀的工作情况，根据检查情况进行调整或修理。

　　2.个别车轮发咬

　　故障现象。制动后，个别车轮不能解除制动。

　　故障原因。制动蹄回位弹簧过软或折断;制动蹄支承销变形或生锈;制动凸轮轴卡死;制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小。

　　故障的判断与排除。使用制动后，车子起步感到有阻力，检查时有个别制动鼓发烫，即为该车轮发咬。根据检查情况可进行调整或修理。

二、拖刹是什么意思？

拖刹意思：是指车辆刹车片在贴合轮毂后无法正常归位，造成非正常刹车的现象。

拖刹是属于刹车系统出现故障导致的；如，手刹是否完全松开、刹车油液不足、踏板轴锈滞复位困难、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小、制动蹄回位弹簧过软或折断导致的。

三、货车刹车弹簧断了怎么回事？

1、刹车线管有硬折痕、断裂或走线不顺畅。更换刹车线管或调整至其走线方式自然顺畅。

2、刹车线与线管内壁磨擦。把钢线芯抽出来擦干净，捈抹少许机油。

3、刹车组件本身缺少润滑。吊线式、V式及鼓式刹车，都会有“摇臂”这一部件，摇臂轴如果润滑不良甚至生锈，就会使刹车复位力度减小，要只清洗和润滑摇臂轴就可以恢复复位情况。

4、刹车复位弹簧断裂。复位弹簧安装在摇臂上，弹簧断裂刹车摇臂便无法复位，检查更换复位弹簧即可。

5、刹车块过度磨损。刹车块过度磨损之后，可能在刹车时达到一个“运动死点”，简单理解就是超出了原有的运动限定位置区域，这样有时会影响刹车系统的复位，需要检查并更换刹车块。

刹车系统要做到走线顺畅和活动部位润滑良好。

四、汽车刹车回位销安装方法？

刹车回位销的安装方法如下：

1、撬下轮毂盖，拆下车轮；

2、通过车轮螺丝孔，向上拨动楔形调整块，使制动蹄放松，或在螺丝孔中放一个冲子，从两边推动手制动杠杆，退出磨擦片拿掉制动鼓，再拆弹簧、间隙自动调整杆等；

3、安装时制动鼓和磨擦片上不得有任何油渍，并将间隙自动调整杆的滚轮拧到限位处，右制动器调整杆为右旋螺纹，左制动器调整杆为左旋螺纹，不能搞错；

4、装上手制动拉索、安上制动蹄及下面的拉簧、间隙调整杆、蹄片上支撑弹簧及蹄片上部的回位弹簧，然后转动滚轮，使蹄片直径D等于178mm，再装上制动鼓，并锁紧螺母，装好防护堵盖及车轮；

5、最后启动发动机，连续踏放制动了50次左右，再调整手刹，即检修完毕。

五、有关刹车片的弹簧问题？

正常行驶时刹车片是不会接角刹车盆的，所以根本不会有磨擦的声音，你的车的声音应该是其他原因引起的，检查一下车轮轴承是否损坏或是根本就没打黄油，速度计齿轮是否因缺油而异响，里程表线是否不光滑，还有刹车片的弹簧有没有磨擦之处。如果是在刹车时才会响，那也不一定就是有石棉的问题，而是刹车蹄块太光滑或是你那个刹车片有问题，新车刹车片有异响是可以保修的，不必换其他的配件，原车的是可以保证没有声音的。

　　前面的斜面刹车我是这样理解的。把八字当作是刹车的两边，这样就好比我们用小刀切水果那样，又是用尖的一边做先锋，然后在慢慢深入。如果刹车突然全部接触到的话，那么刹车就是异常灵敏了，这个有点像货车的气煞。

六、汽车制动鼓过热是什么原因造成的？

车辆制动鼓过热，也常被人称作：制动鼓发热、刹车锅发烫、制动鼓温度过高、车轱辘发烫锅子温度高、轮毂发烫等。车辆制动鼓过热，主要原因：

1、左、右制动鼓与刹车片间隙不一致；

2、左右轮胎气压不一致；

3、左右制动管路发生堵截，造成两侧液压或气压不相同；

4、制动蹄回位弹簧断或者过软；

5、分泵活塞饭卡、回位慢；

6、(油刹)制动液油回油慢；

7、(气刹)制动凸轮轴不回位；

8、支撑销锈蚀；

9、制动鼓失圆；

10、轮毂轴承调整过紧；

11、齿轮油不足或过多，齿轮油粘度太小。【温馨提示】请尽量选择路况较好的地方行驶，避免急刹及频繁踩刹车，加注规定型号的齿轮油，并注意加注量，轴承间隙需到服务站调整。处理方法：请千万不要向制动鼓上泼水降温，制动鼓骤然冷却，收缩不匀，极易造成开裂。待车辆刹车制动鼓温度降下来后，将车辆慢慢开到服务站检查。

七、五菱宏光刹车踏板回位弹簧怎么装？

1、撬下轮毂盖，拆下车轮；

5、最后启动发动机，连续踏放制动了50次左右，再调整手刹，即检修完毕。

八、五菱宏光的刹车弹簧怎么装？

1、撬下轮毂盖，拆下车轮；

5、最后启动发动机，连续踏放制动了50次左右，再调整手刹，即检修完毕。