cpu散热器四角弹簧的作用是什么？我装完了发现，四角弹簧受力不同，有的压的紧有的松，

一、cpu散热器四角弹簧的作用是什么？我装完了发现，四角弹簧受力不同，有的压的紧有的松，

弹簧让散热片保持平衡，有一定的活动弹性，不然你卡下去是死的，不能调整。

避震用的

二、捷达散热器怎么清理

捷达散热器需要在修理厂或4S店清洗。清洗方法如下：1.首先，请确保汽车的发动机是冷却的。因为热的发动机意味着压力很大的高温水箱仍然被困在汽车的散热器里。当你打开散热器盖时，可能会烫伤你。冷水也会损坏热发动机。2.打开并固定发动机罩，以避免意外滑动。然后用尼龙刷和肥皂水轻轻擦洗掉散热器铁栅上堆积的污垢。一定要顺着暖气片的纹理清洗，不要反方向。因为这种金属很脆，很容易弯曲变形。清理铁栅后，用水管排干，慢慢冲洗。确保所有的污秽都被冲走。3.散热器盖由顶部的扁平金属盖、底部的较小橡胶密封引迟神羡线和连接在它们之间的码拍弹簧组成。弹簧和橡胶密封引线之间的张力保证了盖子的压力。所以如果两者被压缩，盖子就不能再用了，需要瞎旁立即更换。需要更换盖子的另一个迹象是橡胶密封引线生锈或变硬。通常，至少每两年需要更换一次盖子。4.这一步主要是检查散热器的软管和卡箍。有两种软管：一种在散热器顶部，用于排空发动机内的热水箱；另一种在底部，用于用水箱冲洗发动机。为了保证散热器排水状况良好，必须更换软管。所以清洗发动机前最好检查一下。如果发现软管开裂、泄漏或卡箍有生锈迹象，应及时更换。如果管子变软或熔化，最好换一根新的。5.拧开小旋塞，让冷却液流入放在汽车下面的排水盘。当所有液体排出后，将小旋塞放回原位，并将用过的冷却液放入准备好的带漏斗的密封容器中。然后把沥水盘放回原来的小龙头下。6.将橡胶软管安装在喷嘴上，并将其插入散热器的进水口，直至注满水。然后打开水龙头，让水排到盘子里。重复，直到排出的水变得干净，将所有干净的水放入带漏斗的密封容器中。7.最后，必须排出可能残留在冷却系统中的空气。盖上散热器并启动发动机。让它运行大约15分钟。然后打开加热器，让它工作，直到它变热。这将使冷却液开始流动，这样被困的空气将随着流动而分散。一旦气体被移除并且有空间容纳它，更多的冷却剂可以立即被放入。

三、请问Y-100的普通压力表能在250摄氏度的蒸汽汽包上用吗 ？但是压力表的说明书是工作温度-40到70度

应该是弹簧管压力表，最好按说明书要求使用

四、空压机故障:排气温度过高，有人知道是什么原因造成的吗？

你可以参考以下原因进行一一排除和整改。

1. 温度传感器故障。温度传感器发生故障，会引起PLC误报温度过高，引起机组停机。

2.环境温度因素。螺杆空压机机头出温度一般设定在110℃左右，而机头出口温度等于环境温度加上60℃。静音无油空压机大多温度过高的现象，均由环境通风散热效果差引起。

3.温控阀故障。温控阀在压缩机冷启动时，可使油绕过冷却器直接喷入主机头，加速油温的上升。防止压缩机内结露，在压缩机正常运行后，可根据油温调节流经冷却器和旁路的油量比例，控制喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏，会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头，造成主机温度高。

4.油过滤器故障。油过滤器用于过滤油路中的灰尘和杂质，使用一段时间后容易堵塞，造成回油不畅而引起主机的高温。

5.断油阀故障。断油阀是通过储气罐气压控制其往复运动喷油，若发生故障引起油路不畅，引起油温高。杂物堵塞油路或控制气路，造成断油阀关闭不喷油，也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起高温。

6.润滑油量不足，冷却器脏或堵塞，都会引起温度过高。

7.冷却风扇故障，冷却器阻塞，排风阻力加大，造成散热差引起温度高。应清洁冷却器外部灰尘及内部油污。

那么排除这些故障之后，在日常使用无油机的时候，我们还可以采用直热列管式空压机余热回收设备对空压机进行节能改造，将其通常被浪费的热能回收，用于生活和工业用途，缓解空压机温度过高的问题。