发动机没力冒黑烟油泵换了增压器也换了问题还是没解决？

一、发动机没力冒黑烟油泵换了增压器也换了问题还是没解决？

排气冒黑烟，说明柴油在气缸内没有燃烧，其原因主要有以下几个方面：

1、 柴油机长期在超负荷工况下运行。

2、 喷油泵调整不当，各缸供油量不均匀。

3、 喷油提前角太小，致使喷油过迟，造成后燃增加，并使部分燃油在排气管中燃烧。

4、 空气滤清器或进气管堵塞，涡轮增压器的压气机壳过脏等，使进气阻力增大，导致进气不足。

5、 涡轮增压器弹簧弹力减弱，气封环磨损或烧坏，涡轮各接合面漏气等。

6、 气门间隙不正确，气门密封不良，导致排气门漏气，造成排气冒黑烟。逐项检查、调整，排除故障。常见故障为空气滤清器严重堵塞以及喷油提前角过小。更换空气滤清器滤芯，并调整喷油提前角至规定角度。喷油提前角调整后，进行试车。

二、玻璃门地弹簧调整有方法，知道方法自己调整玻璃门地弹簧

几乎所有高层建筑的一楼门都是玻璃门，因为玻璃门不仅外观非常时尚美观，而且最重要的是玻璃门不会挡住进入大厅，在瞎州玻璃门的底部，将有一个地弹簧来控制玻璃门门扇的转速，有时需要通过调节地弹簧来调节玻璃门的关闭速度，本文将介绍如何调整玻璃门地弹簧。

玻璃门地弹簧是一种液压式的闭门器，它能够压型神肢紧，是因为有一个涡轮式的装置。这个涡轮可以正向或者反向地旋转，所以玻璃门就可以进行推或者拉了。

首先我们要准备好工具：螺丝刀、扳手。

针对地弹簧缓冲效果太松的调整方法：

先用螺丝刀把玻璃门地弹簧的盖板打开,然后就可以看到调节地弹簧缓冲速度的两个螺丝,第一个螺丝对应的是关门速度,第二个螺丝是上锁速度，这两个螺丝是可以分别独立调整的。一般来说关门速度的范围是90到20度，上锁速度的范围为20到0度。另外在调节地弹簧的缓冲速度时也要注意：关门速度比上锁速度要稍微快一点，在进入上锁速度后门的速度一定要慢下来，这样方便行人通过。然后用螺丝刀拧动螺丝,就可以改变地弹簧速度和张紧力度了,我还要提醒大家一点：在拧动螺丝时一定要动作力度轻缓，避免用力过大使螺丝滑丝或者导致地弹簧漏油损坏。在调整完毕后再把地弹簧的盖板安装好就可以了。

针对地弹簧缓冲效果太紧的调整方法：

如果是缓冲效果太紧了，这大卜世多是因为那个轴心的机油不够或者弹力减弱而导致的。如果天轴和玻璃门地弹簧的那条轴心线不是垂直，当我们长时间使用玻璃门的时候，门的推拉运动就会对地弹簧有一个极大的阻力，阻力慢慢变大，轴与轴承之间的磨损也会越来越大的。因而，轴与轴承之间会有一个空隙，导致轴心漏油。不过这种玻璃门地弹簧在长期使用下，它的弹力肯定会减弱的，这个是不可避免的。如果磨损太严重，我们就只能够重新更换一个了。但是如果磨损不严重，我们可以加入机油或者调节玻璃门地弹簧的关门速度和上锁速度就可以解决了。

三、废气涡轮增压？

当ECU检禅族测到进气压力在0.098MPa以下时，受ECU控制的释压电磁阀的搭铁回路断开，释压电磁阀关闭。此时涡轮增压器出口引入的压力空气，经释压阀进入驱动空气室，克服气室弹簧的压力推动切换阀将废气进入涡轮室的通道打开，同时将排气旁通道口关闭，此时废气流经涡轮室使增压器工作。当ECU检测到的进气压力高于0.098MPa时，ECU将释压电磁阀的搭铁回路接通，释压电磁阀打开，通往驱动器室的压力空气被切断，在气室弹簧弹力的作用下，驱动切换阀，关闭进入涡轮室的通道，同时将排气旁猜模通道口打开，废气不经涡轮室直接排出，增压器停止工作，穗袭缓进气压力下降，只到进气压力降至规定的压力时，ECU又将释压阀关闭，切换阀又将进入涡轮室的通道口打开，废气涡轮增压器又开始工作。

废气涡轮增压是利用内燃机排气能量驱动废气涡轮增压器实现内燃机增压的帆卖念方法。废气涡轮增压器（简称涡轮增压器）由涡轮机（见透平）和压气机态困(见压缩机)两主要部件，以及轴和轴承、润滑系统、冷却系统、密封件、隔热装置等组配搭成。