汽车的气刹和断气刹有什么不同

一、汽车的气刹和断气刹有什么不同

断气刹车的制动气室个头要比传统刹车大，因为里面有个强有力的圆形弹簧。当放掉空气时弹簧就将制动器压死。需要行走时，冲入空气使它分离。

它的优势是，当压缩空气缺少时，将不能行使，更安全。可以取消原复杂的手刹车机构改为很小的空气转换阀。（事故实例：传动轴断裂，卡车手刹锁住传动轴的功能失效；断的传动轴打破了储气筒，压缩空气没有了，脚制动也失灵，造成重大事故。）

现在的大型客货车都采用断气制动。

二、SolidWorks三维椭圆弹簧怎么画,哪位高手画好一个三维图发给我，截面椭圆18.31, 74.31

自己画，很简单的，这个至少有三种方法：

1.“扫描”法：拉伸一椭圆面，以椭圆面草图长轴稍方向做扫描轮廓线（比长轴稍长），以椭圆面拉伸方向画线做扫描路径，扫描时选“沿路径扭转”，定义方式选“旋转”，输入圈数即可扫描出一螺旋曲面，用前面的椭圆面剪切，可得到一条椭圆形的螺旋线，再用其扫描即可。

2.比例法：鉴于圆按单一方向缩比例得到椭圆的关系，可以用常规圆形螺旋线单一方向缩比例（圆的缩成扁的），缩放成椭圆形的螺旋线，再用此扫描出椭圆弹簧。

3.常规螺旋线法：用圆形螺旋线扫描一个圆形螺旋曲面，用上面1的方法（画个椭圆草图剪切前面画好的面），一样可以得到椭圆形的螺旋线。

方法1可以做空间任意扭曲的螺旋弹簧，由其扫描路径决定。

三、请问有的大吨位卡车后驱动器桥壳上面的一个气缸干什么用的，是差速锁还是轮减离合？谢谢

那是制动器气室，应该是两个。现在大型车和大客车的制动都不是充气制动而是放气制动，气室体积都比较大，里面有个圆形弹簧，行驶时压缩空气将弹簧压缩，解除制动。制动时把气放掉，弹簧推动推杆制动。

优点是：1.制动力大，2.制动力不受储气筒压力影响；3.安全，没有压缩空气时会自动停车；4.简化手刹结构，一个小开关把气放掉就行。

四、给你一个圆形塑料吸盘,弹簧测力计,刻度尺等器材，设计一个粗略测定大气压的实验。要求:

1刻度尺等量出圆形塑料吸盘的半径R

2再把圆形塑料吸盘在墙上用弹簧测力计拉测出刚刚拉开塑料吸盘时的力度F

3压强=压力/受力面积=F/3.14RR

说明实验原理：

由于圆形塑料吸盘贴在墙时里面是真空的

作用在圆形塑料吸盘外面的是大气压

所以用弹簧测力计拉测出刚刚拉开塑料吸盘时的力度F

其实是大气压的压力通过公式P=F/V可以求出大气压