高速行使的火车在铁路上制动制动原理

一、高速行使的火车在铁路上制动制动原理

1、机械制动，制动闸瓦磨合车轮刹车片。2、电阻制动，将牵引电机产生的电流通过电阻产热进行制动。3、回输电流制动，具体机制不详，大概就是将动能转化电能回输到接触网。

二、（2012?济南）如图所示的国产“和谐号”动车进站前的减速过程分两个阶段进行：第一阶段采用“再生刹车”

（1）第一阶段减速过程中，由于速度变小，所以动能变小，由于继续行驶并带动发电机发电，故将一部分动能转化为电能．

（2）列车在第二阶段机械制动过程中，列车的质量不变，其速度减小，其动能减小，故其所具有的机械能减小，据摩擦生热知，所以该过程中减小机械能转化成了内能．

故选A．

三、为什么坐车时，刹车你会向前倾？

惯性。人和车具有相同的速度，但是当车停的时候，人的上半身没有立刻停止，当然你的腿和地面摩擦、屁股和座位的摩擦力保证了你下半身运动被阻止，而上半身自然就继续运动。结果就是你上半身向前倾。

突然开车时就是相反的结果。

四、铁路通用知识中，盘形制动是不是就是盘式制动啊？另外轮盘制动又是什么意思？

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