离合器操纵机构可以分为人力式和助力式。人力式又可以分为机械式和液压式;助力式又可以分为气压助力式和弹簧助力式。目前,在汽车上常见的是液压式离合器操纵机构,并多带有弹簧助力。机械式操纵机构有杆系式和拉索式两种形式。液压式操纵机构主要由主缸、工作缸和液压管路系统等组成,并以制动液作为传力介质传递动力。