65Mn真的比60Si2MnA好么

65Mn真的比60Si2MnA好么

根据工况选择最合适的

60Si2MnA弹簧钢

60Si2MnA标准：

GB/T 1222-2007

60Si2MnA数字代号：

A11603

60Si2MnA特性及适用范围：

是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较 55Si2Mn稍高。适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧。

60Si2MnA化学成分：

碳 C ：0.56～0.64

硅 Si：1.60～2.00

锰 Mn：0.70～1.00

硫 S ：≤0.025

磷 P ：≤0.025

铬 Cr：≤0.35

镍 Ni：≤0.35

铜 Cu：≤0.25

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60Si2MnA交货状态：

热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。

60Si2MnA主要规慧大格：

60Si2MnA圆棒、60Si2MnA轧棒、60Si2MnA冷拉棒、60Si2MnA锻棒、60Si2MnA板、60Si2MnA扁钢、60Si2MnA锻件、60Si2MnA锻环、60Si2MnA加工件、60Si2MnA管、60Si2MnA锻饼

65Mn弹簧钢

65Mn标准：

GB/T 1222-2007

65Mn数字代号：

U21653

65Mn特性及适用范围：

锰提高淬透性，φ12mm的钢材腔此油中可以淬透，表面脱碳倾向比硅钢小，经热处理后的综合力学性能优于碳钢，但有过热敏感性和回火脆性。用作小尺寸各种扁、圆弹簧、座垫弹簧、弹簧发条，也可制作弹簧环、气门簧、离合器簧片、刹车弹簧及冷拔钢丝冷卷螺旋弹簧。

65Mn化学成分：

碳 C ：0.62～0.70

硅 Si：0.17～0.37

锰 Mn：0.90～1.20

硫 S ：≤0.035

磷 P ：≤0.035

铬 Cr：≤0.25

镍 Ni：≤0.25

铜 Cu：≤0.25

65Mn力学性能：

抗拉强度 σb (MPa)：≥980(100)

屈服强度 σs (MPa)：≥784(80)

伸长率 δ10 (％)：≥8

断面收缩率 ψ (％)：≥30

硬度 ：热轧，≤302HB；冷拉+热处理，≤321HB

65Mn热处理规范及金相组织：

热处理规范：淬火830℃±20℃，油冷；回火540℃±50℃(特殊需要时，±30℃)。

金相组织：屈氏体。

65Mn交货状态：

热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货

65Mn主要规格：

65Mn圆棒、65Mn轧棒、65Mn冷拉棒、65Mn锻棒、65Mn板、65Mn扁钢、65Mn锻件、65Mn锻环、65Mn加工件、65Mn管、65Mn锻饼

70, 85, 60CrMnA, 50CrVA , 60CrMnBA, 60Si2Mn, 60Si2CrVA前隐嫌猜两个 比65Mn差 后面灶型者扰的比65Mn 好

用汽车弹簧钢片铸刀怎样淬火和回火？请说具体操作方法，请专业的朋友指教一下，先谢谢！

回火处理是指将经过淬火硬化或正常化处理之钢材在浸置于一低于临界温度念穗一段时间后，以一定的速率冷却下来。

钢的淬火是将钢加热到临界温度Ac3（亚共析钢）或Ac1（过共析钢）以上温度，保温一段时间，使之全部或部分奥氏体化，然后以大于临界冷却速度的冷速快冷到Ms以下（或Ms附近等温）进行马氏体（或贝氏体）转变的热处理工艺。

一般选择夹钢的方法来平衡硬度和韧性，仔梁卜外层包一层钢进行淬火提高硬度，里面的内层钢用偏软的钢，这样外层硬度足够，内层韧性足够，即有硬度又不易折断。

淬火建议油淬，水淬容易生锈，如果水淬建议使用纯净水，淬火后擦油保存。

烧钢时建议用暗火，把煤炭放在通风不是很好的炉中，这样钢的含碳量会上升，碳中加入磷粉会让钢有一定记忆，弯折容易恢复。

扩展资料：

钢的淬火将钢加热到临界温度Ac3(亚共析钢)或Ac1(过共析钢)以上温度，保温一段时间，使之全部或部分奥氏体化，然后以大于临界冷却速度的冷速快冷到Ms以下(或Ms附近等温)进行马氏体(或贝氏体)转变的热处理工艺。通常也将铝合金、铜合金、钛合金、钢化玻璃等材料的固溶处理或带有快速冷却过程的热处理工艺称为淬火。

以钢的相变临界点为依据，加热淬火时要形成细小、均匀奥氏体晶粒，淬火后获得细小马氏体组织。淬火温度选择原则也适用于大多数合金钢，尤其低渣数合金钢。

亚共析钢加热温度为Ac3温度以上30～50℃。图上看，高温下钢的状态处在单相奥氏体（A）区内，故称为完全淬火。如亚共析钢加热温度高于Ac1、低于Ac3温度，则高温下部分先共析铁素体未完全转变成奥氏体，即为不完全（或亚临界）淬火。